In der folgenden Liste finden Sie detaillierte Definitionen der in der Reifenbeschreibung enthaltenen Begriffe:

Reifenluftdruck

Die Luftmenge im Inneren des Reifens, die nach außen auf den Reifen drückt. Der Reifenluftdruck wird in Kilopascal (kPa) oder Pfund pro Quadratzoll (psi) ausgedrückt.

Gewicht des Zubehörs

Das Gesamtgewicht des optionalen Zubehörs. Beispiele für optionales Zubehör sind Untersetzungsgetriebe, Sitze mit elektrischer Sitzverstellung und Klimaanlage.

Seitenverhältnis

Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite.

Gürtel

Zwischen den Lagen und der Lauffläche befindet sich eine gummibeschichtete Lage aus Schnüren. Schnüre können aus Stahl oder anderen Verstärkungsmaterialien hergestellt sein.

Wulst

Der Reifenwulst enthält Stahldrähte, die mit Stahlseilen umwickelt sind und den Reifen auf der Felge halten.

Diagonalreifen

Luftreifen, bei dem die Lagen unter abwechselnden Winkeln von weniger als 90° zur Mittellinie der Lauffläche verlegt sind.

Reifendruck im kalten Zustand

Der Luftdruck in einem Reifen, gemessen in Kilopascal (kPa) oder Pfund pro Quadratzoll (psi), bevor der Reifen beim Fahren Wärme aufgebaut hat.

Leergewicht ohne Zusatzausstattung

Das Gewicht eines Kraftfahrzeugs mit standardmäßiger und optionaler Ausstattung (einschließlich der maximalen Kapazität an Öl und Kühlmittel), aber ohne Fahrgäste und Ladung.

GVWR

Fahrzeug-Gesamtgewicht.

GAWR FRT

Zulässige Achslast der Vorderachse.

GAWR RR

Zulässige Achslast der Hinterachse.

Vorgesehene äußere Reifenflanke

Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die bei der Montage an einem Fahrzeug immer nach außen zeigen muss.

Kilopascal (kPa)

Die metrische Einheit für den Luftdruck.

Reifen für leichte Lkw (LT)

Reifen, der von seinem Hersteller als vorrangig für den Einsatz an leichten Nutzfahrzeugen oder Kombinationsfahrzeugen bestimmt ist.

Tragfähigkeit

Die maximale Last, die ein Reifen bei einem bestimmten Reifendruck tragen darf.

Lastindex

Eine zugeordnete Zahl im Bereich von 1 bis 279, die der Tragfähigkeit eines Reifens entspricht.

Maximal zulässiger Reifendruck

Der maximale Luftdruck, auf den ein kalter Reifen aufgepumpt werden kann. Der maximale Luftdruck wird an der Reifenflanke gemessen.

Maximale Tragfähigkeit

Der Tragfähigkeitsgrad eines Reifens mit dem für diesen Reifen zulässigen maximalen Reifendruck.

Maximal zulässiges Fahrzeuggewicht

Die Summe aus dem Leergewicht, dem Zusatzgewicht, dem Gewicht der Fahrzeugkapazität und dem Gewicht der Produktionsoptionen.

Normales Insassengewicht

Die Anzahl der Insassen, für die ein Fahrzeug ausgelegt ist, multipliziert mit 68 kg (150 lb).

Insassenverteilung

Vorgesehene Sitzpositionen.

Nach außen gerichtete Reifenflanke

Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die bei der Montage an einem Fahrzeug nach außen zeigt. Auf der nach außen gerichteten Reifenflanke befinden sich weiße geformte Schriftzüge oder Hersteller-, Marken- oder Modellnamen, die höher oder tiefer als die gleichen Formen auf der nach innen gerichteten Reifenflanke sind.

Pkw-Reifen (P-Metrik)

Ein Reifen, der für Pkw und bestimmte leichte Nutzfahrzeuge und Mehrzweckfahrzeuge verwendet wird.

Lage

Lage aus gummibeschichteten parallelen Schnüren.

Luftreifen

Eine mechanische Vorrichtung aus Gummi, Chemikalien, Gewebe, Stahl oder anderen Materialien, die, wenn sie auf einem Fahrzeugrad montiert ist, die für Grip sorgt und das Gas oder Fluid enthält, das die Last hält.

Gewicht der Produktionsoptionen

Das Gesamtgewicht der installierten Standardproduktionsoptionen, die mehr als 2,3 kg (5 lb) wiegen, als die Standardartikel, die sie ersetzen, wurde bisher nicht als Leergewicht oder Zusatzgewicht betrachtet. Beispiele hierfür sind Hochleistungsbremsen, Bodengleichrichter, Dachträger, Hochleistungsbatterie und Spezialverkleidung.

Empfohlener Reifendruck

Der vom Fahrzeughersteller vorgegebene Reifendruck ist auf dem entsprechenden Schild angegeben.

Radialreifen

Luftreifen, bei dem die Lagenkordeln, die sich zu den Wülsten erstrecken, um 90° zur Mittellinie der Lauffläche gelegt sind.

Felge

Metallträger für einen Reifen, auf dem die Reifenwülste sitzen.

Reifenflanke

Der Teil eines Reifens zwischen der Lauffläche und dem Wulst.

Reifenkennbuchstaben für die zulässige Höchstgeschwindigkeit

Ein alphanumerischer Code, der einem Reifen zugeordnet ist und die Höchstgeschwindigkeit angibt, mit der der Reifen fahren kann.

Grip

Die Reibung zwischen Reifen und Straßenoberfläche (die Stärke der Haftung).

Spurweite

Der Teil eines Reifens, der mit der Straße in Kontakt kommt.

Indikatoren für die Laufflächenabnutzung

Schmale Bänder, manchmal auch als „Verschleißleisten“ bezeichnet, die über die Lauffläche eines Reifens angezeigt werden, wenn nur noch 1,6 mm (1/16 in.) Lauffläche vorhanden sind.

UTQGS

Einheitliche Reifenqualitätsklassen; ein Reifeninformationssystem, das den Verbrauchern Kennzahlen zu Grip, Temperatur und Reifenverschleiß anbietet. Die Kennbuchstaben werden von den Reifenherstellern nach gesetzlichen Prüfverfahren ermittelt. Die Kennbuchstaben sind auf der Reifenflanke angegeben.

Zulässige Fahrzeuge

Das Gewicht der angegebenen Sitzpositionen multipliziert mit 68 kg (150 lb) plus der Nennlast der Ladung und des Gepäcks.

Maximale Reifenlast durch das Fahrzeug

Die Last auf einem einzelnen Reifen aufgrund des Eigengewichts und des Zubehörs plus dem maximalen Gewicht des Insassen und der Ladung.

Normale Reifenlast durch das Fahrzeug

Die Last auf einem einzelnen Reifen, die durch Verteilung des Anteils am Leergewicht, am Zusatzgewicht und am normalen Gewicht der Insassen auf jede Achse und Division durch 2 bestimmt wird.

Fahrzeug-Plakette

Ein dauerhaft am Fahrzeug angebrachter Aufkleber, der die Originalreifengröße sowie den empfohlenen Reifendruck anzeigt.