Nabíjení přenosnou nabíječkou

Kabel se zástrčkou (sada)
Ovládací panel
Nabíjecí kabel a nabíjecí konektor

Přenosnou nabíječku s přívodem elektrické energie z domácnosti lze použít, když není k dispozici ani nabíječka střídavým ani stejnosměrným proudem.

Nastavení úrovně nabití přenosnou nabíječkou

A: Zástrčka
B: B: Elektrická zásuvka

Před připojením zástrčky do elektrické zásuvky zkontrolujte jmenovitý proud zásuvky.
Připojte zástrčku do zásuvky elektrického systému domácnosti.
Zkontrolujte okénko displeje na ovladači.
Pro úpravu úrovně nabití přidržte tlačítko (1) na zadní straně ovladače na 2 až 8 sekund. (Řiďte se typem nabíjecího kabelu a příkladem pro nastavení úrovně nabití.)
Úroveň nabití v okně displeje ovladače se změní s každým stisknutím tlačítka (1).
Po dokončení nastavení úrovně nabití zahajte nabíjení podle postupu pro nabíjení přenosnou nabíječkou.

* Příklad nastavení úrovně nabití pomocí ICCB

* Tento příklad je uveden pouze pro informaci a podle okolního prostředí se mohou parametry lišit.

Proud v zásuvce	Nabíjecí úroveň ICCB	Okno displeje ovladače
14-16 A	12A
13-12 A	10A
11-10 A	8A
9-8 A	6A

VAROVÁNÍ

Zkontrolujte prosím, zda výběr úrovně nabití odpovídá hodnotě vašeho jističe, aby nedocházelo k rozpojení obvodu.

Jak připojit přenosnou nabíječku (ICCB: In-Cable Control Box, s ovladačem na kabelu)

Připojte zástrčku do zásuvky elektrického systému domácnosti.
- A: Zástrčka
- B: B: Elektrická zásuvka
Zkontrolujte, zda kontrolka napájení (zelená) na ovladači svítí.
Při stále sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.
Vypněte všechny spínače, volič otočte do polohy P (Parkování) a vypněte vozidlo. Bude-li nabíjení zahájeno bez toho, aby byl volič v poloze P (Parkování), začne nabíjení až po automatickém přeřazení do polohy P (Parkování).
Otevřete dvířka elektrického nabíjecího portu.

Podrobnosti viz Další podrobnosti.
Otevřete ochranné kryty nabíjecího konektoru a nabíjecí zástrčky. Zkontrolujte, zda zde nejsou cizí částice nebo prach.
Držte nabíjecí konektor za madlo a zapojte jej do nabíjecího portu vozidla. Při nedostatečném zapojení nabíjecího konektoru může dojít k požáru.
Nabíjení se spustí automaticky (rozsvítí se kontrolka nabíjení).
Zkontrolujte, zda na přístrojové desce svítí kontrolka nabíjení () vysokonapěťového akumulátoru. Jestliže kontrolka nabíjení () nesvítí, nabíjení není aktivní. Není-li konektor pro nabíjení řádné připojen, připojte nabíjecí kabel znovu.
Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení.

A: Zbývající čas

Po otevření dveří řidiče se po dobu přibližně jedné minuty zobrazuje na přístrojovém panelu odhadovaná doba nabíjení. Je-li nastaveno plánované nabíjení nebo plánované spuštění klimatizace/topení, namísto odhadované doby nabíjení se zobrazuje symbol „--“.

Kontrola stavu nabití

Při nabíjení vysokonapěťového akumulátoru lze úroveň nabití kontrolovat z vnějšku automobilu.

Podrobnosti viz Další podrobnosti.

UPOZORNĚNÍ

Pokud při teplotách pod bodem mrazu nelze otevřít dvířka nabíjecí zdířky, lehce na ně poklepejte nebo odstraňte led z jejich okolí to zkuste znovu. Dvířka nabíjecí zdířky neotvírejte silou.
Vyberte EV → ikona nastavení na obrazovce → Charging connector locking mode (Režim uzamčení nabíjecího konektoru) v informačním a zábavním systému. K uzamčení nabíjecího konektoru v portu dojde v různém okamžiku podle zvoleného režimu.
- Režim Always lock (Vždy uzamčen): Konektor se uzamkne po zasunutí nabíjecího konektoru do portu pro nabíjení.
- Režim Lock while charging (Uzamknout při nabíjení): Konektor se po zahájení nabíjení zamkne.
Podrobnosti viz Další podrobnosti.

Systém informačního a zábavního systému se může po aktualizaci softwaru změnit. Více informací naleznete v příručce dodané k informačnímu systému a ve stručné referenční příručce.
Přestože lze nabíjení provádět i tehdy, když je tlačítko EV v poloze „ON/START“ (Zapnuto/START), je pro vaši bezpečnost vhodné začít nabíjet, když je tlačítko EV v poloze „OFF“ (Vypnuto) a vozidlo má zařazeno P (Parkování). Po zahájení nabíjení můžete, po stisku tlačítka EV do polohy START nebo ON (Zapnuto), používat elektrické vybavení, jako je rozhlasový přijímač.

V době nabíjení nelze přeřadit z polohy P (Parkování) do žádné jiné.
Doba potřebná k nabití vysokonapěťového akumulátoru se může lišit v závislosti na stavu a životnosti akumulátoru, parametrech nabíječky a okolní teplotě.

Kontrolka stavu nabití pro přenosnou nabíječku

Indikátor		Podrobnosti
POWER		ON (Zapnuto): Svítí: Zapnuto
NABÍJENÍ		ON (Zapnuto): Nabíjení bliká: ON: Nabíjení Blikání: Omezení proudu v důsledku vysoké teploty zástrčky nebo vysoké vnitřní teploty
FAULT		Bliká: Nabíjení přerušeno
CHARGE LEVEL	12	12 A
	10	10 A
	08	8 A
	06	6 A
	Nabíjecí proud se mění každým přidržením stisku tlačítka (1) po dobu kratší než 1 sekunda, pokud je nabíječka zapojená v elektrické zásuvce, avšak ne v nabíjecí zdířce vozidla. Ovládací panel

Stav/diagnostika/protiopatření

Konektor pro nabíjení je připojen k vozidlu (POWER (Napájení) svítí zeleně)
Zástrčka je připojena do elektrické zásuvky (POWER (Napájení) svítí zeleně)

Během nabíjení

Kontrolka (POWER svítí zeleně/CHARGE svítí modře)
Nabíjecí proud

Před připojením konektoru pro nabíjení k vozidlu (POWER svítí zeleně, FAULT bliká červeně)

Abnormální teplota
Porucha řídicí skříně (ICCB, In-Cable Control Box)

Konektor pro nabíjení je připojen k vozidlu (POWER svítí zeleně, FAULT bliká červeně)

Závada diagnostického zařízení
Únik proudu
Abnormální teplota

Porucha - svodový proud (POWER svítí zeleně, FAULT bliká červeně)

Po odpojení a opětovném připojení napájecí zástrčky potvrdíte chybu stisknutím a uvolněním tlačítka na 2 sekundy nebo déle.

Úsporný režim

Pokud během více než 1 minuty nedojde k žádné změně stavu, indikátor úrovně nabití se vypne.

Jak odpojit přenosnou nabíječku (ICCB: In-Cable Control Box, s ovladačem na kabelu)

Uchopte držadlo konektoru pro nabíjení a vytáhněte jej ven.
Ujistěte se, že jsou dvířka nabíjecí zdířky správně zavřená.
Odpojte zástrčku ze zásuvky elektrického systému domácnosti. Při odpojování konektoru netahejte za kabel.

A: Zástrčka

B: B: Elektrická zásuvka
Zavřete ochranné kryty nabíjecího konektoru a nabíjecí zástrčky, které brání vnikání nečistot.
Používáte-li vlastní nabíjecí konektor, ukládejte jej do schránky na kabely.

Bezpečnostní opatření pro přenosnou nabíječku (ICCB: In-Cable Control Box, s ovladačem na kabelu)

Používejte přenosnou nabíječku, která má osvědčení od autorizovaného servisu nebo prodejce Kia.
Přenosnou nabíječku se nepokoušejte opravovat, rozebírat ani upravovat.
Nepoužívejte prodlužovací kabel ani adaptér.
Pokud dojde k poruše, ihned jej přestaňte používat.
Zástrčky ani konektoru pro nabíjení se nedotýkejte vlhkou rukou.
Nedotýkejte se koncovky konektoru pro nabíjení (střídavý proud) ani zásuvky střídavého proudu na vozidle.
Nepřipojujte konektor pro nabíjení k napětí, které neodpovídá předpisům.
Přenosnou nabíječku nepoužívejte, pokud je opotřebená, má poškozenou izolaci nebo má poškození jakéhokoli druhu.
Je-li kryt ICCB a konektor nabíjení (střídavý proud) poškozený, prasklý nebo jakýmkoli způsobem viditelné vodiče, přenosnou nabíječku nepoužívejte.
Nenechte děti používat ani se dotýkat přenosné nabíječky.
Zabraňte kontaktu řídicí skříně s vodou.
Zabraňte kontaktu konektoru pro normální nabíjení a koncovky zástrčky s cizími látkami.
Na kabel ani vodič nešlapte. Za kabel ani vodič netahejte, nekruťte jím a neohýbejte jej.
Neprovádějte nabíjení, pokud se blýská.
Řídicí skříň nepouštějte na zem ani na ni nepokládejte těžké předměty.
Do blízkosti nabíječky během nabíjení neumisťujte předměty, které mohou značně zvyšovat teplotu.
Při nabíjení z opotřebené nebo poškozené zásuvky elektrického systému domácnosti hrozí riziko zásahu elektrickým proudem. Pokud si stavem zásuvky elektrického systému domácnosti nejste jisti, nechte ji zkontrolovat kvalifikovaným elektrikářem.
Přenosnou nabíječku přestaňte ihned používat, pokud se zásuvka elektrického systému domácnosti nebo kterákoli součást přehřívá nebo pokud cítíte spáleninu.

UPOZORNĚNÍ

Aby nedošlo ke krádeži nabíjecího kabelu, nelze nabíjecí konektor odpojit od portu, jsou-li dvířka zamknutá nebo je nabíjecí konektor v režimu Always lock (Vždy zamknuto). Chcete-li konektor pro nabíjení odpojit od zásuvky, odemkněte všechny dveře.

Pokud je však pro vozidlo nastaven režim konektoru pro nabíjení Lock while charging (Zamknout v době nabíjení), konektor pro nabíjení se automaticky odemkne od zásuvky, když se nabíjení dokončí.

Při pokusu odpojit nabíjecí konektor bez stisknutí tlačítka pro uvolnění hrozí poškození konektoru a portu.

Podrobnosti viz Další podrobnosti.

Jestliže tlačítko uvolnění nefunguje ani poté, co byly všechny dveře odemčeny, zatáhněte za nouzové zdvihací lanko v motorovém prostoru a pro odpojení konektoru od vozidla stiskněte tlačítko uvolnění. Pokud tlačítko uvolnění nefunguje ani poté, doporučujeme navštívit autorizovaný servis nebo prodejce Kia.