I veicoli ibridi sono diversi rispetto ai veicoli a benzina. Quando il sistema ibrido è in funzione, si potrebbe sentire il rumore della batteria ibrida collocata dietro al sedile posteriore. Se si preme rapidamente l'acceleratore, potrebbe sentirsi un rumore. Se si preme il pedale del freno, si potrebbe sentire il rumore del sistema della frenata rigenerativa. Quando il sistema ibrido viene spento o acceso, si può sentire un rumore nel vano motore. Se si preme il pedale del freno ripetutamente quando il sistema ibrido è acceso, si può sentire un rumore nel vano motore. Nessuno di questi rumori è indice di un problema.

Si tratta di normali caratteristiche dei veicoli ibridi.

Quando il sistema ibrido è attivato, è possibile che il motore si avvii. Ciò non è indice di un guasto. Quando il simbolo "" si illumina, il sistema ibrido è in funzione. Anche se il motore a benzina è spento, è possibile azionare il veicolo.

Il sistema HEV potrebbe emettere onde elettromagnetiche che influiscono sulle prestazioni dei dispositivi elettronici, come i computer portatili, che non fanno parte del veicolo.

Quando il veicolo rimane fermo a lungo, il sistema ibrido si scarica. Il veicolo deve essere usato per diverse volte al mese per mantenere la carica.

Quando si avvia il sistema ibrido con il cambio in posizione "P", il simbolo "" si illumina sul quadro strumenti. Il conducente può guidare il veicolo anche se il motore termico è spento.