• Les airbags sont activés (capables de se déployer si nécessaire) uniquement lorsque le commutateur d’allumage est tourné en position de marche (ON) ou de démarrage (START).

• Les airbags se gonflent instantanément en cas de collision frontale ou latérale sévère (si équipé d'airbag latéral ou de rideau) pour contribuer à protéger les occupants de grave blessure.

• En conditions normales, l'airbag est conçu pour se déployer selon l'angle et l'intensité de la collision. Ces deux facteurs déterminent si les capteurs doivent envoyer un signal électronique de déploiement ou si l'opération électrique doit être engagée ou non.

• L’airbag se déploiera selon l’angle et l’intensité de la collision. Il ne se déploiera pas dans toute situation d’accident ou de collision.

• Les airbags frontaux se gonflent et se dégonflent instantanément.

  Il est quasiment impossible de voir les airbags se gonfler pendant un accident.

  Il est fort probable que vous ne les voyiez que dégonflés, sortis de leur compartiment, après l'accident.

• Pour contribuer à la protection en cas de collision sévère, les airbags doivent se gonfler rapidement. Le déploiement d'un airbag est très rapide, car une collision se produit sur une période très brève, et il est nécessaire de gonfler l'airbag avant que l'occupant ne heurte les structures du véhicule.

  La vitesse de déploiement réduit les risques de blessures graves ou mortelles. Elle constitue donc un élément important de la conception d'un airbag.

  Cependant, cette rapidité de déploiement peut provoquer des blessures, notamment des écorchures sur le visage, des hématomes et des os cassés, car elle s'accompagne d'une forte puissance.

• Dans certains cas, le contact avec l'airbag du volant de direction peut même entraîner des blessures mortelles, en particulier si l'occupant est assis trop près de celui-ci.

Lorsqu'un airbag se déploie, il produit un bruit intense et libère de la fumée et de la poudre à l'intérieur du véhicule. Ce phénomène est normal et résulte du déclenchement du générateur de gaz de l'airbag. Après le déploiement de l'airbag, vous pouvez avoir des difficultés à respirer dues, d'une part au contact entre votre poitrine et la ceinture et l'airbag, et d'autre part à l'inhalation de fumée et de poudre. Ouvrir les portes et/ou les fenêtres dès que possible après l'impact pour réduire l'inconfort et éviter une exposition prolongée à la fumée et à la poudre.

Bien que la fumée et la poudre ne soient pas toxiques, elles peuvent irriter la peau (les yeux, le nez et la gorge, etc.). Dans cas, laver et rincer à l'eau froide immédiatement. Ensuite, consulter un médecin si le symptôme persiste.

Des étiquettes d’avertissement informent les passagers du risque potentiel lié au système d’airbag. Assurez-vous de lire toutes les informations sur les airbags qui sont installés sur votre véhicule dans ce manuel du propriétaire. Remarquez que ces avertissements officiels sont ciblés sur les risques pour les enfants. Nous souhaitons également que vous soyez conscient des risques auxquels les adultes sont exposés et qui ont été décrits dans les pages précédentes. Si le véhicule est équipé des airbags mentionnés ci-dessous, des étiquettes d'avertissement supplémentaires sont apposées sur chaque module d'airbag et sur les gonfleurs. Lisez l'avertissement ci-dessous pour connaître les risques potentiels du système d'airbag.

En outre, ne placez pas de systèmes de protection d’enfant dirigés vers l’avant sur le siège de passager avant. Si l'airbag passager avant se déclenche, l'enfant pourrait subir des blessures graves, voire mortelles.