Precauzioni

AVVERTENZA

  • Non usare il kit di riparazione temporanea pneumatico per riparare forature nelle pareti laterali dello pneumatico. Ciò potrebbe causare un incidente dovuto a un guasto allo pneumatico.

  • Far riparare lo pneumatico nel più breve tempo possibile. Lo pneumatico potrebbe perdere pressione in qualunque momento dopo che è stato gonfiato con il kit di riparazione temporanea pneumatico.

  • Non usare il kit di riparazione temporanea pneumatico se lo pneumatico risulta seriamente danneggiato dopo essere stato usato anche se era a terra o sgonfio. Solo le forature localizzate nella regione del battistrada dello pneumatico sono riparabili usando il kit di riparazione temporanea pneumatico.

  • Non usare il sigillante per pneumatici dopo la scadenza (cioè dopo la data di scadenza indicata sul contenitore del sigillante). Ciò potrebbe aumentare il rischio di rottura dello pneumatico.

  • Tenere il sigillante lontano dalla portata dei bambini.

  • Prestare attenzione a non far entrare il sigillante in contatto con gli occhi e a non ingoiarlo.

  • Non lasciare il veicolo in moto in un'area scarsamente ventilata per un periodi di tempo prolungati. Si potrebbe rimanere intossicati o soffocati dal monossido di carbonio.

  • Non usare il veicolo se la pressione dello pneumatico è inferiore a 29 psi (200 kPa). Ciò può causare incidenti.

  • Non azionare il compressore per oltre 10 minuti; ciò potrebbe causare surriscaldamento e danni.

  • La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere impostata sulla pressione appropriata (Fare riferimento alla sezione Pneumatici e ruote). In caso contrario non proseguire la marcia. Richiedere l’intervento di un servizio di assistenza stradale o di traino.

  • Prestare attenzione quando si collega il connettore alla batteria da 12 V; possono prodursi delle scintille.

ATTENZIONE

  • Prima di utilizzare il TMK, leggere attentamente le istruzioni allegate alla bomboletta del sigillante. Rimuovere l'etichetta del limite di velocità dalla bomboletta del sigillante e attaccarla in un punto visibile, in modo da ricordarsi di rispettare il limite di velocità durante la guida.

  • Quando due o più pneumatici sono a terra, non usare il kit di riparazione temporanea pneumatico poiché il sigillante contenuto nel kit di riparazione pneumatico stesso può essere usato per un solo pneumatico.

  • Se il tubo di iniezione del sigillante non è saldamente collegato alla valvola dello pneumatico, il sigillante potrebbe rifluire e bloccare la valvola.

  • Collegare il terminale (+) e il terminale (-) in modo inverso può causare danni alla batteria da 12 V e al TMK. Collegare i cavi secondo l'ordine specificato.

  • Quando si scollegano i cavi, iniziare sempre dal terminale (-) (cavo nero) sulla batteria.

  • Per la propria sicurezza, non superare una velocità di guida di circa 80 km/h. Se durante la guida si verificano vibrazioni o rumori anomali, ridurre la velocità, parcheggiare in un luogo sicuro e richiedere l'assistenza stradale o il traino da parte di un concessionario/partner autorizzato Kia.

  • Quando si utilizza il kit di riparazione temporanea pneumatico la ruota potrebbe venire contaminata dal sigillante. Pertanto, rimuovere la ruota contaminata dal sigillante e far ispezionare il veicolo da un'officina specializzata. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner autorizzato Kia.

  • Se la pressione di gonfiaggio non viene mantenuta, condurre il veicolo una seconda volta, fare riferimento a Distribuzione del sigillante. Ripetere quindi i passi da 1 a 4.

  • Il kit di riparazione temporanea pneumatico può non sortire alcun risultato se il danno dello pneumatico è superiore a 4 mm circa.

  • Si consiglia di contattare un'officina specializzata se lo pneumatico non può essere reso idoneo alla circolazione utilizzando il kit di riparazione temporanea pneumatico.

NOTA

  • Poiché il veicolo vibra durante la guida, muovere il veicolo dopo aver iniettato il sigillante nello pneumatico aiuterà a distribuire uniformemente il sigillante sull'area della foratura.

  • Il kit di riparazione temporanea pneumatico non è concepito e pensato come metodo di riparazione permanente e deve essere usato su un solo pneumatico.

  • Il sigillante sigilla l'area della foratura e mantiene la pressione dello pneumatico con vibrazioni e il leggero calore generato dallo pneumatico.

  • Una volta che ci si è assicurati che lo pneumatico è stato riparato a dovere, si può proseguire con cautela la guida (fino a percorrere 200 km (120 miglia)) senza mai superare la velocità massima di 80 km/h (50 mph), in modo da raggiungere una stazione di servizio o un gommista per far sostituire lo pneumatico.

  • Evitare brusche sterzate o altre manovre se il veicolo trasporta carichi pesanti o se traina un rimorchio. Per maggiori dettagli, fare riferimento a Utilizzo sicuro del kit di riparazione temporanea pneumatico.

  • Estrarre lo strumento di rimozione del kit di riparazione temporanea pneumatico. Inserire lo strumento nel foro ed estrarre il copriruota.

    OMV063005

  • Quando si reinstalla lo pneumatico e la ruota riparati o sostituiti sul veicolo, serrare il dado del capocorda ruota a 11~13 kgf-m (79~94 lbf·ft).