클러스터에 경고등이 켜지지 않았다면 다음 현상은 정상입니다.

• 시동을 건 직후 전동식 파워 스티어링 휠 시스템을 진단하는 시간 동안에는 스티어링 휠을 돌리는 데 힘이 많이 들어갈 수 있으나 약 3초 이후 정상 작동합니다.

• 시동 ON 또는 OFF 후에 릴레이 작동 소음이 발생할 수 있으나 이는 정상적인 작동음입니다.

• 정차 중 또는 저속 주행 상태에서 스티어링 휠을 돌릴 때 모터의 회전에 의해 소음이 발생할 수 있으나 이는 정상적인 작동음입니다.

• 저온에서 스티어링 휠을 돌릴 때 평소보다 힘이 많이 들어가거나 소음이 발생할 수 있습니다. 온도가 올라가면 정상으로 돌아오며 이는 고장이 아닙니다.

• 12V 배터리 전압이 낮으면 스티어링 휠을 돌리는 데 평소보다 힘이 많이 들 수 있습니다. 이는 일시적인 현상으로 배터리 충전 후 조작력은 정상 상태로 돌아옵니다.

• 스티어링 휠을 연속해서 조작하면 과부하 방지 장치가 작동하여 스티어링 휠 조작에 더 많은 힘이 필요할 수 있습니다. 이는 안전을 위한 기능으로 고장이 아닙니다. 일정 시간이 지나면 정상 상태로 돌아옵니다.

• 정지한 상태에서 스티어링 휠을 좌우 끝까지 계속 작동하면 과부하 방지 장치가 작동하여 스티어링 휠을 조작하는 힘이 점점 많이 들게 됩니다. 이는 안전을 위한 기능으로 고장이 아닙니다. 일정 시간이 지나면 정상 상태로 돌아옵니다.