Komponenten des Plug-in-Hybridfahrzeugs
* Die tatsächliche Form kann von der Abbildung abweichen.
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Motor: 1.6 L
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Elektromotor: 44,5 kW
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Getriebe: 6DCT
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Hybrid-Startergenerator (HSG)
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HPCU (Hybrid-Antriebssteuerungseinheit)
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Hochvoltbatteriesystem
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Regenerative Bremsanlage
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Virtuelles Motorsoundsystem (VESS)
Die Hybridbatterie liefert eine hohe Spannung zum Antrieb des Elektromotors und für weitere Komponenten. Das Berühren von unter hoher Spannung stehenden Teilen ist gefährlich.
Ihr Fahrzeug verfügt zum Schutz vor elektrischen Schlägen über orangefarbene Isolierungen und Abdeckungen der unter hoher Spannung stehenden Komponenten. Einige Systemkomponenten sind zur zusätzlichen Sicherheit mit Warnhinweisen wegen hoher Spannung versehen. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einer Fachwerkstatt warten. Kia empfiehlt, sich an einen Kia-Vertragshändler/Servicepartner zu wenden.
Niemals orangefarbene oder mit Hochspannungswarnhinweisen versehene Komponenten wie Drähten, Kabeln und Verbinder berühren. Werden Isolierungen oder Abdeckungen beschädigt oder entfernt, kann es zu schweren Verletzungen oder Tod durch elektrischen Schlag kommen.
Beim Austausch von Sicherungen im Motorraum niemals die HPCU berühren. Die HPCU steht unter hoher Spannung. Das Berühren der HPCU kann zu schweren Verletzungen oder Tod durch elektrischen Schlag führen.
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Lagern Sie keine Gegenstände im Bereich hinter der Hochvoltbatterie. Bei einem Unfall kann die Batterie unstabil werden oder ihre Leistungsfähigkeit einbüßen.
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Vermeiden Sie eine Überbeanspruchung und eine Überladung des Kofferraums. Dies könnte das Gehäuse der Hochvoltbatterie beschädigen und zu Sicherheitsproblemen oder Leistungseinbußen führen.
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Gehen Sie mit größter Vorsicht vor, wenn Sie den Kofferraum mit brennbaren Flüssigkeiten beladen. Falls solche Flüssigkeiten durch Undichtigkeiten an die Hochvoltbatterie gelangen, kann es zu Sicherheitsproblemen und Leistungseinbußen kommen.
Lassen Sie wie bei allen Batterien keine Flüssigkeiten auf die Hybridbatterie gelangen. Wird die Batterie beschädigt und gerät Batterieflüssigkeit in Berührung mit Haut, Kleidung oder Augen, spülen sie die betroffenen Stellen sofort mit reichlich frischem Wasser ab.
Verwenden Sie zum Laden der Hybridbatterie kein handelsübliches Batterieladegerät. Dies könnte schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben.
Hoher Wasserstand
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Meiden Sie hohe Wasserstände, da ansonsten Wasser ins Fahrzeug gelangen und die Hochvoltkomponenten beschädigen könnte.
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Berühren Sie keine der Hochvoltkomponenten in Ihrem Fahrzeug, wenn das Fahrzeug bis zur halben Fahrzeughöhe oder mehr in Wasser eingetaucht ist. Das Berühren von Hochvoltkomponenten in Wasser eingetaucht sind, kann zu schweren Verbrennungen oder elektrischen Schlägen und damit zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
Transport von Flüssigkeiten im Kofferraum
Beladen sie das Fahrzeug nicht mit größeren Mengen von Wasser in offenen Behältern. Gelangt Wasser auf die HEV-Batterie, kann dies zu einem Kurzschluss und zu einer Beschädigung der Batterie führen.
Reinigung des Motors
Verwenden Sie kein Wasser beim Reinigen des Motorraums. Durch Wasser kann es zu Lichtbogenbildung und zur Beschädigung elektronischer Teile und Komponenten kommen.
Gefahr durch hohe Spannung
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Die hohe Spannung im Hybridbatteriesystem ist sehr gefährlich und kann schwere Verbrennungen und elektrische Schläge verursachen. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
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Berühren, ersetzen, zerlegen oder entfernen sie zu ihrer eigenen Sicherheit niemals Bestandteile des Hybridbatteriesystems einschließlich seiner Komponenten, Kabel und Anschlüsse.
Verwendung von Wasser oder Flüssigkeiten
Gelangen Wasser oder andere Flüssigkeiten an die Komponenten des Hybridsystems und geraten sie ebenfalls in Kontakt mit dem Wasser oder der Flüssigkeit, kann es zu schweren Verletzungen oder Tod durch elektrischen Schlag kommen.
Heiße Bauteile
Das Hybridbatteriesystem kann sich bei Betrieb stark erhitzen. Das Berühren auch isolierter Komponenten des HEV-Systems kann zu Verbrennungen führen.
Längere Parkzeiten
Längere Parkzeiten können zu einer Entladung der Batterie und zu Funktionsstörungen durch natürliche Entladung führen. Das Fahrzeug sollte alle 2 Monate mehr als 15 km gefahren werden, da die Batterie beim Fahren des Fahrzeugs automatisch aufgeladen wird.
Sicherheitsstecker
Niemals den Sicherheitsstecker berühren. Der Sicherheitsstecker ist an das Hochvolt-Hybridbatteriesystem angeschlossen. Bei Berührung des Sicherheitssteckers kommt es zu schweren Verletzungen, auch mit Todesfolge. Das Wartungspersonal muss das im Servicehandbuch beschriebene Verfahren befolgen.