Şarj durumu
Şarj durumunu, yüksek voltajlı bataryayı şarj ederken veya kullanırken (sürüş durumunda değilken) aracın dışından kontrol edebilirsiniz.
Şarj işleminin tamamlanması yaklaşık 2~3 saat veya daha fazla sürer.
|
Sınıflandırma |
Ayrıntılar |
Şarj gösterge lambasının çalışması |
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
Mod |
Durum |
Şarj girişi |
Şarj düğmesi |
||
|
A |
HAZIR |
Şarj halinde olmama durumu |
%0~%65 |
Açık (Sarı) |
Kapalı |
|
%65~100 |
Açık (Yeşil) |
Kapalı |
|||
|
B |
Aux. Pil Tasarrufu/Yüksek voltaj uyarısı |
12V yardımcı pilin şarj edilmesi/Yüksek voltaj uyarı durumu |
Açık (Kırmızı) |
Kapalı |
|
|
C |
Charging (Şarj oluyor) |
Charging (Şarj oluyor) |
%0~%65 |
Yanıp sönüyor (Sarı) |
Kapalı |
|
%65~100 |
Yanıp sönüyor (Yeşil) |
Kapalı |
|||
|
D |
Şarj tamam |
Şarj tamamlandı (5 saniye sonra kapanır) |
%100 |
Açık (Yeşil) → KAPALI |
Kapalı |
|
E |
Şarj başarısız |
Şarj sırasında hata |
Yanıp sönüyor (Kırmızı) |
Kapalı |
|
|
F |
Programlanmış şarj beklemede |
Yedek şarj çalışıyor (3 dakika sonra KAPANIR) |
Kapalı |
Açık |
|
|
G |
Hata |
CAN iletişim hata durumu |
Açık (Yeşil) → Açık (Turuncu) → Açık (Kırmızı) |
Kapalı |
|
Şarj durumunu kontrol etme
Şarj durumunu, yüksek voltajlı bataryayı şarj ederken veya kullanırken (sürüş durumunda değilken) aracın dışından kontrol edebilirsiniz.
Şarj işleminin tamamlanması yaklaşık 2~3 saat veya daha fazla sürer.
Şarj durumu göstergesi hakkında daha fazla bilgi için bkz. Daha Fazla Ayrıntı.
AC şarj cihazını ayırma
Şarj konektörünü ayırmak için kapıların kilidini açarak şarj konektörü kilit sistemini açın. Kilidin açılmaması halinde şarj konektörü ve aracın şarj girişi hasar görebilir.
Şarj kablosunun çalınmasını önlemek için şarj konektörü kapılar kilitliyken şarj girişinden ayrılamaz.
Ancak araç AUTO (Otomatik) modundaysa şarj tamamlandığında şarj konektörü şarj girişinden otomatik olarak ayrılır.
AUTO (Otomatik) modunda şarj tamamlandıktan sonra konektör otomatik olarak ayrılmadıysa tüm kapıların kilidi açıldıktan sonra konektör ayrılır.
Ayrıntılı bilgi için bkz. Daha Fazla Ayrıntı.
Şarj konektörünü ayırırken çıkarma düğmesine basmadan konektörü zorla ayırmaya çalışmayın. Aksi takdirde şarj konektörü ve aracın şarj girişi hasar görebilir.
* Şarj kapağının bir kilit sistemi yoktur.
-
Dondurucu hava nedeniyle şarj kapağını açamazsanız hafifçe vurun veya şarj kapağının etrafındaki buzları temizleyin. Şarj kapağını zorla açmaya çalışmayın. Zorla açmaya çalışırsanız şarj kapağı hasar görebilir.
-
Şarj kablosu bileşenlerini değiştirmeyin veya sökmeyin. Bu, yangına veya elektrik çarpmasına ve yaralanmaya neden olabilir.
-
Şarj konektörünü ve şarj fişini temiz ve kuru tutun. Şarj kablosunun da kuru tutulması gerekir.
-
Şarj konektörü ve şarj fişindeki yabancı cisimleri uçurmak için bir hava püskürtme aleti kullanın.