Esikokkupõrke ennetussüsteemi põhifunktsiooni hoiatab ja juhib järgmine tase. ('Kokkupõrkehoiatus', 'Hädapidurdamine' või 'Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine').

• Juhi hoiatamiseks enne kokkupõrget ilmub näidikuplokile teade ‘Collision Warning’ (Kokkupõrkehoiatus) ja kostab heliline hoiatus.

• Eessõitva sõiduki tuvastamise korral toimib see funktsioon, kui teie sõiduki kiirus on umbes 10–200 km/h (6–120 miili tunnis).

• See funktsioon rakendub sõiduki ees jalakäija või ratturi tuvastamise korral, kui teie sõiduki kiirus on umbes 10–85 km/h (6–53 miili tunnis).

• Kui on valitud ‘Active Assist’ (Aktiivne abi), võidakse rakendada pidurdusabi.

• Juhi hoiatamiseks pidurdusabi rakendamise kohta ilmub näidikuplokile hoiatusteade ‘Emergency Braking’ (Hädapidurdamine) ja kostab heliline hoiatus.

• Eessõitva sõiduki tuvastamise korral toimib see funktsioon, kui teie sõiduki kiirus on umbes 10–75 kilomeetrini tunnis (6-46 miili tunnis).

• See funktsioon rakendub sõiduki ees jalakäija või ratturi tuvastamise korral, kui teie sõiduki kiirus on umbes 10–65 kilomeetrini tunnis (6-40 miili tunnis).

• Hädapidurdamise olukorras aitab pidurdada funktsiooni tugev pidurdusvõimsus, et aidata vältida kokkupõrget eesoleva sõiduki, jalakäija või jalgrattaga.

• Kui sõiduk peatatakse hädapidurdamise abil, ilmub näidikuplokile hoiatusteade ‘Drive carefully’ (Sõitke ettevaatlikult).

• Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.

• Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.

Ristmikul pööramise avariiennetussüsteem hoiatab ja juhib sõidukit sõltuvalt kokkupõrke tasemest. ('Kokkupõrkehoiatus', 'Hädapidurdamine' või 'Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine').

• Juhi hoiatamiseks enne kokkupõrget ilmub näidikuplokile teade ‘Collision Warning’ (Kokkupõrkehoiatus) ja kostab heliline hoiatus.

• Funktsioon töötab, kui sõiduki kiirus on vahemikus ligikaudu 10–30 kilomeetrini tunnis (6-18 miili tunnis) ja vastutuleva sõiduki kiirus on vahemikus ligikaudu 30–70 kilomeetrini tunnis (19-44 miili tunnis).

• Kui on valitud ‘Active Assist’ (Aktiivne abi), võidakse rakendada pidurdusabi.

• Juhi hoiatamiseks pidurdusabi rakendamise kohta ilmub näidikuplokile hoiatusteade ‘Emergency Braking’ (Hädapidurdamine) ja kostab heliline hoiatus.

• Funktsioon töötab, kui sõiduki kiirus on vahemikus ligikaudu 10–30 kilomeetrini tunnis (6-18 miili tunnis) ja vastutuleva sõiduki kiirus on vahemikus ligikaudu 30–70 kilomeetrini tunnis (19-44 miili tunnis).

• Hädapidurdamise olukorras aitab pidurdada funktsiooni tugev pidurdusvõimsus, et aidata vältida kokkupõrget vastutuleva autoga.

• Kui sõiduk peatatakse hädapidurdamise abil, ilmub näidikuplokile hoiatusteade ‘Drive carefully’ (Sõitke ettevaatlikult).

• Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.

• Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.

HOIATUS

• Ohutuse huvides muutke seadistusi pärast ohutus kohas parkimist.

• Avariiennetussüsteem lülitub välja, kui on valitud „Active Assist” (Aktiivne abi) või „Warning Only” (Ainult hoiatus), sellal kui ESC lülitatakse välja, vajutades ja hoides all nuppu ESC OFF. Sellisel juhul ei saa seda funktsiooni seadistada seadistuste menüüs ja näidikuplokil süttib hoiatustuli. Kui ESC lülitatakse ESC OFF nuppu vajutades sisse, säilitab avariiennetussüsteem viimase seadistuse.

• Esikokkupõrke ennetussüsteem ei toimi kõikides olukordades ega saa ära hoida kõiki kokkupõrkeid.

• Auto juhtimise ja eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge toetuge kunagi vaid esikokkupõrke ennetussüsteemile. Pigem hoidke alati ise ohutut pikivahet ning vajutage vajadusel sõidukiiruse vähendamiseks või sõiduki peatamiseks piduripedaali.

• Ärge kasutage kunagi avariiennetussüsteemi sihilikult inimestel, loomadel, objektidel jne. See võib põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi.

• Esikokkupõrke ennetussüsteem ei pruugi toimida, kui juht vajutab kokkupõrke vältimiseks piduripedaali.

• Olenevalt teest ja sõidutingimustest võib laupkokkupõrke ennetussüsteem hoiatada juhti liiga hilja või ei pruugi üldse hoiatada.

• Esikokkupõrke ennetussüsteemi töötamise ajal võib sõiduk järsult seisma jääda, vigastades sõitjaid ja paisates lahtised esemed õhku. Kandke alati turvavööd ja kinnitage kõik esemed autos kindlalt kohale.

• Kui kuvatakse mõne muu funktsiooni hoiatusteade või väljastatakse heliline hoiatus, ei pruugita esikokkupõrke ennetussüsteemi teadet kuvada ega väljastada selle helilist hoiatust.

• Kui müra on liiga suur, ei pruugi te avariiennetussüsteemi hoiatusheli kuulda.

• Esikokkupõrke ennetussüsteem võib sõltuvalt teeoludest ja ümbrusest välja lülitada või ei pruugi nõuetekohaselt toimida või võib asjatult rakenduda.

HOIATUS

• Isegi kui esikokkupõrke ennetussüsteemiga esineb probleeme, toimib sõiduki põhiline pidurdusvõimsus korrektselt.

• Hädapidurdamise ajal tühistatakse pidurite kontrollimine süsteemi poolt automaatselt, kui juht vajutab tugevalt gaasipedaali või liigutab järsult rooli.

ETTEVAATUST

• Sõltuvalt eesolevate ja ümbritsevate sõidukite, jalakäijate ja ratturite seisukorrast võib esikokkupõrke ennetussüsteemi rakendatav kiirusevahemik väheneda. Laupkokkupõrke ennetussüsteem võib juhti ainult hoiatada või ei pruugi see töötada.

• See töötab ainult teatavatel tingimustel, hinnates ohtu vastavalt vastutuleva sõiduki olukorrale, sõidusuunale, kiirusele ja ümbritsevale keskkonnale.

MÄRKUS

Paratamatu kokkupõrke puhul võib esikokkupõrke ennetussüsteem pidurdamist abistada, kui juht ei pidurda piisavalt.