Činnost asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu

Systém varování před kolizí v mrtvém úhlu zobrazuje varovnou signalizaci a zajišťuje následující funkce.

Detekování vozidel
Varování před srážkou
Asistenční systém pro předcházení kolizím (při odjíždění)

Detekování vozidel

První výstraha (vlevo/vpravo)

Výstražná kontrolka na vnějším zpětném zrcátku (boční zrcátko) a na průhledovém displeji (je-li součástí výbavy) se zobrazí, když je vzadu detekováno vozidlo v obou jízdních pruzích.

Vozidlo bude rozpoznáno za následujících podmínek.

Vaše rychlost jízdy: Nad 20 km/h (12 mil/h)
Rychlost vozidla v oblasti mrtvého úhlu: Nad 10 km/h (7 mil/h)

Varování před srážkou

Ve stavu detekování vozidla upozorní systém varování před srážkou řidiče, když je aktivován ukazatel směru za účelem změny jízdního pruhu, zatímco se v příslušném pruhu v oblasti mrtvého úhlu nachází jiný vůz.

Varování před srážkou upozorní řidiče výstražnou kontrolkou na vnějších zpětných zrcátkách (boční zrcátka) a na průhledovém displeji (je-li součástí výbavy), zvukovým varováním a vibracemi volantu (jsou-li součástí výbavy).
Po vypnutí směrového světla nebo vyjetí z příslušného pruhu se varování před srážkou deaktivuje a funkce se vrátí do stavu detekování vozidel.

VAROVÁNÍ

Je-li volbaWarning only (Pouze varování)v nabídce Settings (Nastavení), aktivuje se varování před srážkou, pokud se vaše vozidlo přiblíží k jízdnímu pruhu, v němž je v mrtvém úhlu detekováno vozidlo.

VÝSTRAHA

Detekční rozsah předního radarového čidla nebo zadního radarového čidla je určen standardní šířkou silnice; na úzké silnici proto může asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu detekovat vozidla nacházející se ob dva pruhy a varovat vás. Na široké silnici naopak nemusí být asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu schopen detekovat vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu a nemusí vás varovat.
Když blikají výstražná světla, varování před srážkou prostřednictvím směrového světla se neaktivuje.

UPOZORNĚNÍ

Pokud je sedadlo řidiče umístěno na levé straně, může k varování před srážkou dojít při odbočování doleva. Pokud je sedadlo řidiče umístěno na pravé straně, může k varování před srážkou dojít při odbočování doprava.

Zachovávejte dostatečný odstup od vozidel v jízdním pruhu.
Obrázky a barvy mohou být zobrazeny odlišně v závislosti na specifikacích a tématu přístrojového panelu.

Asistenční systém pro předcházení kolizím (při odjíždění)

A:Nouzové brzdění

Výstražná kontrolka na vnějších zpětných zrcátkách (boční zrcátka) a na průhledovém displeji (je-li součástí výbavy), zvuková výstraha a vibrace volantu (jsou-li součástí výbavy) budou řidiče varovat před srážkou. Asistuje při ovládání brždění za účelem zabránění srážce s vozidlem, které se blíží z mrtvého úhlu.

Asistenční systém pro předcházení nárazu bude aktivní za následujících okolností:

Vaše rychlost jízdy: Nižší než 3 km/h (2 mph)
Rychlost vozidla v oblasti mrtvého úhlu: Nad 5 km/h (3 mil/h)

A:Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva. Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VÝSTRAHA

Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.
Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiného systému, nemusí se výstražné hlášení asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.
V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu slyšet.
Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.
Když je asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, ovládání brzd systémem se automaticky deaktivuje, když řidič příliš sešlápne pedál akcelerátoru nebo prudce otočí volantem.
Je-li asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.
I v případě výskytu problému s asistenčním systémem pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu bude základní funkce brzdy vozidla fungovat správně.
Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.
V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.
Řidič musí věnovat pozornost řízení vozidla za všech okolností. Nespoléhejte pouze na asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu Udržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.
Funkci asistenta pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nikdy úmyslně nezkoušejte na lidech, zvířatech ani předmětech apod. Mohlo by dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.

VÝSTRAHA

Řízené brzdění nemusí fungovat správně v závislosti na stavu elektronického stabilizačního systému (ESC).

V následujících situacích se pouze zobrazí varování:

Svítí výstražná kontrolka elektronického stabilizačního systému (ESC).
Elektronický stabilizační systém (ESC) je aktivován v rámci jiné funkce.