Conduzir com um atrelado

O reboque de um atrelado requer alguma experiência. Antes de se fazer à estrada, conheça bem o seu atrelado. Familiarize-se com a forma de manobrar e travar o veículo com o peso adicional do atrelado. E lembre-se sempre de que o conjunto veículo-atrelado que está a conduzir é consideravelmente mais longo e menos reativo do que o veículo por si só.

Antes de arrancar, verifique a barra de reboque e a plataforma do atrelado, as correntes de segurança, o(s) conetor(es) elétrico(s), as luzes, os pneus e o posicionamento dos espelhos. Se o atrelado tiver travões elétricos, ponha o veículo e o atrelado em andamento e aplique manualmente o controlador dos travões do atrelado para se certificar do bom funcionamento dos travões. Ao mesmo tempo, isto permite-lhe verificar a ligação elétrica.

Durante a viagem, vá olhando para o atrelado para se certificar de que a carga vai segura, bem como do bom funcionamento das luzes e dos travões do atrelado.

Distância de segurança

Mantenha pelo menos o dobro da distância que manteria se conduzisse o veículo sem atrelado. Isto pode ajudar a evitar situações que exijam uma travagem a fundo e viragens bruscas.

Ultrapassagem

O reboque de um atrelado exige um maior tempo e distância de ultrapassagem. Devido ao maior comprimento do conjunto veículo-atrelado, terá de estar muito mais à frente do veículo ultrapassado antes de voltar para a sua faixa.

Marcha-atrás

Segure a parte inferior do volante com uma mão. Depois, para deslocar o atrelado para a esquerda, mova a mão também para a esquerda. Para deslocar o atrelado para a direita, mova a mão para a direita. Recue sempre devagar e, se possível, com alguém a orientar-lhe a marcha-atrás.

Viragens

Quando fizer viragens com um reboque, faça curvas mais largas do que normalmente. Faça-o de forma a que o atrelado não passe por cima das bermas e passeios, nem choque com sinais de trânsito, árvores ou outros objetos. Evite manobras bruscas e súbitas. Sinalize as suas manobras com antecedência.

Indicadores de mudança de direção com o atrelado

Para rebocar um atrelado, o seu veículo tem de ter indicadores de mudança de direção diferentes e mais ligações elétricas. As setas verdes do painel de instrumentos piscam sempre que sinalizar uma viragem ou mudança de faixa. Se estiverem devidamente ligadas, as luzes do atrelado piscam também para avisar os outros condutores da sua viragem, mudança de faixa ou paragem.

Com um atrelado a reboque, as setas verdes do painel de instrumentos piscam a sinalizar as viragens, mesmo que as lâmpadas do atrelado estejam queimadas. Isso leva-o a pensar que os condutores que seguem atrás de si estão a ver a sua sinalização, quando não estão. É importante verificar ocasionalmente as lâmpadas do atrelado, para se certificar de que continuam a funcionar. De igual modo, tem de verificar as luzes sempre que desligar e depois ligar os fios.

Não ligue o sistema de iluminação de um atrelado diretamente ao sistema de iluminação do seu veículo. Utilize apenas cablagem aprovada para o atrelado.

Peça assistência a uma oficina profissional ao instalar a cablagem.

A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

AVISO

Se não utilizar cablagem aprovada para o atrelado, pode danificar o sistema elétrico do veículo ou sofrer lesões corporais.

Deteção de ligação das luzes do atrelado

Esta funcionalidade só é permitida com acessórios originais (barra de reboque e cablagem) que reconheçam o acoplamento de um atrelado e informem os sistemas do veículo. O reconhecimento do atrelado funciona da seguinte forma: quando a tomada do atrelado estiver ligada, deve pressionar o pedal do travão ou ligar as luzes indicadoras de mudança de direção; a unidade de controlo eletrónico detetará o atrelado graças ao consumo de energia da sua iluminação e informará os sistemas do veículo. Quando desacoplar o atrelado, deve voltar a pressionar o pedal do travão ou ligar as luzes indicadoras de mudança de direção para que a unidade de controlo detete que a iluminação do atrelado já não está a consumir energia; os sistemas de assistência que estavam desligados ligar-se-ão automaticamente.

O condutor é responsável por garantir que todas as ligações elétricas e luzes do atrelado estão a funcionar antes e durante a tarefa de reboque. Deve realizar verificações manuais.

CUIDADO

Utilize apenas ligações elétricas originais. Não tente unir dois cabos ou ligar diretamente a cablagem do atrelado através de outros métodos. Caso contrário, pode danificar o sistema elétrico do veículo, o que resultará em avarias.

Conduzir em subidas e descidas

Abrande e engrene uma velocidade inferior na caixa de velocidades antes de percorrer uma descida longa ou íngreme. Se não engrenar uma velocidade inferior, poderá ter de aplicar excessivamente os travões, que poderão assim aquecer e perder eficácia de travagem.

Numa subida longa, reduza e abrande para cerca de 70 km/h (45 mph) para diminuir a possibilidade de sobreaquecimento do motor e da caixa de velocidades.

CUIDADO

Ao rebocar um atrelado em locais inclinados (mais de 6% de inclinação), preste muita atenção ao indicador de temperatura do líquido de refrigeração do motor, para impedir o sobreaquecimento do motor. Se o ponteiro do indicador de temperatura se deslocar no mostrador para "H" (HOT) (ou 130 °C/260°F), encoste e pare em segurança logo que for possível e deixe o motor trabalhar ao ralenti até arrefecer. Poderá prosseguir a sua viagem quando o motor tiver arrefecido o suficiente.
Determine a velocidade da condução em função do peso do atrelado e da inclinação da subida, para diminuir a possibilidade de sobreaquecimento do motor e da caixa de velocidades.

Estacionar em encostas

De um modo geral, um veículo que reboca um atrelado não deve estacionar em locais inclinados. Se o conjunto veículo/atrelado se soltar, pode provocar lesões graves ou fatais nas pessoas.

AVISO

Estacionar numa encosta

Estacionar o seu veículo num local inclinado com o reboque atrelado pode causar ferimentos graves ou até mesmo a morte, caso o reboque se solte.

No entanto, se por ventura tiver que estacionar o atrelado numa colina, eis como proceder:

Posicione o veículo num lugar de estacionamento. Rode o volante na direção do passeio (para a direita se o veículo estiver virado para baixo, para a esquerda se estiver virado para cima).
Se o veículo tiver uma caixa de velocidades manual, coloque-o em ponto-morto.
Engate o travão de estacionamento e desligue o motor do veículo.
Coloque calços debaixo das rodas do atrelado no lado descendente das mesmas.
Ligue o motor do veículo, aplique os travões, introduza o ponto-morto, desengate o travão de estacionamento e, lentamente, solte os travões até os calços do atrelado absorverem a carga.
Volte a aplicar os travões, engate novamente o travão de estacionamento e desloque a alavanca das mudanças para a posição R (Marcha-atrás) para caixa de velocidades manual.
Desligue o motor do veículo e solte os travões do veículo, sem desengatar o travão de estacionamento.

AVISO

Travão de estacionamento

Pode ser perigoso sair do veículo sem ter o travão de estacionamento bem engatado.

Se tiver deixado o motor a funcionar, o veículo poderá mover-se subitamente. O condutor e os passageiros poderão sofrer lesões graves ou fatais.

Sair do veículo estacionado numa encosta

Com a caixa de velocidades manual em ponto-morto, aplique os travões e mantenha o pedal dos travões sob pressão enquanto:
- Ligue o motor.
- Engate uma mudança na caixa de velocidades
- Desengate o travão de estacionamento.
Retire lentamente o pé do pedal dos travões.
Conduza devagar até o atrelado sair dos calços.
Pare e mande alguém recolher e guardar os calços.