Tehlikeli sürüş koşulları

Yolda su, kar, buz, çamur, kum veya benzeri tehlikelerle karşılaştığınızda aşağıdaki önerileri uygulayın:

• Dikkatli sürün ve fren için ilave mesafe bırakın.

• Ani fren veya direksiyon hâkimiyetinden kaçının.

• ABS donanımlı bir araçta fren pedalını pompalamayın.

• Karda, çamurda veya kumda saplanırsanız, tahrik tekerleklerinin patinaj yapmasını önlemek için 2. vitese geçin ve yavaşça hızlanın.

• Buzda, karda veya çamurda mahsur kaldığınızda çekiş sağlamak için tahrik tekerleklerinin altına kum, kaya tuzu veya başka bir kaymaz malzeme kullanın.

Devrilme riskini azaltmak

Bu çok amaçlı binek araç, bir Spor Arazi Aracı (SUV) olarak tanımlanır. Arazi araçları, diğer araç türlerine göre önemli ölçüde daha yüksek bir devrilme oranına sahiptir. SUV'lar, çok çeşitli arazi uygulamalarında performans göstermelerinin sağlanması için yerden yükseklikleri normalden daha yüksek olup daha dar bir iz genişliğine sahiptirler.

Belirli tasarım özellikleri SUV'lara geleneksel binek araçlara göre daha yüksek bir ağırlık merkezi kazandırır. Daha yüksek orandaki yerden yüksekliğin bir avantajı, yolun daha iyi görülmesidir, bu da sorunları önceden tahmin etmenize olanak tanır.

SUV'lar geleneksel binek araçlarla aynı hızlarda dönemezler, alçak spor araçlar da arazi koşullarında tatmin edici bir performans sergileyemezler. Bu risk nedeniyle, sizin ve yolcularınızın emniyet kemerlerinizi takmanız şiddetle tavsiye edilir.

Devrilme kazasında, emniyet kemeri takmamış bir kişinin ölme olasılığı, emniyet kemeri takan bir kişiye göre önemli ölçüde daha fazladır. Sürüş sırasında devrilme riskini azaltmak için:

• Keskin dönüşlerden veya ani manevralardan kaçının.

• Portbagaja taşıyıcısına yük uygulamayın.

• Aracınızı hiçbir şekilde modifiye etmeyin.

Aracı sallayarak kurtarma

Aracı kar, buz, kum veya çamurdan kurtarmak için sallamanız gerekiyorsa, önce direksiyon simidini sağa ve sola çevirerek tahrik tekerleklerinin çevresindeki alanı temizleyin. Ardından vitesi R (Geri) ile herhangi bir ileri vites arasında ileri–geri değiştirin.

Motoru yüksek devirde çalıştırmayın ve tekerlekleri patinaja düşürmeyin. Birkaç denemeden sonra hâlâ kurtulamıyorsanız, motorun aşırı ısınmasını ve şanzımanın zarar görmesini önlemek için aracınızı çektirin.

Yumuşak dönüş

Özellikle yollar ıslakken virajlarda fren yapmaktan veya vites değiştirmekten kaçının. İdeal olarak, her zaman yavaşça hızlanarak dönüş yapmalısınız. Bu önerilere uymak lastiklerinizin aşınmasını en aza indirir.

Gece araba kullanma

Gece sürüşü, gündüz sürüşüne göre daha tehlikeli olduğundan aşağıdaki önemli ipuçlarını izleyin:

• Özellikle sokak aydınlatmasının olmadığı bölgelerde geceleri görmek daha zor olabileceği için hızınızı düşürün ve diğer araçlarla aranızda daha fazla mesafe bırakın.

• Diğer sürücülerin farlarından kaynaklanan kamaşmayı azaltmak için aynalarınızı ayarlayın.

• Otomatik far ayarı özelliği bulunmayan araçlarda farlarınızı temiz tutun ve doğru şekilde ayarlayın. Yanlış açıdaki kirli farlar gece görüşünü daha da sınırlandırır.

• Karşıdan gelen araçların farlarına doğrudan bakmaktan kaçının. Geçici olarak kör olabilirsiniz ve gözlerinizin karanlığa yeniden alışması birkaç saniye alacaktır.

Yağmurda araba kullanma

Yağmur ve ıslak yollar, özellikle kaygan zemine hazırlıklı değilseniz, araç kullanmayı tehlikeli hale getirebilir.

Yağmurda araç kullanırken şunları göz önünde bulundurun:

• Yoğun yağış görmeyi zorlaştırır ve aracınız için gerekli durma mesafesini artırır, bu nedenle yavaşlayın.

• Ön cam silme donanımınızı iyi durumda tutun. Silecek lastikleri iz bırakmaya başladığında veya ön camın bazı bölgelerini silmediğinde, silecek lastiklerini değiştirin.

• Lastikleriniz iyi durumda değilse, ıslak zeminde ani durma lastiklerin kaymasına ve olası bir kazaya yol açabilir. Lastiklerinizin iyi durumda olduğundan emin olun.

• Başkalarının sizi görmesini kolaylaştırmak için farlarınızı açın.

• Büyük su birikintilerinde çok hızlı sürmek frenlerinizi etkileyebilir. Su birikintilerinden geçmeniz gerekiyorsa, bu birikintilerden yavaşça geçmeye çalışın.

• Frenlerinizin ıslak olduğunu düşünüyorsanız, frenleme normale dönene kadar sürüş sırasında fren pedalına hafifçe basın.

Suda kızaklama

Yol yeterince ıslaksa ve yeterince yüksek hızda sürüyorsanız, aracınız yol yüzeyiyle çok az temas edebilir veya hiç temas etmeyerek suyun üzerinde kayabilir. Yol ıslakken yapacağınız en iyi şey yavaşlamaktır (SLOW DOWN).

Lastik diş derinliği azaldıkça suda kızaklama riski artar. Bkz. Lastikler ve tekerlekler.

Su basmış alanlarda sürüş

Suyun tekerlek göbeğinin altından daha yüksek olmadığından emin değilseniz, su basmış alanlardan geçmekten kaçının. Herhangi bir sudan yavaşça sürün. Sudan geçtikten sonra fren performansı etkilenebileceği için yeterli durma mesafesi bırakın.

Sudan geçtikten sonra, aracınız yavaşça hareket ederken fren pedalına birkaç kez hafifçe basarak frenleri kurutun.

Otoyol sürüşü