Düz Şanzıman (MT) (varsa)

Manuel şanzıman, 6 ileri vitesin tamamında tam senkronizedir ve daha yüksek veya daha düşük vitese geçişlerin sorunsuz şekilde yapılmasını sağlar.

P_CD27_C09_005_2_E
  • Vites kolu, düğme çekilmeden hareket ettirilebilir.
  • Vites kolunu R (Geri) konumuna alırken düğmeye basılmalıdır.

Manuel şanzıman çalışması

  • Vites topuzunun alt kısmında bulunan düğmeyi (1) çekin, vites kolunu yeterince sola doğru çekin ve ardından R (Geri) konumuna geçirin.

  • Bu vites şablonu vites topuzuna basılmıştır. Şanzıman tüm ileri viteslerde tam olarak senkronize edilir, böylece daha yüksek veya daha düşük bir vitese geçiş kolayca gerçekleştirilir.

  • Vites değiştirirken debriyaj pedalına tamamen basın, ardından yavaşça serbest bırakın.

  • Aracınızda bir kontak kilidi anahtarı varsa, debriyaj pedalına basmadan motor çalışmayacaktır. (varsa)

  • Vitesi R (Geri) konumuna geçirmeden önce aracın tamamen durduğundan emin olun.

  • Motoru asla aşırı yüksek motor devrinde (rpm) çalıştırmayın.

  • Soğuk havalarda, şanzıman yağı ısınana kadar vites geçişleri zor olabilir. Bu durum normaldir ve şanzımana zarar vermez.

  • Araç tamamen durmuşken 1. vitese veya R (Geri) konumuna geçiş zor ise, vites kolunu N (Boş) konumuna alın ve debriyaj pedalını bırakın. Ardından debriyaj pedalına tekrar basın ve 1. vitese veya R (Geri) konumuna geçin.

UYARI

  • Sürücü koltuğundan ayrılmadan önce her zaman el frenini tamamen çekin ve motoru kapatın. Düz bir zeminde veya yokuş yukarı park ederken şanzımanı 1. vitese alın. Yokuş aşağı park ederken vitesi R (Geri) konumuna alın. Bu adımlara uyulmaması, aracın beklenmedik şekilde hareket etmesine neden olabilir.

  • Kaygan yollarda motor frenini (yüksek vitesten düşük vitese geçiş) hızlı bir şekilde kullanmayın; aksi halde araç savrulabilir ve kazaya neden olabilir.

  • FCA, BCA veya RCCA tarafından acil frenleme devreye alındığında araç stop edebilir. (varsa)

İKAZ

  • 5. vitesten 4. vitese geçerken, vites kolunu yanlamasına 2. vitese doğru hareket ettirmemeye dikkat edin. Ani şekilde 2. vitese geçmek, motor devrinin (rpm) aşırı yükselmesine neden olabilir ve bu durum ciddi motor veya şanzıman hasarına yol açabilir.

  • Bir seferde ikiden fazla vites küçültmeyin. Daha düşük bir vitese geçerken, debriyaj devreye girdiğinde motor devrinin kırmızı bölgeye girmediğinden emin olun. Bu tür ani vites küçültmeler motor, debriyaj ve şanzımana zarar verebilir.

  • Debriyajın erken aşınmasını veya hasar görmesini önlemek için sürüş sırasında ayağınızı debriyaj pedalının üzerinde tutmayın. Yokuş yukarı dururken, trafik ışığında veya benzer durumlarda aracı sabit tutmak için debriyajı kullanmayın.

  • Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmayın; aksi halde şanzıman vites çatalında erken aşınma meydana gelebilir.

  • Debriyaj hasarını önlemek için kaygan yollar dışında 2. viteste kalkış yapmayın.

  • Aracı aşırı yüklemeyin. Aşırı yükleme, debriyaj diski ve debriyaj baskı plakasında aşırı ısınmaya ve anormal aşınmaya neden olabilir.