Çift kavramalı şanzıman (DCT) (varsa)

Çift kavramalı şanzıman, otomatik vites değiştiren bir manuel şanzımandır. Tam otomatik şanzımanın konforunu sunarken manuel şanzıman sürüş hissi sağlar.

P_CD27_C09_006_1_E
  • Vites değiştirirken fren pedalına ve kilit açma düğmesine basın.
  • Vites değiştirirken kilit açma düğmesine basın.
  • Vites kolunu serbestçe hareket ettirebilirsiniz.

Çift kavramalı şanzıman kullanımı

Sorunsuz bir çalıştırma için, N (Boş) vitesten D (Sürüş) veya R (Geri) vitese geçerken fren pedalına basın.

UYARI

  • Vitesi D (Sürüş) veya R (Geri) konumuna almadan önce, daima aracınızın yakınındaki çevrede insanlar, özellikle çocuklar olup olmadığını kontrol edin.

  • Sürücü koltuğundan ayrılmadan önce her zaman vitesi P (Park) konumuna alın, el frenini tamamen çekin ve aracı LOCK veya OFF konumundan çalıştırın. Bu önlemleri almazsanız araç aniden ve beklenmedik şekilde hareket edebilir.

  • Manuel vites modunda kaygan yollarda daha yüksek bir vitesten daha düşük bir vitese geçerken kullanmayın. Bu durum lastiklerin patinaj yapmasına ve kazaya neden olabilir.

DUYURU

  • Şanzımanın zarar görmesini önlemek için, frenler basılıyken R (Geri) viteste veya herhangi bir ileri viteste gaz vermeyin.

  • Motor rölanti devrinin üzerindeyken N (Boş) veya P (Park) konumundan D (Sürüş) veya R (Geri) konumuna geçmeyin.

  • Yokuşta dururken aracınızı sabit tutmak için motor gücünü kullanmayın. Servis frenini veya el frenini kullanın.

  • Yokuşta park halindeyken aracı sabit tutmak için yalnızca şanzımana güvenmeyin. El frenini kullanın.

İPUCU

Şanzıman arızası meydana gelirse, gösterge panelindeki vites konumu göstergesi yanıp söner ve aracınız hareket etmeyebilir. Böyle bir durum meydana gelirse aracınızı profesyonel bir servise kontrol ettirin. Kia, yetkili bir Kia bayisini veya servis ortağını ziyaret etmenizi önerir.

DCT'nin özellikleri

DCT, tam otomatik bir şanzımanın konforunu sunarken manuel şanzıman sürüş hissi verir. Geleneksel otomatik şanzımandan farklı olarak, çift kavramalı şanzımanda vites değişimlerini hissedebilir ve duyabilirsiniz.

  • Tam otomatik vites geçişi için geleneksel otomatik şanzımana benzer şekilde D (Sürüş) vitesi seçin.

  • Çift kavramalı şanzıman, otomatik şanzımanlardaki tork konvertöründen farklı olarak kuru tip çift kavrama kullanır ve sürüş sırasında daha iyi hızlanma performansı sağlar. Ancak ilk kalkış, otomatik şanzımana kıyasla biraz daha yavaş olabilir.

  • Düşük hızda ani hızlanma yaptığınızda, sürüş koşullarına bağlı olarak motor devri yükselebilir.

  • Yokuş yukarı daha akıcı bir sürüş için gaz pedalına yumuşak şekilde basın.

  • Düşük hızda sürüş sırasında gaz pedalını bıraktığınızda, manuel şanzımana benzer şekilde güçlü bir motor freni hissedebilirsiniz.

  • Yokuş aşağı sürüşte, fren pedalını aşırı kullanmadan hızınızı kontrol etmek için SPORT modunu kullanarak daha düşük vitese geçin.

  • Motoru çalıştırırken veya durdururken, sistem kendi kendini test ederken tıklama sesleri duyabilirsiniz. Bu sesler DCT için normaldir.

  • D (Sürüş) veya R (Geri) konumuna geçmeden önce aracı tamamen durdurun.

  • Sürüş sırasında vites kolunu N (Boş) konumuna getirmeyin.