Lubrificantes e capacidades recomendados
Para obter bons níveis de performance e durabilidade do motor e do sistema de transmissão, utilize apenas lubrificantes de boa qualidade.
Os lubrificantes corretos ajudam também a aumentar a eficiência do motor, resultando assim numa maior economia de combustível.
Recomendamos os seguintes lubrificantes e óleos para o seu veículo:
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Lubrificante |
Volume (L) |
Classificação |
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|---|---|---|---|---|---|
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Óleo do motor*1 (drenar e reabastecer) ![]() |
Gasolina |
Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV |
Exceto Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
3,6 |
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP ou ILSAC GF-6*2 |
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Para o Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3 |
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Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV |
Exceto Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
4,2 |
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP ou ILSAC GF-6*2 |
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Para o Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3 |
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(Gasolina) 1.6 MPI |
Exceto Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão, Índia |
3,6 |
SAE 5W-20, API mais recente (ILSAC mais recente)*5 |
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Para o Médio Oriente, Irão, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão, Índia |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3 |
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(Gasolina) 1.6 T-GDi |
Exceto Europa, China, América Central e do Sul, Brasil e México |
4,0 |
SAE 5W-40, ACEA A5/B5*3 |
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Para Europa, China |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5 (C2/C5)*3 |
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Exceto América Central e do Sul, Brasil e México |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3 |
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Diesel |
Smartstream D1.6 MHEV |
4,4 |
ACEA C5, C2 ou C3 |
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Óleo da caixa de velocidades manual (MT)/caixa de velocidades manual inteligente (iMT) |
Gasolina |
Smartstream G1.0 T-GDi |
1,5 ~ 1,6 |
SAE 70W, API GL-4 HK SYN MTF 70W (SK), SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX),MTF&DCTF 70W SYNTHETIC genuíno Kia |
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Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV |
1,5 ~ 1,6 |
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Smartstream D1.6 MHEV |
1,5 ~ 1,6 |
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Fluido da transmissão de dupla embraiagem (DCT) |
Gasolina |
Smartstream G1.0 T-GDi MHEV |
1,6 ~ 1,7 |
HK D DCTF TGO-10 PLUS (SK) SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K SHELL) DCTF 70W SYNTHETIC PLUS genuíno Kia |
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Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV |
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(Gasolina) 1.6 T-GDi |
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Diesel |
Smartstream D1.6 MHEV |
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Óleo da caixa de velocidades automática (AT) |
Gasolina |
(Gasolina) 1.6 MPI |
6,7 |
SK ATF SP4M-1, MICHANG ATF SP4M-1, S-OIL ATF SP4M-1, ATF SP4M-1 genuíno Kia |
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Líquido de refrigeração |
Gasolina |
Smartstream G1.0 T-GDi |
M/T |
5,5 |
Um líquido de refrigeração baseado em etilenoglicol baseado em fosfato |
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Smartstream G1.0 T-GDi MHEV |
DCT |
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Smartstream G1.5 T-GDi |
MT, DCT |
6,1 |
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Smartstream G1.5 T-GDi MHEV |
DCT, iMT (para CD CUV) |
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(Gasolina) 1.6 MPI |
AT |
5,4 |
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(Gasolina) 1.6 T-GDi |
DCT |
6,9 |
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Diesel |
Smartstream D1.6 MHEV |
iMT, DCT |
7,7 |
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Óleo de travões/embraiagem*4 |
Quantia exigida |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4 |
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Óleo do atuador do sistema iMT |
Gasolina |
Smartstream G1.0 T-GDi MHEV |
iMT |
0,082 |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4, FMVSS116 DOT-3 |
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Smartstream G1.5 T-GDi MHEV (Para CD CUV) |
0,087 |
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Diesel |
Smartstream D1.6 MHEV |
0,086 |
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Solução de ureia |
12 |
ISO22241 DIN70070 |
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Combustível |
50 |
- |
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*1. Consulte Mais detalhes.
*2. Requer <API SN Plus/SP ou ILSAC GF-6 Óleo de motor de grau totalmente sintético>. Se for utilizado um óleo de motor de grau inferior (óleo mineral incluindo o semi-sintético), o óleo de motor e o filtro de óleo devem ser substituídos como indicado condição de manutenção grave.
*3. Requer <API mais recente (ILSAC mais recente) ou óleo do motor de grau ACEA A5/B5 totalmente sintético>. Se for utilizado um óleo de motor de grau inferior (óleo mineral incluindo o semi-sintético), o óleo de motor e o filtro de óleo devem ser substituídos como indicado condição de manutenção grave.
*4. Para manter o melhor desempenho dos travões e ABS/ESC do seu veículo, utilize o fluido dos travões original da Kia ou um óleo de travões de padrão equivalente de acordo com a especificação.
*5. Requer tipo de óleo de motor <API mais recente (ou ILSAC mais recente)> totalmente sintético. Se for utilizado um óleo de motor de grau inferior (óleo mineral incluindo o semi-sintético), o óleo de motor e o filtro de óleo devem ser substituídos como indicado condição de manutenção grave.
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- Grau recomendado de viscosidade SAE
