Činnost asistenčního systému pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu
Asistent pro předcházení kolizím s projíždějícím vozidlem vzadu bude varovat a kontrolovat vozidlo v závislosti na úrovni kolize:
-
Varování před srážkou
-
Nouzové brzdění
-
Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd
Varování před srážkou
A: Varování před srážkou!
Varování před srážkou upozorní řidiče výstražnou kontrolkou na vnějším zpětném zrcátku (boční zrcátko) a varovnou zprávou, zvukovým varováním a vibracemi volantu.
Na obrazovce informačního systému se zobrazí zpráva.
Asistent pro předcházení kolizím s projíždějícím vozidlem vzadu bude v činnosti při splnění následujících podmínek:
-
Je zařazena zpátečka R (Zpátečka) a rychlost vozidla je nižší než 8 km/h (5 mph)
-
Vzdálenost vozidla blížícího se k vašemu vozidlu v mrtvém úhlu je menší než přibližně 25 m (82 stop)
-
Rychlost vozidla blížícího se zleva či zprava je vyšší než 5 km/h (3 mil/h)
-
Jsou-li provozní podmínky splněny, bude vydáno varování, kdykoli se zleva či zprava přiblíží jiné vozidlo, i kdyby rychlost vašeho vozidla byla 0 km/h (0 mil/h).
-
Vzhled a barvy přístrojového panelu se mohou lišit podle typu přístrojového panelu nebo tématu vybraného z přístrojového panelu.
Nouzové brzdění
A: Nouzové brzdění
Varování před srážkou upozorní řidiče výstražnou kontrolkou na vnějším zpětném zrcátku (boční zrcátko) a varovnou zprávou, zvukovým varováním a vibracemi volantu.
Na obrazovce informačního systému se zobrazí zpráva.
Při nouzovém brzdění se aktivuje asistence, která pomáhá zabránit srážce s vozidly blížícími se v mrtvém úhlu.
Nouzové brzdění bude fungovat při splnění následujících podmínek:
-
Je zařazena zpátečka R (Zpátečka) a rychlost vozidla je nižší než 8 km/h (5 mph)
-
Vzdálenost vozidla blížícího se k vašemu vozidlu v mrtvém úhlu je menší než přibližně 1,5 m (5 stop)
-
Rychlost vozidla blížícího se zleva či zprava je vyšší než 5 km/h (3 mil/h)
Kontrola brzdění končí, když jsou podmínky blížícího se vozidla zezadu z levé nebo pravé strany následující:
-
Blížící se vozidlo je mimo rozsah snímání
-
Blížící se vozidlo projede za vaším vozidlem
-
Blížící se vozidlo nejede směrem k vašemu vozidlu
-
Rychlost blížícího se vozidla se snižuje
-
Řidič dostatečnou silou sešlápne brzdový pedál.
Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd
A: Jeďte opatrně
Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva.
Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.
-
Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.
-
Během nouzového brzdění se ovládání brzd touto funkcí automaticky deaktivuje, pokud řidič sešlápne brzdový pedál silněji než obvykle.
-
Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.
-
Pokud je zobrazeno jiné výstražné hlášení nebo zní jiný výstražný signál, nemusí se výstražné hlášení systému varování před projíždějícím vozidlem vzadu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.
-
V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenčního systému pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu slyšet.
-
Asistenční systém pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.
-
Pokud je systém varování před projíždějícím vozidlem vzadu v činnosti, vozidlo může náhle zastavit, přičemž se cestující mohou zranit a volné předměty se mohou posunout. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.
-
I v případě výskytu problému s asistenčním systémem pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu bude základní funkce brzdy pracovat normálně.
-
Když je asistenční systém pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu v činnosti, ovládání brzd systémem se automaticky deaktivuje, když řidič sešlápne pedál akcelerátoru silněji než obvykle nebo když ovládáte volant.
-
Asistenční systém pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.
-
V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistenční systém pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.
-
Řidič má nadále veškerou odpovědnost za ovládání vozidla. Nespoléhejte výhradně na asistenta pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu. Vždy raději dodržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.
-
Nikdy záměrně nepoužívejte asistenta pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu na osoby, zvířata, předměty apod. Může to způsobit vážné zranění nebo smrt.
Řízené brzdění nemusí fungovat správně v závislosti na stavu elektronického stabilizačního systému (ESC).
V následujících situacích se pouze zobrazí varování:
-
Svítí výstražná kontrolka elektronického stabilizačního systému (ESC)
-
Elektronický stabilizační systém (ESC) je aktivován v rámci jiné funkce
-
Jestliže dojde k asistenci při brzdění systémem pro zabránění kolizi s projíždějícím vozidlem vzadu, musí řidič ihned sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat okolí vozidla.
-
Po přeřazení do polohy R (Zpátečka) se ovládání brzd aktivuje jednou pro vozidlo blížící se zleva a zprava.