Mensajes en la pantalla LCD
Dial de desplazamiento tipo SBW de los mensajes en la pantalla LCD
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Mensaje |
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A: No se han cumplido las condiciones para el cambio Reduzca la velocidad y después cambie
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A: Error. Presione el freno y cambie a R y luego a D
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A: PARK activado
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A: Esta marcha ya está seleccionada
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A: ¡Error en el botón ESTACIONAMIENTO! Acoplamiento del freno de estacionamiento al aparcar el vehículo
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A: Verifique el botón P
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A: Comprobar el marcador de cambio giratorio
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A: Marcador de cambio giratorio atascado
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Mensajes de advertencia «Shift dial SBW type of DCT»
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Mensaje |
Contenido |
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A: ¡Pendiente pronunciada! Presione freno
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A: ¡Alta temperatura de transmisión! Deténgase cuando sea seguro
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A: ¡Transmisión caliente! Estacione con motor encendido B: Refrigeración... Permanezca estacionado durante 00 min. C: Transmisión enfriada. Reanude la conducción
Si cualquiera de los mensajes de advertencia sigue parpadeando en la pantalla LCD, por motivos de seguridad, le recomendamos que solicite la comprobación del sistema en un servicio/distribuidor Kia autorizado. |

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves o la muerte:
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Compruebe siempre si cerca del vehículo hay gente, sobre todo niños, antes de desplazar la palanca de cambios a D (conducción) o R (marcha atrás).
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Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese de que la marcha esté en la posición P (aparcamiento), accione entonces el freno de estacionamiento y gire el interruptor de encendido hasta la posición LOCK/OFF. Si no se toman estas precauciones, pueden producirse movimientos imprevistos e inesperados del vehículo.
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Pise a fondo el pedal de freno antes y mientras saca la marcha P (estacionamiento) y selecciona otra marcha con el fin de evitar el movimiento involuntario del vehículo, lo cual podría causar lesiones a las personas que se encuentren dentro o cerca del vehículo.
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Después de que el vehículo se haya detenido, asegúrese de que la marcha esté en P (estacionamiento), accione el freno de estacionamiento y apague el vehículo.
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No utilice la posición P (estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la marcha está en la posición P (estacionamiento) y el freno de estacionamiento totalmente accionado.
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Nunca deje a niños sin atención dentro del vehículo.
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No conduzca con la marcha en N (punto muerto). El freno motor no funcionará y provocará un accidente.
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Para evitar daños en la transmisión, no acelere con la palanca de cambios en R (marcha atrás) ni en cualquier marcha hacia delante con los frenos accionados.
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No accione el freno motor (cambio de una marcha alta a una marcha inferior) rápidamente en calzadas deslizantes. El vehículo podría patinar y provocar un accidente.
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Cambiar a P (estacionamiento) mientras el vehículo está en marcha puede bloquear las ruedas motrices y provocar la pérdida del control del vehículo.
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Al estacionar en una pendiente, bloquee las ruedas para evitar que el vehículo ruede hacia abajo.
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Por seguridad, accione siempre el freno de estacionamiento con la marcha en la posición P (aparcamiento) excepto en caso de estacionamiento de emergencia.
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Fallo de DCT
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No aplique el freno motor (cambio de una marcha alta a una marcha inferior) de forma agresiva en calzadas deslizantes. Esto podría hacer que los neumáticos patinen y provocar un accidente.
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No seleccione ninguna marcha sin pisar firmemente el pedal del freno. Seleccionar una marcha con el motor a altas revoluciones puede causar que el vehículo se mueva con gran rapidez. Podría perder el control del vehículo y golpear objetos o atropellar peatones.
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Al detenerse en una pendiente, no mantenga el vehículo en la pendiente con el pedal del acelerador. Accione el freno de servicio o el freno de estacionamiento.
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Si la transmisión no puede cambiar a D (conducción) o R (marcha atrás), el indicador de posición (D o R) parpadeará en el tablero. Le recomendamos que se ponga en contacto con un concesionario/servicio técnico autorizado de Kia para que revise el sistema.
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Detenga por completo el vehículo antes de engranar o desplazar la marcha de R (marcha atrás); de lo contrario, podría dañar la transmisión si lo hace con el vehículo en movimiento, excepto como se explica en Más detalles.
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Por motivos de seguridad, estacione siempre el vehículo en "P" (estacionamiento) y accione el freno de estacionamiento. Si el vehículo se deja en "N" (punto muerto), podría desplazarse y causar daños y lesiones graves.
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Después de apagar el vehículo, el freno de estacionamiento electrónico no se puede desacoplar.
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En los vehículos equipados con EPB (freno de estacionamiento electrónico) con la función [AUTO HOLD] (sujeción automática) utilizada durante la conducción, si el vehículo está en [OFF], el freno de estacionamiento electrónico se acoplará de forma automática. Por lo tanto, la función AUTO HOLD se debe desactivar antes de que el vehículo esté en la posición OFF (desactivado).
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No cambie de N (punto muerto) o P (estacionamiento) a D (conducción) o R (marcha atrás) si el motor está por encima de la velocidad de ralentí. La transmisión podría dañarse si cambia a P (estacionamiento) mientras el vehículo está en movimiento.

Modo manual
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Para tipo palanca de cambios
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El conductor deberá cambiar a marchas superiores según las condiciones de la calzada, manteniendo el régimen del motor por debajo de la zona roja.
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El cambio a marchas inferiores se produce de forma automática cuando el vehículo reduce la velocidad. Cuando el vehículo se detiene, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha.
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Cuando las rpm del motor se acercan a la zona roja, los puntos de cambio se varían para cambiar hacia arriba automáticamente.
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Para mantener los niveles requeridos de rendimiento y seguridad, puede que el sistema no ejecute algunos cambios de marchas cuando se opera la palanca de cambios.
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Al conducir en una carretera resbaladiza, cambie a 2.ª que es mejor para una conducción suave en este tipo de carreteras.
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Pare el vehículo completamente antes de cambiar a D (conducción) o R (marcha atrás).
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No coloque la palanca de cambios en N (punto muerto) durante la conducción.
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El conductor deberá cambiar a marchas superiores según las condiciones de la calzada, manteniendo el régimen del motor por debajo de la zona roja.
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Solo pueden seleccionarse las 6 o 7 marchas de avance. Para conducir marcha atrás o estacionar el vehículo, cambie a R (marcha atrás) o P (estacionamiento) según sea necesario.
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El cambio a marchas inferiores se produce de forma automática cuando el vehículo reduce la velocidad. Cuando el vehículo se detiene, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha.
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El ahorro de combustible podría disminuir.
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Si el conductor empuja la palanca a la posición + (Up) o - (Down), la transmisión podría no cambiar de marcha como se prevé si la marcha siguiente excede las rpm permitidas del motor.
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Para el tipo DCT
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Cuando el modo manual está activado:
Las rpm del motor tenderán a permanecer elevadas durante un cierto periodo de tiempo incluso después de liberar el acelerador.
Los cambios a una marcha superior se retrasan al acelerar.
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