Inteligentni ročni menjalnik (iMT) (če je na voljo)

Prestavno ročico lahko premaknete brez vlečenja gumba (1).

Gumb (1) pritisnite ob premiku prestavne ročice v vzvratno prestavo (R).

Inteligentni ročni menjalnik (iMT) ima 6 prestav za vožnjo naprej. Ta shema prestavljanja je vtisnjena na bunki ročice menjalnika.

Menjalnik ima popolnoma sinhronizirane vse prestave za vožnjo naprej, tako da je prestavljanje v višjo ali nižjo prestavo gladko. Med prestavljanjem popolnoma pritisnite stopalko sklopke, nato jo počasi sprostite.

Če je vaše vozilo opremljeno s stikalom za zaklepanje vžiga, motorja ne morete zagnati, ne da bi pritisnili zavorni pedal ali pedal sklopke. (če je na voljo)

Preden ročico menjalnika prestavite v položaj R (vzvratno), jo morate premakniti v nevtralni položaj. Povlecite obroček navzgor in ročico menjalnika potegnite dovolj v levo, preden prestavite v položaj za vzvratno vožnjo (R). Preden prestavite v položaj za vzvratno vožnjo (R), poskrbite, da se vozilo popolnoma zaustavi.

Nikoli ne izvajajte prenosa moči motorja, ko je tahometer (vrt./min.) v rdečem območju.

OPOZORILO

Ko zapuščate voznikov sedež, vedno popolnoma zategnite pakirno zavoro in ugasnite motor. Nato se prepričajte, da je menjalnik prestavljen v prvo prestavo, ko je vozilo parkirano na ravni površini ali na klancu, ali prestavljen v vzvratno prestavo (R) na klancu navzdol. Če tem varnostnim ukrepom ne sledite v navedenem vrstnem redu, lahko pride do nepričakovanega in sunkovitega premika vozila.
Na spolzkih cestiščih ne uporabljajte nenadnega zaviranja motorja (prestavljanje iz višje v nižjo prestavo). Vozilo lahko zdrsne in povzroči nesrečo.

POZOR

Pri prestavljanju iz pete v četrto prestavo bodite pazljivi, da pomotoma ne premaknete ročice menjalnika v stran in tako prestavite v drugo prestavo. Tako drastično prestavljanje v nižjo prestavo lahko povzroči povečanje hitrosti motorja do te mere, da tahometer pride v rdeče območje. Previsoki vrtljaji motorja in menjalnika lahko povzročijo poškodbe motorja.
Ne prestavljajte več kot 2 prestavi nižje in ne prestavljajte v nižjo prestavo, ko motor deluje z visoko hitrostjo (5.000 vrt/min ali višje). S takim prestavljanjem v nižjo prestavo lahko poškodujete motor, sklopko in menjalnik.
V mrzlih razmerah je lahko prestavljanje oteženo, dokler se mazivo v menjalniku ne ogreje. To je normalno in ni škodljivo za menjalnik.
Če ste se z avtomobilom popolnoma zaustavili in je težko prestaviti v prvo ali vzvratno prestavo (R), premaknite ročico menjalnika v položaj N (nevtralno) in sprostite sklopko. Ponovno pritisnite stopalko sklopke in nato prestavite ročico menjalnika v položaj za prvo ali vzvratno prestavo (R).
V izogib prehitre obrabe ali poškodbe sklopke med vožnjo vaše stopalo ne sme počivati na stopalki sklopke. Prav tako ne uporabljajte sklopke za zaustavljanje vozila na klancu, medtem ko npr. stojite pred semaforjem itn.
Med vožnjo ne uporabljajte ročice menjalnika za naslon za roko, saj lahko to povzroči prehitro obrabo prestavnih vilic menjalnika.
V izogib možnim poškodbam sistema sklopke ne začnite prestavljati z drugo (2.) prestavo, razen ko speljujete na vlažnem vozišču.

Uporaba sklopke

Pred prestavljanjem morate sklopko pritisniti do konca in jo nato počasi spuščati. Med vožnjo mora biti stopalka sklopke popolnoma sproščena. Zato med vožnjo nogo umaknite s stopalke sklopke. To lahko po nepotrebnem povzroči obrabo. Sklopke ne pritisnite do polovice, da bi vozilo zadržali na klancu. To lahko po nepotrebnem povzroči obrabo. Vozilo zadržite na klancu z zavornim pedalom ali parkirno zavoro. Stopalke sklopke ne pritiskajte hitro in večkrat zapored.

POZOR

Pri upravljanju stopalke sklopke jo popolnoma pritisnite. Če sklopke ne pritisnite popolnoma, lahko sklopko poškodujete ali pa je med delovanjem slišati hrup.

Prestavljanje v nižjo prestavo

Ko morate v gostem prometu ali pri vožnji navzdol po strmini upočasniti, prestavite v nižjo prestavo, preden pride do preobremenitve motorja. Prestavljanje v nižjo prestavo zmanjšuje možnost zaustavitve motorja in omogoča boljše pospeševanje, ko morate spet povečati hitrost. Pri vožnji po strmini navzdol lahko s prestavljanjem v nižje prestave ohranjate varno hitrost in podaljšate življenjsko dobo zavor.

Primeri dobrih praks za vožnjo

Nikoli ne prestavite v položaj prostega teka in se ne vozite navzdol po klancu z ugasnjenim motorjem. To je zelo nevarno. Vozilo imejte vedno v prestavi.
Ne »vozite« z nogo na zavornem pedalu.. Zaradi tega se lahko zavore pregrejejo in pride do okvar. Pri vožnji navzdol po dolgem klancu namesto tega prestavite v nižjo prestavo. Ko to storite, vam bo pri upočasnjevanju vozila v pomoč zaviranje z motorjem.
Preden prestavite v nižjo prestavo, upočasnite vožnjo. Na ta način se boste izognili prevelikemu številu vrtljajev motorja, ki lahko povzroči škodo.
Upočasnite vožnjo, ko naletite na bočni veter. To vam daje boljši nadzor nad vozilom.
Preden prestavite v položaj za vzvratno vožnjo, poskrbite, da se vozilo popolnoma zaustavi. V nasprotnem primeru lahko pride do poškodbe menjalnika.
Pri vožnji na spolzki podlagi bodite zelo previdni. Še posebej bodite previdni pri zaviranju, pospeševanju ali prestavljanju. Na spolzkih podlagah lahko nenadna sprememba v hitrosti vozila povzroči, da pogonska kolesa izgubijo oprijem, pri čemer lahko izgubite nadzor nad vozilom.

OPOMBA

Mehanizem za samodejno prestavljanje v nižjo prestavo (če je na voljo)

Če pritisnete stopalko za plin, opremljeno z mehanizmom za samodejno prestavljanje v nižjo prestavo, preko točke pritiska, se poveča moč motorja. Morda boste čutili začetek delovanja opreme za samodejno prestavljanje v nižjo prestavo in boste slišali njeno delovanje. Takšno delovanje je običajno, ne gre za okvaro.

OPOZORILO

Vedno se pripnite! V trčenju obstaja veliko večja verjetnost, da nepripeti potnik utrpi resne poškodbe ali umre kot potnik, ki je pripet z varnostnim pasom.
Izogibajte visokim hitrostim v ovinkih ali pri zavijanju.
Ne izvajajte sunkovitih gibov z volanom, kot so npr. nenadne menjave voznih pasov ali ostro zavijanje.
Če izgubite nadzor nad vozilom pri visokih hitrostih na avtomobilski cesti, se močno poveča tveganje za prevračanje.
Do izgube nadzora nad vozilom pogosto pride, če z dvema ali več kolesi zapeljete s cestišča na bankino, pri čemer voznik s prekrmiljenjem poskuša zapeljati nazaj na cestišče.
Če z vozilom zapeljete s cestišča, ne zavijajte sunkovito. Namesto tega upočasnite vozilo, preden poskusite z vozilom zapeljati nazaj na vozni pas.
Nikoli ne prekoračite določene omejitve hitrosti.