Gdy system wykrywania ryzyka kolizji z przodu działa nieprawidłowo, pojawia się komunikat ostrzegawczy, a w zestawie wskaźników zapalają się żółte kontrolki ostrzegawcze () i () zapala się w zestawie wskaźników. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia.

Jeśli szyba przednia przed kamerą, osłona przedniego radaru, czujnik są zanieczyszczone, np. pokryte śniegiem lub kroplami deszczu, skuteczność wykrywania może być tymczasowo ograniczona i system wykrywania ryzyka kolizji może zostać tymczasowo wyłączony.

Jeśli tak się stanie, pojawia się komunikat ostrzegawczy, a w zestawie wskaźników zapalają się żółte kontrolki ostrzegawcze () i () zapala się w zestawie wskaźników.

System wykrywania ryzyka kolizji z przodu będzie działał prawidłowo po usunięciu śniegu, deszczu lub zanieczyszczeń.

Jeśli asystent unikania kolizji z przodu działa nieprawidłowo po usunięciu przeszkody (śniegu, deszczu lub ciała obcego, a także po odłączeniu przyczepy, bagażnika itp. z tylnego zderzaka), Kia zaleca wykonanie przeglądu u autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

W następujących okolicznościach system wykrywania ryzyka kolizji z przodu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób:

• Czujnik lub obszar w jego pobliżu jest zanieczyszczony lub uszkodzony.

• Temperatura otoczenia kamery przedniej jest wysoka lub niska z powodu otaczających warunków

• Obiektyw kamery jest zasłonięty przez przyciemnienie, folię lub powłokę na szybie przedniej, uszkodzoną szybę lub inne przedmioty (np. naklejkę, owady itp.) na szybie.

• Wilgoć nie została usunięta z szyby przedniej lub powstało oblodzenie.

• Szyba jest spryskiwana płynem do spryskiwaczy przez długi czas lub działają wycieraczki.

• Jazda podczas intensywnych opadów deszczu lub śniegu albo w gęstej mgle.

• Intensywne światło słoneczne w polu widzenia kamery przedniej

• Światła latarni ulicznych lub pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka odbijają się na mokrej nawierzchni drogi, np. kałuży.

• Na zestawie wskaźników znajduje się jakiś przedmiot.

• Pojazd jest holowany.

• Otoczenie jest bardzo jasne lub ciemne, np. w tunelu itp.

• Jasność oświetlenia nagle zmienia się przy wjeżdżaniu do tunelu lub wyjeżdżaniu z niego.

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest niska i reflektory są wyłączone lub słabo świecą.

• Tylko część pojazdu, jednośladu z napędem, pieszego lub rowerzysty jest wykrywana.

• Poprzedzającym pojazdem lub jednośladem z napędem jest autobus, duży samochód ciężarowy, samochód z ładunkiem o nietypowym kształcie, przyczepą itp.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem nie ma tylnych świateł lub są one usytuowane w nietypowym miejscu itp.

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest niska i tylne światła są wyłączone lub słabo świecą.

• Tyl pojazdu poprzedzającego jest niewielki lub pojazd wygląda nietypowo, np. gdy jest pochylony lub obrócony albo widoczny jest bok pojazdu itp.

• Pojazd poprzedzający ma mały lub duży prześwit

• Pojazd, jednoślad z napędem, pieszy lub rowerzysta nagle znajduje się przed pojazdem.

• Obszar zderzaka w pobliżu przedniego radaru został uderzony, jest uszkodzony lub przedni radar jest nieprawidłowo ustawiony.

• Temperatura otoczenia przedniego radaru jest wysoka lub niska.

• Podczas przejeżdżania przez tunel lub pod żelaznym wiaduktem.

• Podczas jazdy na dużych obszarach o ograniczonym ruchu i małej liczbie obiektów (np. pustynia, pola, przedmieścia itp.).

• Podczas jazdy w pobliżu obszarów, w których powietrze zawiera metale, np. w pobliżu obszaru budowy, linii kolejowej itp.

• W pobliżu znajduje się materiał bardzo dobrze odbijający wiązkę przedniego radaru taki jak bariera, pojazd obok itp.

• Rowerzysta przed pojazdem jedzie na rowerze wykonanym z materiału, który nie odbija wiązki przedniego radaru.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem jest wykrywany z opóźnieniem.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem został nagle przesłonięty.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem nagle zmienia pas ruchu lub gwałtownie zmniejsza prędkość.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem jest zniekształcony.

• Pojazd poprzedzający jest pokryty śniegiem.

• Kierowca zjeżdża z pasa ruchu lub wraca na niego

• Nierówny sposób prowadzenia pojazdu.

• Pojazd użytkownika znajduje się na rondzie, a poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem nie jest wykrywany.

• Pojazd użytkownika stale jedzie po okręgu.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem ma nietypowy kształt.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem jedzie w górę lub dół wzniesienia.

• Pieszy lub rowerzysta nie jest prawidłowo wykrywany, gdy na przykład pochyla się lub nie porusza się w pozycji wyprostowanej.

  

  Powyższa ilustracja pokazuje obraz, który kamera widoku z przodu i przedni radar rozpozna jako pojazd, jednoślad z napędem, pieszego lub rowerzystę.

• Pieszy lub rowerzysta nosi odzież lub akcesoria utrudniające jego wykrycie.

• Pieszy lub rowerzysta z przodu porusza się bardzo szybko.

• Pieszy lub rowerzysta z przodu jest niski lub pochylony.

• Pieszy lub rowerzysta z przodu ma ograniczone możliwości poruszania się lub porusza się poprzecznie do kierunku jazdy.

• Przed pojazdem jest grupa pieszych, rowerzystów lub tłum ludzi.

• Odzież pieszego lub rowerzysty zlewa się z otoczeniem, co utrudnia jego wykrycie.

• Trudno jest odróżnić pieszego lub rowerzystę od obiektów w otoczeniu o podobnym kształcie.

• Pojazd przejeżdża obok pieszego, rowerzysty, sygnalizacji świetlnej, konstrukcji itp. w pobliżu skrzyżowania.

• W przypadku jazdy w następujących warunkach/miejscach.

  • Jazda przez mgłę, dym lub zacieniony obszar.

  • Podczas przejeżdżania przez tunel lub pod żelaznym wiaduktem.

  • Podczas jazdy po dużych przestrzeniach o ograniczonym natężeniu ruchu i małej liczbie obiektów (np. pustynia, pola, przedmieścia itp.).

  • Jazda na parkingu.

  • Podczas przejeżdżania przez punkt poboru opłat, roboty drogowe, podczas jazdy częściowo utwardzoną drogą, nierówną drogą, przez progi zwalniające itp.

  • Podczas jazdy w pobliżu obszarów, w których powietrze zawiera metale, np. w pobliżu obszaru budowy, linii kolejowej itp.

  • Podczas jazdy pochyłą lub krętą drogą itp.

  • Podczas jazdy drogą, na której na poboczu są drzewa lub latarnie uliczne.

  • Podczas jazdy po wąskiej drodze z drzewami, trawą lub gęstymi krzakami na poboczu.

  • Zakłócenia spowodowane falami elektromagnetycznymi, np. podczas jazdy w obszarze silnych fal radiowych lub zakłóceń elektromagnetycznych

• Trudne warunki drogowe powodują nadmierne drgania podczas jazdy.

• Wysokość pojazdu jest mała lub duża z powodu dużego obciążenia, nieprawidłowego ciśnienia w oponach itp.