회생 제동 (사양 적용 시)

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클러스터에서 회생 제동 설정 단계를 확인할 수 있습니다.

ECO 모드에서 패들 시프트 레버를 조작해 회생 제동량(0-3단계, MAX 단계)을 변경하여 주행의 재미와 에너지 효율 개선 효과를 동시에 누릴 수 있습니다.

  • 왼쪽 패들 시프트 레버(-)를 한 번 당길 때마다 회생 제동량이 1단계씩 상승하면서 차량 감속도가 커지고, 오른쪽 패들 시프트 레버(+)를 한 번 당길 때마다 회생 제동량이 1단계씩 내려가면서 차량 감속도가 작아집니다.

  • 왼쪽 패들 시프트 레버(-)를 약 0.4초 이상 당기고 있으면 MAX 단계로 진입하며, 차량 정차가 가능합니다.

  • 오른쪽 패들 시프트 레버(+)를 약 1초 동안 당기고 있으면 스마트 회생 시스템을 켜고 끌 수 있습니다.

    자세한 사항은 스마트 회생 시스템의 내용을 참고하십시오.

주의

  • 초기 시동을 걸면 0단계로 제어하며 D(주행) 위치에서 ECO 모드일 경우에만 작동합니다.

  • 변속 위치를 P(주차), R(후진), N(중립) 또는 수동 변속 모드로 조작하거나 드라이브 모드를 SPORT 모드로 변경하면 회생 제동 모드가 해제되며, D(주행) 위치로 복귀하면 이전 회생 제동 단계로 복귀합니다.

  • ABS, ESC가 작동하면 회생 제동 모드가 해제됩니다.

  • 동일 회생 단계에서도 차량 속도에 따라 감속도의 차이가 발생합니다.(도심 주행 시 감속도 차이가 두드러지나, 고속 주행 시 단계별 차이가 크지 않습니다.)

  • 주행 중(약 2 km/h 이상)에는 브레이크 페달을 밟지 않은 상황에서만 회생 제동 모드 단계 변경이 가능합니다.

  • 회생 제동 해제 시 차량 속도에 따른 차량 감속 정도의 차이가 발생할 수 있으므로, 주행 상태를 확인하고 필요 시 브레이크 페달을 밟아 속도를 제어하십시오.

알아두기

  • 타력 주행이란 주행 중 브레이크나 가속 페달에서 발을 떼고, 동력을 사용하지 않은 채 차량의 관성만으로 움직이는 운전 방식입니다.

  • 회생 제동이란 차량 감속 시 구동용 전기 모터를 이용, 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 구동용(고전압) 배터리를 충전하는 기술입니다.

시스템 제한 경고

경고 메시지

표시 조건

배터리가 충분히 충전되어 회생 제동 기능이 제한됩니다
고전압(하이브리드) 배터리의 충전량이 높아 고전압(하이브리드) 배터리 보호를 위해 일시적으로 회생 제동을 제한합니다.

  • 브레이크 페달을 이용한 유압 제동은 정상적으로 사용 가능합니다.

  • 고전압(하이브리드) 배터리 온도가 너무 낮거나 높은 경우 회생 제동 제한이 더 오랫동안 지속됩니다.

패들에 의한 회생 제동 기능은 작동하지 않습니다

  • 모터 및 고전압(하이브리드) 배터리가 고온 및 저온 상태이거나, 고전압(하이브리드) 배터리, 변속기에 문제가 있을 때 경고문이 표시됩니다.

  • ABS, 크루즈 컨트롤, 스마트 크루즈 컨트롤 작동 중 회생 제동 모드로 진입하면 경고문이 표시됩니다.

  • 경고문이 표시되면 일시적으로 회생 제동 기능 사용이 제한됩니다. 일반 주행 후 기능을 다시 사용하십시오.