Operação da caixa de velocidades automática
A caixa de velocidades automática apresenta 6 velocidades para a frente e uma de marcha-atrás. Cada uma das velocidades é selecionada automaticamente, em função da posição da alavanca da caixa.
Se a bateria tiver sido desligada, as primeiras mudanças de um veículo novo poderão ser algo bruscas. Esta situação é normal. A sequência das mudanças será ajustada após alguns ciclos de mudanças de velocidade comandados pelo TCM (Módulo de Controlo da Caixa de Velocidades) ou o PCM (Módulo de Controlo do Trem de Transmissão).
Para obter um funcionamento sem percalços da caixa de velocidades, carregue no pedal dos travões quando passar da posição N (ponto-morto) para uma velocidade de progressão ou marcha-atrás.
Caixa de velocidades automática
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Antes de engrenar a posição D (Condução) ou R (Marcha-atrás), observe o espaço em torno do seu veículo para ver se existem pessoas a passar, especialmente crianças.
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Antes de sair do banco do condutor, certifique-se sempre de que a alavanca da caixa de velocidades está na posição P (estacionamento), acione o travão de mão até acima e desligue o motor. Se estas precauções não forem tomadas pela ordem indicada, o veículo poderá mover-se de forma inesperada e brusca.
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Não use o travão do motor (mudar de uma mudança superior para uma inferior) de forma rápida em estradas escorregadias. O veículo pode escorregar e provocar um acidente.
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Para evitar danos na caixa de velocidades, não acelere o motor com a caixa de velocidades na posição R (Marcha-atrás) ou numa velocidade de progressão com os travões acionados.
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Se estiver parado numa subida, não mantenha o veículo imobilizado com a força do motor. Utilize antes o pedal dos travões ou o travão de estacionamento.
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Se o motor estiver ao ralenti, não passe da posição N (Ponto-morto) ou P (Estacionamento) para a posição D (Condução) ou R (Marcha-atrás).
Posições da transmissão
P (estacionamento)
Antes de colocar a caixa de velocidades na posição P (estacionamento), pare totalmente o veículo. Esta posição bloqueia a caixa de velocidades e impede o rolamento das rodas dianteiras.
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A passagem para a posição P (Estacionamento) com o veículo em andamento provocará o bloqueio das rodas motrizes e a consequente perda de controlo do veículo.
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Não utilize a posição P (estacionamento) em vez do travão de estacionamento. Certifique-se sempre de que a alavanca seletora da caixa de velocidades está engatada na posição P (Estacionamento) e engate bem o travão de estacionamento.
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Nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo.
Se passar para a posição P (Estacionamento) com o veículo em andamento, poderá danificar a transmissão.
R (Marcha-atrás)
Utilize esta posição para andar com o veículo para trás.
Pare sempre o veículo totalmente antes de passar para ou sair da posição R (Marcha-atrás). Se passar para a posição R com o veículo em andamento, pode danificar a caixa de velocidades, exceto no caso descrito em Mais detalhes.
N (ponto-morto)
Esta posição não bloqueia as rodas e a transmissão. Se o travão de estacionamento ou os travões não forem aplicados, o veículo rola livremente, mesmo num local apenas ligeiramente inclinado.
Não conduza com a alavanca da caixa de velocidades na posição N (ponto-morto).
O travão do motor não irá funcionar e pode causar um acidente.
Siga as indicações abaixo quando estacionar e desejar que o veículo se desloque ao ser empurrado.
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Após estacionar o veículo, pise o pedal do travão e desloque a alavanca da caixa de velocidades para a posição “P” (Estacionamento) com o botão de ignição na posição “ON” ou enquanto o motor estiver em funcionamento.
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Solte o travão de estacionamento se estiver engatado.
Para veículos equipados com EPB (Travão de estacionamento eletrónico), prima o pedal do travão com o botão de ignição na posição [ON] ou enquanto o motor estiver em funcionamento para desengatar o travão de estacionamento. Se a função [AUTO HOLD] (Bloqueio automático) for utilizada durante a condução (se o indicador [AUTO HOLD] estiver ligado no combinado), prima o interruptor [AUTO HOLD] (Bloqueio automático) e a função [AUTO HOLD] deve desligar.
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Mantendo o pedal do travão pressionado, coloque o botão de ignição na posição "OFF".
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Nos veículos equipados com Smart Key, o interruptor da ignição só pode ser deslocado para a posição OFF quando a alavanca da caixa de velocidades estiver na posição P.
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Desloque a alavanca da caixa de velocidades para a posição “N” (Ponto-morto) mantendo pressionado o pedal do travão e premindo o botão [SHIFT LOCK RELEASE] (Libertação do bloqueio de mudanças) ou introduzindo simultaneamente uma ferramenta (p. ex., uma chave de fendas) no orifício de acesso [SHIFT LOCK RELEASE] (Libertação do bloqueio de mudanças) e pressionando-a para baixo. Ao fazer isso, o veículo pode ser deslocado ao ser aplicada uma força externa.
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Por motivos de segurança, e excluindo o estacionamento em ponto-morto, estacione sempre o veículo na posição “P” (Estacionamento) e engate o travão de estacionamento.
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Antes de estacionar na posição “N” (Ponto-morto), certifique-se primeiro de que o local de estacionamento é nivelado e plano. Não estacione na posição “N” (Ponto-morto) em estradas inclinadas ou rampas.
Se o veículo estacionado estiver na posição “N” (Ponto-morto), pode deslocar-se e provocar danos graves e lesões pessoais.
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Após desligar o interruptor da ignição, o travão de estacionamento eletrónico não pode ser desengatado.
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O travão de estacionamento eletrónico fica automaticamente engatado se o botão de ignição for colocado na posição [OFF] (Desligado) nos veículos equipados com EPB (travão de estacionamento eletrónico) com a função [AUTO HOLD] (Bloqueio automático) a ser utilizada durante a condução. Deve, portanto, desligar a função [AUTO HOLD] (bloqueio automático) antes de desligar o botão de ignição.
D (condução)
Esta é a posição de condução em progressão normal. A caixa de velocidades efetua passagens automáticas ao longo de uma sequência de 6 velocidades, maximizando a economia de combustível e a força motriz.
Para obter mais potência para fazer ultrapassagens ou para subidas acentuadas, carregue no pedal do acelerador a fundo e a caixa de velocidades reduzirá automaticamente para uma mudança mais baixa.
Antes de colocar a caixa de velocidades na posição D (Condução), pare totalmente o veículo.
Selecione o modo desportivo deslocando a alavanca seletora da posição D (condução) para o modo manual, estando o veículo estacionado ou em movimento. Para regressar ao modo D (condução), coloque novamente a alavanca seletora no modo principal.
No modo desportivo, deslocar a alavanca seletora para a frente ou para trás agiliza a troca de mudanças. Em contraste com aquilo que acontece com uma caixa de velocidades manual, o modo desportivo permite a engrenagem de mudanças com o pedal do acelerador premido.
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Para cima (+): para passar para a próxima velocidade, empurre a alavanca seletora para a frente uma vez.
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Para baixo (-): para passar para a velocidade abaixo, puxe a alavanca seletora para trás uma vez.
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No modo desportivo, o motorista deve executar a troca de marchas de acordo com as condições do piso, tomando cuidado para manter a velocidade do motor abaixo da região vermelha indicada no conta-rotações.
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No modo desportivo, apenas as seis marchas para frente podem ser selecionadas. Para estacionar ou para engatar a marcha-atrás, deve mover-se a alavanca seletora para as posições R (marcha-atrás) ou P (estacionamento), conforme as necessidades.
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No modo desportivo, a redução das mudanças é executada automaticamente à medida que a velocidade do veículo diminui. Quando o veículo para, é selecionada automaticamente a 1.ª mudança.
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No modo desportivo, quando as rotações atingem a região vermelha do conta-rotações, a engrenagem da mudança acima é feita automaticamente.
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Para manter os níveis necessários de segurança e desempenho do veículo, o sistema não executará determinadas trocas de mudanças que sejam operadas na alavanca seletora.
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Ao iniciar a condução do veículo em pisos escorregadios, coloque a alavanca seletora na posição Acima (+). A caixa de velocidades passa para a 2.ª velocidade, mais indicada para uma condução tranquila sobre piso escorregadio. Para voltar para a 1ª velocidade, coloque a alavanca seletora na posição Abaixo (-).