İyi sürüş uygulamaları

  • Gaz pedalına basılıyken asla P (Park) veya N (Boş) vitesten başka bir vitese geçmeyin.

  • Araç hareket halindeyken asla P (Park) vitese geçmeyin.

  • R (Geri) veya D (Sürüş) vitese geçmeye çalışmadan önce aracı tamamen durdurduğunuzdan emin olun.

  • Aracı asla vitesten çıkarıp yokuş aşağı hızla inmeyin. Bu son derece tehlikeli olabilir. Hareket halindeyken aracı daima viteste bırakın.

  • Frenleri "basılı" tutmayın. Bu, aşırı ısınmalarına ve arızalanmalarına neden olabilir. Bunun yerine, uzun bir yokuştan aşağı inerken yavaşlayın ve daha düşük bir vitese geçin. Bunu yaptığınızda motor freni aracı yavaşlatmaya yardımcı olacaktır.

  • Daha düşük bir vitese geçmeden önce yavaşlayın. Aksi halde, alt vitese geçilmeyebilir.

  • Yandan esen rüzgarlarda araç kontrolünü daha iyi sağlamak için hızı azaltın.

  • Kaygan bir yüzeyde sürerken çok dikkatli olun. Özellikle fren yaparken, hızlanırken veya vites değiştirirken dikkatli olun. Kaygan bir yüzeyde, aracın hızındaki ani bir değişiklik tahrik tekerleklerinin çekiş gücünü kaybetmesine neden olarak araç üzerindeki kontrolün kaybedilmesine yol açabilir.

  • Optimum araç performansı ve yakıt tüketimi için gaz pedalına yumuşak bir şekilde basıp bırakın.

  • Her zaman el frenini çekin. Aracın hareket etmesini önlemek için sadece vitesin P (Park) konumunda olmasına güvenmeyin.

UYARI

  • Yokuş yukarı veya yokuş aşağı giderken, ileri gitmek için her zaman D (Sürüş) vitese, geri gitmek için ise R (Geri) vitese geçin. Sürüşten önce gösterge panelinde gösterilen vites konumunu kontrol edin. Seçilen vites konumunun tersine doğru araç kullanmak, motorun durmasına ve fren performansının etkilenmesine neden olarak sizi tehlikeye atabilir.

  • Daima emniyet kemerinizi takın! Bir çarpışmada, kemeri takmamış bir yolcunun ciddi şekilde yaralanması veya ölmesi, emniyet kemeri takmış bir yolcuya göre önemli ölçüde daha fazladır.

  • Dönüş yaparken yüksek hızlardan kaçının.

  • Hızlı direksiyon simidi hareketleri (keskin şerit değişiklikleri veya hızlı, keskin dönüşler gibi) yapmayın.

  • Yüksek hızlarda aracınızın kontrolünü kaybetmeniz devrilme riskini büyük ölçüde artırır.

  • Kontrol kaybı genellikle iki veya daha fazla tekerleğin yoldan çıkması ve yola yeniden girmek için aşırı hız yapmanız durumunda meydana gelir.

  • Aracınız yoldan çıkarsa, keskin bir şekilde direksiyonu kırmayın. Bunun yerine, yavaşlayın ve ardından kademeli olarak tekrar şeride girin. Ani bir şekilde direksiyonu çevirerek tekrar yola girmek, aracın kontrolünün kaybedilmesine, ciddi yaralanmalara ve ölüme yol açabilir.

  • Belirtilen hız sınırlarını asla aşmayın.

  • Aracınız kar, çamur, kum vb. yerlerde sıkışırsa, ileri geri hareket ettirerek kurtarmayı deneyebilirsiniz. Aracın yakınında insanlar veya nesneler varsa bu işlemi denemeyin. Araç sıkıştığı yerden kurtulurken aniden ileri veya geri hareket edebilir; bu durum, yakınlardaki kişilerin yaralanmasına veya çevredeki nesnelerin zarar görmesine neden olabilir.

Hareketsiz durumdan başlayarak dik bir yokuş yukarı çıkmak

Durağan halden dik bir yokuşu çıkmak için fren pedalına basın ve aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:

  • Yük ağırlığına ve eğimin dikliğine bağlı olarak uygun vitesi seçin ve el frenini serbest bırakın. Servis frenlerini bıraktıktan sonra gaz pedalına yavaşça basın.