* Aktuální obrázek nabíječky a nabíjecí metoda se v závislosti na výrobci nabíječky mohou lišit.

1. Při stále sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.

2. Vypněte všechny spínače, volič otočte do polohy P (Parkování) a vypněte vozidlo. Bude-li nabíjení zahájeno bez toho, aby byl volič v poloze P (Parkování), začne nabíjení až po automatickém přeřazení do polohy P (Parkování).

3. Otevřete dvířka elektrického nabíjecího portu.

   

   Podrobnosti viz Další podrobnosti.

4. Zkontrolujte, zda není prach na nabíjecím konektoru a nabíjecím portu.

5. Držte nabíjecí konektor za madlo a zapojte jej do nabíjecího portu vozidla. Při nedostatečném zapojení nabíjecího konektoru může dojít k požáru.

   Podrobnosti viz Další podrobnosti.

6. Pro zahájení nabíjení střídavým proudem AC na nabíjecí stanici zapojte nabíjecí zástrčku do elektrické zásuvky.

7. Zkontrolujte, zda na přístrojové desce svítí kontrolka nabíjení (Zkontrolujte, zda na přístrojové desce svítí kontrolka nabíjení () vysokonapěťového akumulátoru. Jestliže kontrolka nabíjení () nesvítí, nabíjení není aktivní. Pokud nejsou konektor pro nabíjení nebo zástrčka nabíjení řádně připojeny, proveďte nové připojení nabíjecího kabelu.

   

8. Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení.

   Po otevření dveří řidiče se po dobu přibližně jedné minuty zobrazuje na přístrojovém panelu odhadovaná doba nabíjení. Je-li nastaveno plánované nabíjení nebo plánované spuštění klimatizace/topení, namísto odhadované doby nabíjení se zobrazuje symbol „--“.

   

   A: Zbývající čas

Při nabíjení vysokonapěťového akumulátoru lze úroveň nabití kontrolovat z vnějšku automobilu.

Podrobnosti viz Další podrobnosti.

1. Po dokončení nabíjení odpojte nabíjecí zástrčku z ze zásuvky nabíjecí stanice AC.

   

2. Uchopte držadlo konektoru pro nabíjení a vytáhněte jej ven.

   

3. Ujistěte se, že jsou dvířka nabíjecí zdířky správně zavřená.

4. Zavřete ochranné kryty nabíjecího konektoru a nabíjecí zástrčky, které brání vnikání nečistot.

5. Používáte-li vlastní nabíjecí konektor, ukládejte jej do schránky na kabely.

UPOZORNĚNÍ

• Pokud při teplotách pod bodem mrazu nelze otevřít dvířka nabíjecí zdířky, lehce na ně poklepejte nebo odstraňte led z jejich okolí to zkuste znovu. Dvířka nabíjecí zdířky neotvírejte silou. Při násilném otevření může dojít k poškození dvířek.

• Vyberte EV → ikona nastavení na obrazovce → Charging connector locking mode (Režim uzamčení nabíjecího konektoru) v informačním a zábavním systému. K uzamčení nabíjecího konektoru v portu dojde v různém okamžiku podle zvoleného režimu.

  • Režim Always lock (Vždy uzamčen): Konektor se uzamkne po zasunutí nabíjecího konektoru do portu pro nabíjení.

  • Režim Lock while charging (Uzamknout při nabíjení): Konektor se po zahájení nabíjení zamkne.

  Systém informačního a zábavního systému se může po aktualizaci softwaru změnit. Více informací naleznete v příručce dodané k informačnímu systému a ve stručné referenční příručce.

• Přestože lze nabíjení provádět i tehdy, když je tlačítko EV v poloze „ON/START“ (Zapnuto/START), je pro vaši bezpečnost vhodné začít nabíjet, když je tlačítko EV v poloze „OFF“ (Vypnuto) a vozidlo má zařazeno P (Parkování). Po zahájení nabíjení můžete, po stisku tlačítka EV do polohy ACC (Příslušenství) nebo ON (Zapnuto), používat elektrické vybavení, jako je rozhlasový přijímač.

• V průběhu nabíjení střídavým proudem může být příjem rádiového signálu narušený.

• V době nabíjení nelze přeřadit z polohy P (Parkování) do žádné jiné.

• Doba potřebná k nabití vysokonapěťového akumulátoru se může lišit v závislosti na stavu a životnosti akumulátoru, parametrech nabíječky a okolní teplotě.