Αναζήτηση κατά τίτλο μόνο
Αρχική > Συντήρηση > Ελαστικά και ζάντες > Έλεγχος πίεσης αέρα ελαστικών

Έλεγχος πίεσης αέρα ελαστικών

  • Αφαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας από το στέλεχος. Πιέστε σταθερά το μανόμετρο πάνω στη βαλβίδα για να μετρήσετε την πίεση. Αν η πίεση είναι χαμηλή, προσθέστε αέρα μέχρι να φτάσετε στη συνιστώμενη πίεση.

  • Αν προσθέσετε περισσότερο αέρα απ’ ό,τι θα έπρεπε, αφαιρέστε αέρα πιέζοντας το μεταλλικό στέλεχος στο κέντρο της βαλβίδας του ελαστικού. Μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε και πάλι τα καπάκια στα στελέχη των βαλβίδων.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

  • Αν τα ελαστικά έχουν υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή πίεση, μπορεί να επηρεαστεί η διάρκεια ζωής τους, να δημιουργηθούν προβλήματα στον χειρισμό του αυτοκινήτου ή/και να σκάσουν ξαφνικά. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου και πιθανό τραυματισμό.

  • Όταν η πίεση αέρα ελαστικών είναι σημαντικά χαμηλή [κατά 70 kPa (10 psi) ή περισσότερο], μπορεί σημειωθεί υπερθέρμανση, προκαλώντας σκάσιμο του ελαστικού, αποκόλληση του πέλματος και άλλες ζημιές των ελαστικών, οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν σε απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου και, κατ’ επέκταση, σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Ο κίνδυνος αυτός είναι πολύ μεγαλύτερος τις ζεστές ημέρες και όταν οδηγείτε για μεγάλα χρονικά διαστήματα με υψηλές ταχύτητες.

  • Ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για να διασφαλίζετε ότι έχουν τη σωστή πίεση και ότι δεν έχουν φθορές. Χρησιμοποιείτε πάντα μανόμετρο ελαστικών.

  • Τα ελαστικά με υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή πίεση φθείρονται ανομοιόμορφα, προκαλώντας προβλήματα στον χειρισμό και απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου, ενώ είναι επικίνδυνο να σκάσουν ξαφνικά προκαλώντας ατύχημα, τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο. Μπορείτε να δείτε τη συνιστώμενη πίεση για τα κρύα ελαστικά του αυτοκινήτου σας στο παρόν εγχειρίδιο και στην ετικέτα που υπάρχει στην κεντρική κολόνα, στην πλευρά του οδηγού.

  • Τα φθαρμένα ελαστικά μπορεί να προκαλέσουν ατυχήματα. Αν τα ελαστικά σας είναι φθαρμένα, έχουν σημάδια ανομοιόμορφης φθοράς ή έχουν άλλου είδους προβλήματα, αντικαταστήστε τα.

  • Μην ξεχνάτε να ελέγχετε την πίεση της ρεζέρβας. Η Kia συνιστά να ελέγχετε τη ρεζέρβα κάθε φορά που ελέγχετε την πίεση των υπόλοιπων ελαστικών του αυτοκινήτου σας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

  • Η ανεπαρκής πίεση οδηγεί, επίσης, σε υπερβολική φθορά, δυσκολίες στον χειρισμό και μειωμένη οικονομία ενέργειας. Είναι επίσης δυνατή η παραμόρφωση της ζάντας. Φροντίστε να διατηρείτε την πίεση των ελαστικών στα κατάλληλα επίπεδα. Αν χρειάζεται να συμπληρώνετε συχνά αέρα σε ένα ελαστικό, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για τον έλεγχο του συστήματος. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

  • Το υπερβολικό φούσκωμα προκαλεί σκληρή οδήγηση, υπερβολική φθορά στο κέντρο του πέλματος του ελαστικού και μεγαλύτερη πιθανότητα ζημιάς από κινδύνους στον δρόμο.

  • Όταν τα ελαστικά είναι ζεστά, συνήθως υπερβαίνουν τη συνιστώμενη πίεση κατά 28 έως 41 kPa (4 έως 6 psi). Μην αφαιρείτε αέρα όταν τα ελαστικά είναι ζεστά για να ρυθμίσετε την πίεσή τους, καθώς μπορεί να καταλήξετε με υπερβολικά χαμηλή πίεση ελαστικών.

  • Μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε ξανά τα καπάκια των βαλβίδων των ελαστικών. Χωρίς τα καπάκια, μπορεί να εισχωρήσουν ακαθαρσίες ή υγρασία στις βαλβίδες και να προκληθεί διαρροή αέρα. Αν λείπει το καπάκι μιας βαλβίδας, τοποθετήστε νέο το συντομότερο δυνατό.

  • Ακολουθείτε πάντα τις παρακάτω οδηγίες:

    • Ελέγχετε την πίεση όταν τα ελαστικά είναι κρύα. (Αφού το αυτοκίνητο έχει παραμείνει σταθμευμένο για τουλάχιστον τρεις ώρες ή δεν έχει διανύσει πάνω από 1,6 χιλιόμετρα (ένα μίλι) από τη στιγμή που βάλατε μπροστά.)

    • Ελέγχετε την πίεση της ρεζέρβας κάθε φορά που ελέγχετε την πίεση των υπόλοιπων ελαστικών.

    • Μην υπερφορτώνετε το όχημα. Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σχάρα αποσκευών, προσέχετε ώστε να μην την υπερφορτώνετε.

    • Τα φθαρμένα, παλιά ελαστικά μπορεί να προκαλέσουν ατυχήματα. Αν έχουν φθαρεί πολύ τα πέλματα ή αν υπάρχουν ζημιές στα ελαστικά, αντικαταστήστε τα.