استبدال مصهر حجرة المحرك
بعد التحقق من لوحة المصاهر في حجرة المحرك، ركّب غطاء لوحة المصهر بإحكام من خلال صوت النقر المسموع.
إذا لم تفعل ذلك، فقد تحدث أعطال كهربائية نتيجة تلامس المياه.
المصهر الرئيسي (مصهر متعدد)
إذا احترق المصهر المتعدد، فتجب إزالته على النحو التالي:
عند احتراق المصهر المتعدد، استشر ورشة محترفة. تُوصي Kia باستشارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
لوحة المصاهر بجانب السائق
لا تنطبق جميع أوصاف لوحة المصاهر الواردة في هذا الدليل على سيارتك. وهي مطابقة في وقت الطباعة. عند فحص لوحة المصاهر في السيارة، راجع ملصق لوحة المصاهر على الجانب الداخلي من غطاء المصهر. يقدم لك هذا المخطط معلومات محددة عن سيارتك.
ارجع إلى الجدول التالي لوصف المصهر.
|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
المقعد الكهربي (السائق) |
 |
30 أمبير |
المفتاح اليدوي لمقعد السائق |
|
المضخم |
 |
25 أمبير |
المضخم AMP |
|
النافذة الكهربية للجانب الأيمن |
 |
25 أمبير |
مرحل النافذة الكهربائية اليمنى بجانب المقبض، وحدة النافذة الكهربائية الآمنة السائق |
|
نافذة كهربائية للجانب الأيسر |
 |
25 أمبير |
مرحل النافذة الكهربائية اليسرى بجانب المقبض، وحدة النافذة الكهربائية الآمنة للسائق |
|
الماسحة الخلفية |
 |
10 أمبير |
مجموعة غرفة المحرك (مرحل الماسحة الخلفية)، محرك الماسحة الخلفية |
|
تهوية المقعد الأمامي |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم بمقعد التهوية الأمامي |
|
فتحة السقف |
 |
20 أمبير |
وحدة فتحة السقف |
|
فتح الباب الخلفي |
 |
10 أمبير |
مرحل الباب الخلفي |
|
الوحدة 1 |
 |
7.5 أمبير |
مفتاح الخطر، موصل وصلة البيانات |
|
مفتاح الفرامل |
 |
10 أمبير |
مفتاح مصابيح التوقف، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
قفل الباب |
 |
20 أمبير |
مرحل قفل الباب، مرحل إلغاء قفل الباب |
|
وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل 1 |
 |
15 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
START (بدء التشغيل) |
 |
7.5 أمبير |
[ناقل الحركة اليدوي بدون المفتاح الذكي] مفتاح القابض وقفل الإشعال [ناقل الحركة اليدوي بالمفتاح الذكي] مجموعة حجرة المحرك (مرحل التشغيل)، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، ECM (وحدة التحكم بالمحرك)، PCM (وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة) [ناقل الحركة الآلي] نطاق ناقل الحركة |
|
الماسحة الأمامية 1 |
 |
10 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، ECM (وحدة التحكم بالمحرك)/PCM (وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة) |
|
الذاكرة 2 |
 |
10 أمبير |
ICM (وحدة التحكم المتكاملة) صندوق المرحل (طي المرآة الخارجية/إلغاء طي المرحل)، مجموعة العدادات، وحدة التحكم تكييف الهواء، مؤشر الأمن، عرض الزجاج الأمامي |
|
الوسائط المتعددة |
 |
15 أمبير |
الصوت، وحدة الصوت/الفيديو والملاحة الرئيسية |
|
مفتاح الإشعال1 |
 |
25 أمبير |
مجموعة حجرة المحرك (المصهر - F33 ،F34 ،F35) |
|
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم في برنامج الثبات الإلكتروني (ESP)، موصل وصلة البيانات |
|
تسخين الجانب الخلفي |
 |
10 أمبير |
ECM (وحدة التحكم في المحرك)، PCM (وحدة التحكم في مُكيف الهواء)، وحدة التحكم تكييف الهواء |
|
وحدة الهيكل المدمجة 2 |
 |
7.5 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
الوحدة 5 |
 |
10 أمبير |
مرآة كهربائية من الكروم، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، شاحن لاسلكي أمامي، مؤشر ذراع نقل الحركة الآلي، مفتاح وحدة السائق، الصوت، وحدة الصوت/الفيديو والملاحة الرئيسية، وحدة تحكم مكيف الهواء، مفتاح بطانة التصادم، المضخم AMP، وحدة التحكم بتهوية المقعد الأمامي |
|
الوحدة 3 |
 |
7.5 أمبير |
مفتاح مصابيح التوقف، ذراع نقل الحركة الآلي |
|
الوسادة الهوائية |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم بنظام الأمان الإضافي (SRS) |
|
الماسحة الأمامية الثانية |
 |
25 أمبير |
مجموعة غرفة المحرك (المرحل 1 للماسحة)، محرك الماسحة الأمامية |
|
نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي |
 |
7.5 أمبير |
وحدة MDPS (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي) |
|
مؤشر كيس الهواء |
 |
7.5 أمبير |
العدادات |
|
العدادات |
 |
7.5 أمبير |
مجموعة العدادات، شاشة العرض على الزجاج الأمامي |
|
A/C1 |
 |
7.5 أمبير |
مجموعة غرفة المحرك (مرحل النافخة)، وحدة التحكم تكييف الهواء |
|
مخرج الطاقة 2 |
 |
20 أمبير |
مخرج الطاقة الأمامي رقم #1 |
|
وحدة 2 |
 |
10 أمبير |
شاحن USB، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، الصوت، مراقب الرؤية المحيطة، الوحدة الرئيسية للصوت/الفيديو والملاحة، AMP (مكبر)، مفتاح المرآة الخارجية الآلية |
|
A/C2 |
 |
10 أمبير |
وحدة تحكم مكيف الهواء |
|
الوحدة 7 |
 |
7.5 أمبير |
المصابيح الأمامية بالجانب الأيسر/الأيمن، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، وحدة بطانة التصادم، وحدة التحكم بتهوية المقعد الأمامي |
|
غاسلة |
 |
15 أمبير |
مفتاح متعدد الوظائف |
|
POWER OUTLET1 (مخرج الطاقة 1) |
 |
15 أمبير |
مخرج الطاقة الأمامي رقم #1 |
لوحة مصهر حجيرة المحرك
ارجع إلى الجدول التالي لوصف المصهر.
|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
المولد |
 |
180 أمبير |
[الكل] مولد، مرحل مزيل الضباب الخلفي، وحدة تحكم ESP (برنامج الثبات الإلكتروني)، مرحل النافخة [(محرك بنزين) 1.4 T-GDi] محرك بمروحة تبريد [(محرك ديزل) 1.5 VGT] محرك وحدة مرحل شمعة التوهج |
|
نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي |
 |
80 أمبير |
وحدة MDPS (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي) |
|
مروحة تبريد بمحرك كهربائي عديم المسفرات |
 |
80 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.4 T-GDi] محرك بمروحة تبريد |
|
GLOW |
 |
100 أمبير |
[(محرك ديزل) 1.5 VGT] محرك وحدة مرحل شمعة التوهج |
|
RR HTD |
 |
30 أمبير |
مُرحِّل مزيل الضباب الخلفي |
|
ABS1 |
 |
40 أمبير |
وحدة التحكم في برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) |
|
نظام الفرامل المانعة للانغلاق 2 |
 |
30 أمبير |
وحدة التحكم في برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) |
|
نافخ هواء |
 |
40 أمبير |
مُرحل النافخ |
|
وحدة التحكم الإلكترونية4 |
 |
20 أمبير |
وحدة التحكم في المحرك (ECM)، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) |
|
SENSOR 1 (المستشعر 1) |
 |
10 أمبير |
[الكل] مُرحِّل مضخة الوقود [(محرك ديزل) 1.5 VGT] وحدة قياس الإدخال |
|
SENSOR 2 |
 |
10 أمبير |
[الكل] مستشعر الأكسجين (أعلى/أسفل)، صمام التحكم بالزيت رقم 1 ورقم 2، صمام ذو ملف لولبي للسحب المتنوع، صمام ذو ملف لولبي للتحكم في التطهير [(محرك بنزين) 1.4 T-GDi] مرحل تكييف الهواء [(محرك بنزين) 1.6 MPI] مرحل مروحة التبريد 2، مرحل تكييف الهواء، مرحل مروحة التبريد 1 [(محرك ديزل) 1.5 VGT] مرحل مروحة التبريد 2، مرحل تكييف الهواء، مرحل مروحة التبريد 1 |
|
SGA |
 |
40 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.4 T-GDi] مشغل سرعات ذكي |
|
FULL HTR |
 |
30 أمبير |
[(محرك ديزل) 1.5 VGT] مرحل مدفأة الوقود |
|
ECU1 |
 |
30 أمبير |
المُرحل الرئيسي |
|
DCT1 |
 |
40 أمبير |
وحدة تحكم ناقل الحركة (TCM) |
|
DCT2 |
 |
40 أمبير |
وحدة تحكم ناقل الحركة (TCM) |
|
DCT3 |
 |
15 أمبير |
وحدة تحكم ناقل الحركة (TCM) |
|
وحدة التحكم الإلكترونية2 |
 |
15 أمبير |
وحدة التحكم في المحرك (ECM)، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) |
|
وحدة التحكم الإلكتروني 5 |
 |
15 أمبير |
وحدة التحكم في المحرك (ECM)، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) |
|
وحدة التحكم في درجة الحرارة 1 |
 |
25 أمبير |
وحدة التحكم في المحرك (ECM)، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM)، وحدة تحكم ناقل الحركة (TCM) |
|
مفتاح الإشعال 2 |
 |
40 أمبير |
مُرحِّل البدء، مُرحِّل IG2، مفتاح الإشعال |
|
مفتاح الإشعال1 |
 |
40 أمبير |
مرحل الملحقات، مرحل IG1، مفتاح الإشعال |
|
B+1 |
 |
60 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة، (مرحل آلي للتحميل طويل الأمد، مصهر - مفتاح خطر، موصل وصلة البيانات، مفتاح مصابيح التوقف، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)) |
|
B+2 |
 |
50 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (IPS4 ،IPS5 ،IPS6 ،IPS8، IPS9 ،IPS11 ،IPS12 ،IPS17) |
|
B+3 |
 |
60 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (IPS1 ،IPS2 ،IPS3 ،IPS7، IPS10 ،IPS13 ،IPS16 ،IPS18 ،IPS20) |
|
مضخة الوقود |
 |
20 أمبير |
مُرحِّل مضخة الوقود |
|
مضخة التفريغ 1 |
 |
20 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.4 T-GDi] مضخة التفريغ |
|
AMS (نظام إدارة المولد) |
 |
10 أمبير |
[(محرك ديزل) 1.5 VGT] مستشعر البطارية |
|
آلة التنبيه |
 |
15 أمبير |
مُرحِّل آلة التنبيه، مُرحِّل آلة التنبيه ب/أ |
|
تكييف الهواء |
 |
10 أمبير |
مرحل تكييف الهواء |
|
B+4 |
 |
50 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (مصهر - مفتاح مقعد السائق اليدوي (مضخم)، مرحل النافذة الكهربائية اليمنى، وحدة النافذة الكهربائية الآمنة السائق، مرحل النافذة الكهربائية اليسرى بجانب المقبض، وحدة النافذة الكهربائية الآمنة للسائق، وحدة التحكم بتهوية المقعد الأمامي، وحدة فتحة السقف، مرحل الباب الخلفي) |
|
C/FAN |
 |
40 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.6 MPI، (محرك بنزين) 1.4 T-GDi] مرحل مروحة التبريد 2، مرحل مروحة التبريد 1 |
|
C/FAN |
|
50 أمبير |
[(محرك ديزل) 1.5 VGT] مرحل مروحة التبريد 2، مرحل مروحة التبريد 1 |
|
ECU6 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم في المحرك (ECM)، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) |
|
مضخة التفريغ 2 |
 |
10 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.4 T-GDi] مضخة التفريغ |
|
SENSOR 4 |
 |
10 أمبير |
وحدة مرحل شمعة التوهج، مستشعر تحذير فلتر الوقود |
|
وحدة التحكم في نقل الحركة 2 |
 |
10 أمبير |
[ناقل السرعة اليدوي] مستشعر السرعة [ناقل الحركة الآلي] مفتاح نطاق ناقل الحركة، TCM (وحدة تحكم ناقل الحركة) |
|
وحدة التحكم الإلكترونية3 |
 |
20 أمبير |
وحدة التحكم في المحرك (ECM)، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) |
|
الحاقن |
 |
15 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.6 MPI] الحاقن #1/#2/#3/#4 |
|
SENSOR 3 |
 |
10 أمبير |
[الكل] مستشعر تدفق كتلة الهواء، مستشعر المواد الجسيمية، المشغل الإلكتروني للشاحن التوربيني متغير الأبعاد (VGT) [(محرك بنزين) 1.4 T-GDi] محرك بمروحة تبريد [(محرك ديزل) 1.5 VGT] صمام ملف تحويلة تبريد تدوير غاز العادم |
|
IGN COIL |
 |
20 أمبير |
ملف الإشعال رقم #1/#2/#3/#4، ومكثِّف |
ارجع إلى الجدول التالي لمعرفة نوع المرحل.
|
اسم المُرحِّل |
الرمز |
النوع |
|---|---|---|
|
المُرحل الرئيسي |
 |
صغير |
|
مرحل التشغيل |
 |
ميكرو |
|
مرحل مدفأة الوقود |
 |
ميكرو |
|
مرحل 2 لمروحة التبريد |
 |
ميكرو |
|
مُرحِّل الماسحة 1 |
 |
ميكرو |
|
مرحل مكيف الهواء |
 |
ميكرو |
|
مرحل الملحقات |
 |
ميكرو |
|
مرحل مفتاح الإشعال 1 |
 |
ميكرو |
|
مرحل مفتاح الإشعال 2 |
 |
ميكرو |
|
مرحل 1 لمروحة التبريد |
 |
ميكرو |
|
مُرحِّل الماسحة 2 |
 |
ميكرو |
|
مُرحِّل آلة التنبيه |
 |
ميكرو |
|
مُرحِّل مزيل الضباب الخلفي |
 |
ميكرو |
|
مُرحل النافخ |
 |
ميكرو |
|
مرحل الماسحة الخلفية |
 |
ميكرو |
|
مُرحِّل آلة التنبيه ب/أ |
 |
ميكرو |
|
مُرحِّل مضخة الوقود |
 |
ميكرو |