Valikoiva katalyyttinen pelkistys
Selektiivinen katalyyttinen pelkistys (SCR)-järjestelmä muuntaa NOx:t katalyyttisesti typeksi ja vedeksi käyttämällä pelkistysainetta, urealiuosta.
-
Voi olla lain vastaista käyttää autoa, joka ei kuluta lainkaan urealiuosta.
-
Jotta auto täyttäisi sen tyypille annetun vastaavuusvakuutuksen pakolliset määräykset, on ehdottomasti käytettävä ja lisättävä vaatimuksia vastaavaa urealiuosta.
Urealiuoksen määrän mittari
A: Urean taso
Urealiuosmittari ilmaisee urealiuossäilössä jäljellä olevan urealiuoksen likimääräisen määrän.
* Ureatason mittari ponnahtaa näyttöön aina, kun virtalukko tai ENGINE START/STOP-painike on ON-asennossa.
Alhaisen ureamäärän varoitus
A: Vähäinen urea
A: Täytä urea uudelleen
A: Täytä urea 000 km:n päästä tai ajoneuvo ei käynnisty
A: Täytä ureasäiliö tai ajoneuvo ei käynnisty
Urealiuoksen puute-varoitusviestit näkyvät, kun urealiuoksen taso on noin 5,4 L. Kun Alhainen ureamäärä -varoitusviesti näkyy SCR-varoitusvalon (
) syttyy, urealiuossäiliö on täytettävä. Jos ureaa ei ole täytetty huomattavan pitkän ajomatkan aikana, visuaalinen varoitusjärjestelmä
lisää sen voimakkuutta näyttämällä Täytä urea uudelleen -viestin ja SCR-varoitusvalon ().
Siinä tapauksessa urealiuossäiliö on täytettävä pian. Kun urealiuossäiliössä jäljellä oleva urealiuoksen määrä lähestyy liian
alhaista määrää, ilmestyy varoitusviesti Lisää ureaa 000:n km jälkeen tai auto ei käynnisty ja syttyy SCR-varoitusvalo () tulee näkyviin. xxx km (mailia) edustaa jäljellä olevaa sallittua ajomatkaa, joten älä jatka ajamista jäljellä olevan ajomatkan loppuun asti ilman tankkausta.
Muussa tapauksessa ajoneuvoa ei voi käynnistää uudelleen, kun moottori on sammutettu virtalukolla tai ENGINE START/STOP-painikkeella. Ajotyylin, ympäristöolosuhteiden ja tien profiilin perusteella vähennetty jäljellä oleva ajomatka voi poiketa todellisesta matkaetäisyydestä. Kun näyttöön tulee viesti Ureaa vähän tai Lisää ureaa, on lisättävä sopiva määrä urealiuosta. Kun viesti Lisää ureaa 000 km jälkeen tai auto ei käynnisty on näytössä, lisää tarpeellinen määrä urealiuosta.
Kun viesti Lisää ureaa 000 km:n jälkeen tai auto ei käynnisty on näytössä ja SCR-varoitusvalo (), ajoneuvoa ei voi käynnistää uudelleen, kun moottori on sammutettu virtalukolla tai ENGINE START/STOP-painikkeella. Yllä
mainituissa tilanteissa ainetta on suositeltavaa lisätä maksimimäärä.
Katso kohtaa Lisätietoja.
SCR-järjestelmän toimintahäiriö
|
Kun toimintahäiriö havaitaan |
50 km ajaminen kun on havaittu toimintahäiriö |
|
|---|---|---|
|
Urealiuosjärjestelmän vika (=ei urealiuoksen suihkutusta) |
 A: Virheellinen urealiuos havaittu |
A: Täytä oikealla ureamäärällä 000 km:n päästä tai ajoneuvo ei käynnisty |
|
Virheellinen urealiuos havaittu (= epänormaali urealiuos) |
A: Virheellinen urealiuos havaittu |
 A: Täytä oikealla ureamäärällä 000 km:n päästä tai ajoneuvo ei käynnisty |
|
Epänormaali urealiuoksen kulutus (= jälkikäsittelyn vika) |
A: Virheellinen urealiuos havaittu |
A: Täytä oikealla ureamäärällä 000 km:n päästä tai ajoneuvo ei käynnisty |
SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö irronneiden sähkökomponenttien, väärän urealiuoksen tms. syyn takia.
xxx km (mailia) esittää jäljellä olevan sallitun matkaetäisyyden, joten älä jatka ajamista jäljellä olevan matkaetäisyyden rajoitukseen korjaamatta toimintahäiriötä. Muussa tapauksessa ajoneuvoa ei voi käynnistää uudelleen, kun moottori on sammutettu virtalukolla tai ENGINE START/STOP-painikkeella. Vie auto tällöin tarkistettavaksi ammattikorjaamoon. Kia suosittelee yhteydenottoa valtuutettuun Kia-jälleenmyyjään/huoltokumppaniin.
Auton uudelleenkäynnistysrajoituksen nollaus
|
Ei käynnisty uudelleen |
|
|---|---|
|
Urealiuos vähissä |
A: Täytä ureasäiliö tai ajoneuvo ei käynnisty |
|
Urealiuosjärjestelmän vika (=ei urealiuoksen suihkutusta) |
 A: Huolla ureajärjestelmä viimeistään 0 km päästä tai ajoneuvo ei käynnisty |
|
Virheellinen urealiuos havaittu (= epänormaali urealiuos) |
A: Täytä oikealla ureamäärällä 000 km:n päästä tai ajoneuvo ei käynnisty |
|
Epänormaali urealiuoksen kulutus (= jälkikäsittelyn vika) |
A: Huolla ureajärjestelmä viimeistään 0 km päästä tai ajoneuvo ei käynnisty |
Kun varoitusjärjestelmä on saavutettu lopulliseen tilansa ja estänyt auton uudelleenkäynnistyksen, se deaktivoituu vain, jos urealiuossäiliö täytetään tai viat on korjattu. Jos autoa ei voida käynnistää uudelleen ilmoituksen Täytä ureasäiliö tai ajoneuvo ei käynnisty takia, täytä urealiuosta riittävästi, odota muutama minuutti, ja yritä käynnistää auto uudelleen. Jos autoa ei voi käynnistää ureatasosta riippumatta, tarkastuta auto ammattikorjaamossa. Kia suosittelee yhteydenottoa valtuutettuun Kia-jälleenmyyjään/huoltokumppaniin.
Urealiuoksen lisääminen
Urealiuoksen täyttäminen täyttöletkulla
Käyttö
-
Käännä virtalukkoa tai paina ENGINE START/STOP-painike OFF-asentoon.
-
Avaa urealiuossäiliön korkki kääntämällä sitä vastapäivään.
-
Laita täyttöletku kokonaan sisään ja lisää standardin ISO 22241 mukaista urealiuosta. Lisää riittävä määrä urealiuosta.
* Ole erityisen varovainen, että et lisää urealiuosta polttoainesäiliöön. Jos näin ei tehdä, sillä on varmasti haitallisia vaikutuksia auton suorituskykyyn aiheuttaen erilaisia toimintahäiriöitä.
* Älä koskaan käytä urealiuosta, johon on sekoitettu lisäaineita tai vettä. Se voi mahdollistaa vierasaineiden pääsyn urealiuossäiliöön. Jos näin käy, sillä on varmasti haitallisia vaikutuksia auton suorituskykyyn aiheuttaen erilaisia toimintahäiriöitä.
* Käytä vain ISO 22241-standardin mukaista urealiuosta. Kaikilla valtuuttamattomilla urealiuoksilla on varmasti haitallisia vaikutuksia auton suorituskykyyn aiheuttaen erilaisia toimintahäiriöitä.
-
Sulje urealiuossäiliön korkki tiiviisti kääntämällä sitä myötäpäivään.
Katso kohtaa Lisätietoja.
Urealiuoksen täyttäminen täyttöpullolla
-
Käännä virtalukkoa tai paina ENGINE START/STOP-painike OFF-asentoon.
-
Avaa urealiuossäiliön korkki kääntämällä sitä vastapäivään.
-
Lisää standardin ISO 22241 mukaista urealiuosta. Lisää riittävä määrä urealiuosta.
* Ole erityisen varovainen, että et lisää urealiuosta polttoainesäiliöön. Jos näin ei tehdä, sillä on varmasti haitallisia vaikutuksia auton suorituskykyyn aiheuttaen erilaisia toimintahäiriöitä.
* Kiinnitä erityistä huomiota siihen, että et ylitäytä väkisin (täyteen) täytettyä urealiuossäiliötä, kun täyttä urealiuosta urealiuoksen täyttöpullosta. Ylitäytetty urealiuossäilö laajentuu, kun se jäätyy, ja siitä voi aiheutua vakava toimintahäiriö urealiuossäiliössä tai urealiuosjärjestelmässä.
* Älä koskaan käytä urealiuosta, johon on sekoitettu lisäaineita tai vettä. Se voi mahdollistaa vierasaineiden pääsyn urealiuossäiliöön. Jos näin käy, sillä on varmasti haitallisia vaikutuksia auton suorituskykyyn aiheuttaen erilaisia toimintahäiriöitä.
* Käytä vain ISO 22241-standardin mukaista urealiuosta. Kaikilla valtuuttamattomilla urealiuoksilla on varmasti haitallisia vaikutuksia auton suorituskykyyn aiheuttaen erilaisia toimintahäiriöitä.
-
Sulje urealiuossäiliön korkki tiiviisti kääntämällä sitä myötäpäivään.
Urealiuoksen lisääminen: Noin 5 600 km:n välein (urealiuoksen kulutus riippuu tiestöstä, ajotavasta ja ympäristöolosuhteista)
* Vie jonkin aikaa, ennen kuin mittariston ilmaisimet päivittyvät urealisäyksen jälkeen.
-
Älä kohdista ulkoisia iskuja DPF-järjestelmään. Se voi vaurioittaa DPF-järjestelmän sisällä olevaa katalysaattoria.
-
Älä muuta tai käsittele DPF-järjestelmää satunnaisesti reitittämällä uudelleen tai lyhentämällä pakoputkea. Se voi vaikuttaa haitallisesti DPF-järjestelmään.
-
Vältä kontaktia pakoputkesta tulevaan veteen. Vesi on lievästi hapanta ja haitallista iholle. Jos sitä pääsee iholle, pese se pois perusteellisesti.
-
Mikä tahansa satunnainen DPF-järjestelmän käsittely tai muutos voi aiheuttaa järjestelmän toimintahäiriön. DPF-järjestelmää ohjaa monipuolinen elektroninen ohjausyksikkö.
-
Ennen huoltotoimenpiteitä on odotettava, että DPF-järjestelmä jäähtyy, koska se on kuuma lämmöntuoton takia. Muuten se voi aiheuttaa palovammoja iholle.
-
Lisää vain määritettyä urealiuosta, jos autosi on varustettu urealiuosjärjestelmällä.
-
Urealiuosjärjestelmä (ts. urealiuossuutin, urealiuospumppu ja DCU) toimii vielä noin 2 minuutin ajan jäljellä olevan urealiuoksen poistamiseksi sisäpuolelta, myös sen jälkeen, kun virtalukko tai moottorin ENGINE START/STOP-painike painettu OFF-asentoon. Varmista ennen huoltoa, että urealiuosjärjestelmä on kytketty kokonaan pois päältä (OFF).
-
Huonolaatuinen tai hyväksymätön urealiuos voi vaurioittaa auton osia, kuten DPF-järjestelmää. Kaikki urealiuoksessa olevat vahvistamattomat lisäaineet voivat tukkia SCR-katalysaattorin ja aiheuttaa muita toimintahäiriöitä, jotka edellyttävät kallista DPF-järjestelmää vaihtamista.
-
Jos urealiuosta pääsee silmiin tai iholle, saastunut ihoalue on pestävä perusteellisesti.
-
Jos nielet urealiuosta, huuhtele suusi perusteellisesti ja juo paljon puhdasta vettä. Hakeudu sitten välittömästi lääkärin hoitoon.
-
Jos vaatteesi saastuvat urealiuoksesta, vaihda ne välittömästi.
-
Jos saat urealiuoksesta allergisen reaktion, hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon.
-
Pidä urealiuos varmasti poissa lasten ulottuvilta.
-
Poista kaikki urealiuosvuodot vedellä tai liinalla. Kun urealiuos on kiteytynyt, pyyhi se pois sienellä tai liinalla, jota on kostutettu kylmällä vedellä.
Kun urealiuosvuoto altistuu ilmalle pitemmäksi aikaa, se kiteytyy valkoisiksi kiteiksi, mitkä vahingoittavat auton ulkopintaa.
-
Urealiuos ei ole polttoaineen lisäaine. Siksi sitä ei saa lisätä polttoainesäiliöön. Muussa tapauksessa se voi vaurioittaa moottoria.
-
Urealiuos on vesiliuos, joka on palamaton, ei myrkyllinen, väritön ja hajuton.
-
Säilytä urealiuosastiaa vain hyvin ilmastoidussa paikassa. Kun urealiuos altistuu pitkään korkeille lämpötiloille, noin 50 °C (ts. suorassa auringonvalossa), voi tapahtua kemiallinen hajoaminen ja vapautua ammoniakkihöyryjä.
Urealiuoksen säilytys
-
Urealiuosta ei saa säilyttää astioissa, jotka on valmistettu sopimattomista materiaaleista, kuten alumiinista, kuparista, kupariseoksesta, seostamattomasta still-tuotteesta ja galvanoidusta teräksestä.
Urealiuos liuottaa metallimateriaaleja vaurioittaen pakokaasujen puhdistusjärjestelmää vakavasti, korjauskelvottomaksi.
-
Säilytä urealiuosta vain seuraavista materiaaleista valmistetuissa astioissa.
-
DIN EN 10 088-1-/-2-/-3-määritelty CR-Ni-teräs, Mo-Cr-Ni-teräs, polypropeeni and polyeteeni
-
Urealiuoksen puhtaus
-
Seuraavat tilanteet voivat vaurioittaa DPF-järjestelmää.
-
Polttoainetta tai muita luvattomia nesteitä lisätään urealiuossäiliöön.
-
Urealiuokseen sekoitetaan lisäaineita.
-
Urealiuokseen lisätään vettä sen laimentamiseksi.
-
-
Käytä vain standardin ISO 22241 tai DIN70070 mukaista urealiuosta. Jos hyväksymätöntä urealiuosta lisätään urealiuossäiliöön, vie auto tarkastukseen ammattikorjaamoon. Kia suosittelee yhteydenottoa valtuutettuun Kia-jälleenmyyjään/huoltokumppaniin.
-
Jos urealiuossäiliöön pääsee luvattomia epäpuhtauksia, voi ilmetä seuraavia ongelmia.
-
Kasvaneet päästöt
-
DPF-järjestelmän toimintahäiriö
-
Moottorivika
-
Älä koskaan lisää käytettyä urealiuosta, joka on tyhjennetty säiliöstä (ts. kun autoa huolletaan). Sen puhtautta ei voida taata. Lisää aina uutta urealiuosta.
|
Vakiourealiuoksen koostumus |
Nesteitä, kuten diesel, bensiini ja alkoholi, ei saa koskaan käyttää SCR-järjestelmässä. Mikä tahansa muu kuin suositeltu urealiuos (täyttää ISO22241- tai DIN70070-vaatimukset), voi vahingoittaa SCR-järjestelmän laitteistoa ja heikentää auton päästöjä. |
-
Kun avaat urealiuossäilön korkkia ulkolämpötilan ollessa korkea, voi vapautua ammoniakkihöyryjä. Ammoniakkihöyryillä on pistävä haju, ja ne aiheuttavat pääasiassa seuraavien ärsytystä:
-
Iho
-
Limakalvot
-
Silmät
Saatat kokea polttavaa tunnetta silmissäsi, nenässä ja kurkussa, sekä yskää ja silmien vuotamista. Älä hengitä ammoniakkihöyryjä. Älä päästä urealiuosta suoraan kosketukseen ihosi kanssa. Se on vaarallista terveydellesi. Pese kosketusalueet runsaalla puhtaalla vedellä. Hakeudu tarvittaessa lääkärin hoitoon.
-
-
Kun käsittelet urealiuosta suljetussa tilassa, varmista hyvä tuuletus. Kun urealiuosta sisältävä pullo avataan, siitä voi poistua pistävän hajuisia höyryjä.
-
Pidä urealiuos poissa lasten ulottuvilta.
-
Jos urealiuosta valuu auton ulkopinnalle, pese se puhtaalla vedellä, jotta syöpyminen estetään.
-
Kun täytät ole varovainen, että vältetään urealiuoksen ylivuoto.
-
Jos autoa pysäköidään pitkään erittäin matalassa ympäristön lämpötilassa (alle -11 celsiusastetta), urealiuos jäätyy urealiuossäiliöön. Kun urea on jäätynyt, urealiuossäilön pintaa ei ehkä havaita oikein ennen kuin urealiuos sulaa lämmittimen toimiessa. Väärä tai laimennettu urealiuos voi nostaa jäätymispistettä, joten sulatus ei ehkä toimi oikein lämmittimellä, joka aktivoituu tiettyjen lämpötilojen alapuolella. Tämä ilmiö voi aiheuttaa SCR-järjestelmän toimintahäiriön, joka voi johtaa moottorin käynnistyksen estämiseen.
-
Urealiuoksen sulamiseen tarvittava aika riippuu ajo-olosuhteista ja ulkoilman lämpötilasta.
-
Jos vääränlaista tai ei-suositeltavaa urealiuosta lisätään, auton osat, kuten päästön vähennyslaitteet voivat vahingoittua. Jos lisätään virheellistä polttoainetta, SCR-katalysaattoriin voi kertyä vierasmateriaalia, mikä aiheuttaa katalyytin poistumisen tai rikkoutumisen.
Kun virheellistä urealiuosta on lisätty, käy mahdollisimman pian valtuutetun Kia-jälleenmyyjän/huoltokumppanin luona.
-
Nesteitä, joita ei suositella, kuten diesel, bensiini ja alkoholi, ei saa koskaan käyttää, vain urealiuosta, joka täyttää ISO22241- ja DIN70070-standardien vaatimukset.
-
Jos käytetään virheellistä urealiuosta tai nestettä, jota ei suositella, auton komponentit, kuten käsittelylaitteisto, voivat vaurioitua. Jos käytetään virheellistä polttoaineita SCR-katalysaattoriin voi kertyä vierasmateriaalia, mikä aiheuttaa katalyytin poistumisen tai rikkoutumisen.