خدمة الصيانة المجدولة
اتبع الصيانة في ظل ظروف الاستخدام القاسية إذا انطبق أي من الظروف التالية.
-
القيادة بصورة متكررة لمسافة قصيرة أقل من 8 كم في درجة الحرارة العادية أو أقل من 16 كم في درجة حرارة التجمد.
-
خمول المحرّك لفترة طويلة أو القيادة بسرعة منخفضة لفترات طويلة.
-
القيادة على طرق وعرة أو ترابية أو موحلة أو غير ممهدة أو مليئة بالحصى أو الطرق المغطاة بالملح.
-
القيادة في المناطق المغطاة بالملح أو غيره من المواد المسببة للتآكل أو في الطقس قارس البرودة.
-
القيادة في حالة الغبار الكثيف.
-
القيادة في منطقة شديدة الازدحام.
-
القيادة في الطرق الشاهقة أو المنحدرة أو الجبلية بشكل متكرر.
-
الاستخدام للجر أو التخييم والقيادة مع وجود حمل على السطح.
-
قيادة السيارة باعتبارها سيارة دورية أو سيارة أجرة، أو جر السيارات بهدف تجاري آخر.
-
القيادة بشكل متكرر بسرعة عالية أو بتسارع/خفض التسارع بشكل مفاجئ.
-
القيادة في ظروف تتطلب التوقف والانطلاق على نحو متكرر.
-
استخدام زيت المحرك غير الموصى به (نوع معدني. شبه تخليقي، درجة أقل، غير ذلك.).
-
استخدام زيت المحرك غير الموصى به (النوع المعدني، شبه تخليقي، درجة اللزوجة)
إذا تم تشغيل سيارتك في أي من الشروط المذكورة سابقًا، فيجب عليك فحصها أو استبدالها أو إعادة تعبئتها بمعدل أكبر، وذلك باستخدام جدول صيانة الاستخدام القاسي بدلاً من جدول صيانة الاستخدام العادي.
جدول الصيانة العادية
يجب إجراء أعمال الصيانة التالية لضمان الأداء الجيد والتحكم الجيد في انبعاثات العادم. احتفظ بإيصالات جميع خدمات صيانة السيارة المتعلقة بالانبعاثات لحماية ضمان سيارتك. حيثما يتم عرض بيانات المسافة والوقت، يتم تحديد معدل تكرار الخدمة من خلال أيهما يحدث أولاً.
|
الرقم. |
العنصر |
ملاحظة |
|---|---|---|
|
*1 |
زيت المحرك ومرشح زيت المحرك |
|
|
*2 |
سائل تبريد (للمحرك) |
عند إضافة سائل التبريد، لا تستخدم سوى ماء منزوع الأيونات أو ماء يُسر لسيارتك ولا تخلط أبدًا ماءً عسرًا بسائل التبريد المملوء من قِبل المصنع. قد يؤدي خليط سائل التبريد غير المناسب إلى إحداث عطل شديد أو يؤدي لتلف المحرك. |
|
*3 |
سيور نقل الحركة (للمحرك) |
|
|
*4 |
مسافة خلوص الصمام |
افحص للتأكد من عدم صدور ضجيج زائد من الصمام و/أو اهتزاز بالمحرك واضبطه إذا تطلب الأمر. في هذه الحالة، افحص النظام لدى ورشة متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين |
|
*5 |
شمعة الإشعال |
لتنعم بالراحة، يمكن استبداله قبل الموعد المحدد عند إجراء صيانة لعناصر أخرى. |
|
*6 |
سائل ناقل الحركة اليدوي / سائل ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT) |
يجب تغيير سائل ناقل الحركة اليدوي (أو سائل ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT)) في أي وقت ينغمر بالماء |
|
*7 |
إضافات الوقود (بنزين (البترول)) |
توصي شركة Kia باستخدام البنزين (البترول) الخالي من الرصاص والذي يحتوي على عيار أوكتيني RON (رقم الأوكتين البحثي) 95 / AKI (دليل مانع الطرق) 91 أو أعلى (بالنسبة لدول أوروبا) أو عيار أوكتيني RON (رقم الأوكتين البحثي) 91 / AKI (دليل مانع الطرق) 87 أو أعلى (باستثناء دول أوروبا). وبالنسبة إلى العملاء الذين لا يستخدمون البنزين (البترول) عالي الجودة بما في ذلك إضافات الوقود بشكل منتظم، ولديهم مشكلات عند بدء التشغيل أو أن المحرك لا يعمل بصورة سلسة، تتم إضافة زجاجة من مواد الإضافة الكيميائية إلى خزان الوقود كل 10000 كم (6500 ميل) (باستثناء جمهورية جنوب إفريقيا والمكسيك)/15000 كم (10000 ميل) (بالنسبة لجمهورية جنوب إفريقيا)/10000 كم (6500 ميل) (بالنسبة للمكسيك). يرجى العلم بأن الإضافات متوفرة لدى وكيل Kia المعتمد بالإضافة إلى المعلومات عن كيفية استخدامها. تجنب المزج مع إضافات أخرى. |
|
*8 |
خرطوشة مرشح الوقود (ديزل) |
يعتمد جدول الصيانة هذا على نوعية الوقود. ولا ينطبق إلا عند استخدام وقود متوافق <"EN590 أو ما يكافئه">. وإذا كانت مواصفات وقود الديزل لا تتوافق مع نوع EN590، يجب استبداله بمعدل أكثر. إذا كانت هناك بعض أمور السلامة المهمة، مثل تقييد تدفق الوقود، والاندفاع، وفقد الطاقة، ومشكلة صعوبة بدء التشغيل، وغير ذلك، فاستبدل مرشح الوقود فورًا بغض النظر عن مواعيد جدول الصيانة واستشر ورشة محترفة للحصول على مزيد من التفاصيل. تُوصي Kia باستشارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين. |
|
*9 |
زيت المحرك ومرشح زيت المحرك (لمحرك الديزل) |
|
جدول الصيانة العادية
يجب إجراء أعمال الصيانة التالية لضمان الأداء الجيد والتحكم الجيد في انبعاثات العادم. احتفظ بإيصالات جميع خدمات صيانة السيارة المتعلقة بالانبعاثات لحماية ضمان سيارتك. حيثما يتم عرض بيانات المسافة والوقت، يتم تحديد معدل تكرار الخدمة من خلال أيهما يحدث أولاً.
ف: فحص وإذا تطلب الأمر، الضبط أو تصحيح الخطأ أو التنظيف أو الاستبدال.
س: استبدال أو تغيير
|
عدد الشهور أو مسافة القيادة، أيهما أقرب |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
الأشهر |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
|
أميال × 1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
|
كم × 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
|
زيت المحرك ومرشح زيت المحرك*1 |
(محرك بنزين) 1.4 T-GDi |
باستثناء جمهورية جنوب إفريقيا والمكسيك: ينبغي استبداله كل 10000 كم (6500 ميل) أو 12 شهرًا |
|||||||
|
بالنسبة لجمهورية جنوب إفريقيا: ينبغي استبداله كل 15000 كم (10000 ميل) أو 12 شهرًا |
|||||||||
|
بالنسبة للمكسيك: استبدله كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 12 شهرًا |
|||||||||
|
(محرك بنزين) 1.6 MPI |
استبدله كل 15000 كم (9000 ميل) أو كل 12 شهرًا |
||||||||
|
(محرك ديزل) *9 1.5 VGT |
ينبغي استبداله كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 12 شهرًا |
||||||||
|
سائل التبريد (المحرك)*2 |
بنزين (البترول)، ديزل |
يُطلب في البداية عند قطع مسافة 90000 كم (60000 ميل) أو 60 شهرًا، بعد ذلك ينبغي استبداله كل 30000 كم (20000 ميل) أو 24 شهرًا |
|||||||
|
سيور نقل الحركة (للمحرك)*3 |
بنزين (البترول) |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
|
ديزل |
عند البدء، افحص عند قطع مسافة 80000 كم (50000 ميل) أو 48 شهرًا، بعد ذلك، افحص كل 20000 كم (12500 ميل) أو 12 شهرًا |
||||||||
|
مسافة خلوص الصمام*4 |
(محرك بنزين) 1.6 MPI |
- |
- |
- |
- |
- |
ف |
- |
- |
|
تفريغ الخراطيم وخراطيم تهوية علبة المرافق |
بنزين (البترول) |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
|
شمعات الإشعال*5 |
(محرك بنزين) 1.4 T-GDi |
استبدال بعد كل 75000 كم (50000 ميل) |
|||||||
|
(محرك بنزين) 1.6 MPI |
استبدل كل 60000 كم (40000 ميل) |
||||||||
|
سائل ناقل الحركة التلقائي (إن وجد) |
بنزين (البترول)، ديزل |
لا حاجة إلى الفحص أو الصيانة |
|||||||
|
سائل ناقل الحركة اليدوي*6 (إن وجد) *6 |
بنزين (البترول)، ديزل |
- |
- |
- |
ف |
- |
- |
- |
ف |
|
سائل نقل الحركة مزدوج القابض (DCT)*6 (إن وجد) |
بنزين (البترول)، ديزل |
- |
- |
- |
ف |
- |
- |
- |
ف |
|
أعمدة التدوير والأغطية |
بنزين (البترول)، ديزل |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
|
إضافات الوقود*7 |
(محرك بنزين) 1.4 T-GDi |
باستثناء جمهورية جنوب إفريقيا والمكسيك: إضافة كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 12 شهرًا بالنسبة لجمهورية جنوب إفريقيا: إضافة كل 15000 كم (10000 ميل) أو كل 12 شهرًا بالنسبة للمكسيك: إضافة كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 12 شهرًا |
|||||||
|
أنابيب الوقود والخراطيم والوصلات |
بنزين (البترول) |
- |
- |
- |
ف |
- |
- |
- |
ف |
|
ديزل |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
|
|
مرشح هواء خزان الوقود |
بنزين (البترول) |
استبدال كل 160000 كم (100000 ميل) |
|||||||
|
مرشح الوقود |
بنزين (البترول) |
- |
ف |
- |
س |
- |
ف |
- |
س |
|
المبرد البيني، خرطوم الدخل/الخرج، خرطوم سحب الهواء |
(محرك بنزين) 1.4 T-GDi |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
|
خرطوم البخار وغطاء تعبئة الوقود |
بنزين (البترول) |
- |
- |
- |
ف |
- |
- |
- |
ف |
|
غطاء مرشح الوقود |
ديزل |
- |
- |
- |
ف |
- |
- |
- |
ف |
|
خرطوشة مرشح الوقود*8 |
ديزل |
- |
ف |
- |
س |
- |
ف |
- |
س |
|
مرشح منظف الهواء |
بنزين (البترول)، ديزل |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
|
نظام العادم |
بنزين (البترول)، ديزل |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
|
نظام التبريد |
بنزين (البترول)، ديزل |
- |
- |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
|
غاز تبريد/ضاغط مكيف الهواء (إن وجد) |
بنزين (البترول)، ديزل |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
|
مرشح هواء نظام التحكم في المناخ (إن وجد) |
بنزين (البترول)، ديزل |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
|
لقم وأقراص الفرامل |
بنزين (البترول)، ديزل |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
|
خطوط الفرامل وخراطيمها ووصلاتها |
بنزين (البترول)، ديزل |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
|
سائل الفرامل/القابض |
بنزين (البترول)، ديزل |
ف |
ف |
س |
ف |
ف |
س |
ف |
ف |
|
فرامل الانتظار |
بنزين (البترول)، ديزل |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
|
جريدة جهاز التوجيه والوصلات والأغطية |
بنزين (البترول)، ديزل |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
|
الوصلات الكروية بنظام التعليق |
بنزين (البترول)، ديزل |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
|
الإطار (الضغط وتآكل المداس) |
بنزين (البترول)، ديزل |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
|
حالة البطارية |
بنزين (البترول)، ديزل |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
الصيانة في ظل ظروف الاستخدام الشاق
يجب صيانة العناصر التالية بمعدل أكبر في السيارات المستخدمة غالبًا في ظل ظروف القيادة الشاقة. راجع الجدول أدناه لمعرفة الفترات الزمنية الملائمة لعملية الصيانة.
س: الاستبدال
ف: فحص وإذا تطلب الأمر، الضبط أو تصحيح الخطأ أو التنظيف أو الاستبدال.
|
عنصر الصيانة |
عملية الصيانة |
فترات الصيانة |
ظروف القيادة |
|
|---|---|---|---|---|
|
زيت المحرك ومرشح زيت المحرك |
(محرك بنزين) 1.4 T-GDi |
س |
باستثناء جمهورية جنوب إفريقيا والمكسيك: كل 5000 كم أو 6 أشهر |
أ، ب، ج، د، هـ، و، ز، ح، ط، ي، ك، ل |
|
بالنسبة لجمهورية جنوب إفريقيا: كل 7500 كم أو 6 أشهر |
||||
|
بالنسبة للمكسيك: كل 5000 كم أو 6 أشهر |
||||
|
(محرك بنزين) 1.6 MPI |
س |
كل 7500 كم أو 6 أشهر |
||
|
(محرك ديزل) 1.5 VGT |
س |
كل 5000 كم أو 6 شهور |
أ، ب، ج، د، هـ، و، ز، ح، ط، ي، ك، ل، م |
|
|
مرشح منظف الهواء |
س |
بصورة متكررة |
ج، هـ |
|
|
شمعات الإشعال |
س |
بصورة متكررة |
أ، ب، و، ز، ح، ط، ك |
|
|
سائل ناقل الحركة التلقائي (إن وجد) |
س |
كل 90000 كم |
أ، ج، د، هـ، و، ز، ح، ط، ي |
|
|
سائل نقل الحركة اليدوي (إن وُجد) |
س |
كل 120000 كم |
ج، د، هـ، و، ز، ح، ط، ي |
|
|
سائل نقل الحركة مزدوج القابض (DCT) (إن وجد) |
س |
كل 120000 كم |
ج، د، هـ، و، ز، ح، ط، ي |
|
|
أقراص الفرامل وتيل الفرامل والماسكات |
ف |
بصورة متكررة |
ج، د، هـ، ز، ح |
|
|
فرامل الانتظار |
ف |
بصورة متكررة |
ج، د، ز، ح |
|
|
جريدة جهاز التوجيه والوصلات والأغطية |
ف |
بصورة متكررة |
ج، د، هـ، و، ز |
|
|
الوصلات الكروية بنظام التعليق والمسامير اللولبية للتثبيت |
ف |
بصورة متكررة |
ج، د، هـ، و، ز |
|
|
أعمدة التدوير والأغطية |
ف |
بصورة متكررة |
ج، د، هـ، و، ز، ح، ط، ي |
|
|
مرشح هواء نظام التحكم في المناخ |
ف |
بصورة متكررة |
ج، هـ، ز |
|
أ: القيادة بصورة متكررة لمسافة قصيرة أقل من 8 كم في درجة الحرارة العادية أو أقل من 16 كم في درجة حرارة التجمد.
ب: التباطؤ المفرط للمحرك أو القيادة بسرعة منخفضة لمسافات طويلة.
ج: القيادة على طرق وعرة أو ترابية أو موحلة أو غير ممهدة أو مليئة بالحصى أو الطرق المغطاة بالملح.
د: القيادة في المناطق المغطاة بالملح أو غيره من المواد المسببة للتآكل أو في الطقس قارس البرودة.
هـ: القيادة في اجواء مغبرة كثيفة.
و: القيادة في المناطق شديدة الازدحام.
ز: القيادة في الطرق الشاهقة أو المنحدرة أو الجبلية بشكل متكرر.
ح: الاستخدام للجر أو التخييم والقيادة مع وجود حمل على السطح.
ط: قيادة السيارة باعتبارها سيارة دورية أو سيارة أجرة، أو جر السيارات بهدف تجاري آخر.
ي: القيادة المتكررة بسرعة عالية أو تسارع/تباطؤ مفاجئ.
ك: القيادة في ظروف تتطلب التوقف والانطلاق على نحو متكرر.
ل: استخدام زيت محرك غير موصى به. (نوع معدني. شبه تخليقي، درجة أقل، غير ذلك.)
م: استخدام زيت المحرك غير الموصى به (النوع المعدني، شبه تخليقي، درجة اللزوجة).