חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > מערכות בטיחות ברכב > מושב > כוונונים למושב אחורי

כוונונים למושב אחורי

כוונון המושב לפנים ולאחור (מושב שורה שניה)

כדי להזיז את המושב קדימה או אחורה:

  1. משכו את ידית הכוונון המושב והחזיקו אותה.

  2. החליקו את המושב אל המצב הרצוי.

  3. שחררו את הידית והקפידו לוודא שהמושב נעול במקום.

כווננו את המושב לפני הנסיעה, ונסו להזיזו קדימה ואחורה ללא שימוש בידית כדי לוודא שהמושב נעול במקומו. אם המושב זז, סימן שהוא לא נעול כראוי.

זווית משענת המושב (מושב בשורה שניה)

כדי להטות אחורה את גב המושב:

  1. משוך את מוט ההטייה של המשענת.

  2. אחוז את הידית וכוונן את משענת המושב המרכזי אל המצב הרצוי.

  3. שחררו את הידית והקפידו לוודא שהמשענת נעולה במקום. (כדי שמהמשענת תינעל, הידית חייבת לחזור למצבה המקורי).

מושב ישיבה בהליכה (מושב בשורה השנייה, עבור כלי רכב ל6 או 7 נוסעים) (אם מצויד)

להיכנס ולצאת ממושבי השורה השלישית:

  1. העבירו את רצועת החגורה דרך המוליכים שבמושב האחורי. לאחר הכנסת החגורה, הדקו את הרצועה על-ידי משיכה כלפי מעלה.

  2. לחצו על המתג (1) בחלק העליון של המושב בשורה השנייה או לחצו על המתג (2) בחלק התחתון של המושב בשורה השנייה כדי לשחרר את הנעילה.

  3. משענת הגב בשורה השנייה תקופל ותוכלו דחוף את המושב למצב הרחוק ביותר קדימה.

    לאחר הכניסה או היציאה, החליקו את המושב בשורה השנייה למצב הרחוק ביותר לאחור ומשכו את משענת הגב בחוזקה לאחור עד שהיא נכנסת למקומה. וודא שהמושב נעול במקום.

אזהרה
  • בעת קיפול והורדת המושבים בשורה השנייה ויציאה מהרכב ממושבים בשורה השלישית, לאחר שהרכב נעצר לחלוטין והאדם במושב בשורה השנייה יוצא, לחצו על המתג כדי להזיז את המושב בשורה השנייה קדימה ולצאת מהרכב. אין ללחוץ על הכפתור כדי לקפל את המושבים כאשר יש אנשים במושב השורה השנייה או בזמן שהם יורדים. תנועה פתאומית של המושב עלולה לגרום לפציעה.

  • אין להפעיל את המערכת במהלך הנהיגה. התחלת נסיעה או עצירה פתאומיות עלולות לגרום למושב לזוז ולגרום לפציעה.

  • חלק מגוף הנוסע עלול להילכד כאשר מושבי השורה השנייה מוחזרים למקומם המקורי. לפני השימוש, יש לוודא שהנוסעים או החפצים לא נתפסו.

זהירות

שים לב שאם יש חפצים על כריות המושבים בשורה השנייה, הם עלולים להינזק כאשר פונקציית הכניסה מופעלת.

הערה

אין להפעיל את פונקציית הכניסה כאשר משענות הגב של המושבים בשורה השנייה מקופלים

רצועת קיפול שורה שנייה (לרכב נוסעים 6/7) (אם מצויד)

אם מתג הכניסה אינו פועל, במקרה חירום יש לצאת מהרכב על ידי משיכת רצועת קיפול המושב.

  1. ניתן לשחרר את נעילת המושב בשורה השנייה על ידי משיכת הרצועה הממוקמת מתחת למשענת המושב בשורה השנייה. אם הרצועה ממוקמת מתחת למשענת הגב בשורה השנייה, יש תווית המצורפת כדי להראות היכן הרצועה ממוקמת.

  2. משענת הגב בשורה השנייה תקופל ותוכלו דחוף את המושב למצב הרחוק ביותר קדימה.

  3. החזיקו את המושב וצאו מהרכב בבטחה.

  4. צאו מהרכב כדי להעלות ולהתאים את המושבים בשורה השנייה למיקומים המועדפים.

אזהרה

אין למשוך בפזיזות את רצועות קיפול המושב במקרה חירום כאשר יש אנשים במושב השורה השנייה. תנועה פתאומית של המושב עלולה לגרום לפציעה. יש להשתמש רק אם מתג הכניסה אינו פועל.

קיפול המושב האחורי

ניתן לקפל את המושבים האחוריים כדי להקל על הובלת פריטים ארוכים או להגדיל את קיבולת תא המטען של הרכב.

אזהרה

קיפול משענות הגב האחוריות מיועד לאפשר לך הובלה של פריטים ארוכים, שלא ניתן להוביל בצורה אחרת.

אין לאפשר לנוסעים לשבת על משענת המושב המקופלת כשהרכב בתנועה. זהו לא מצב ישיבה תקין ואין חגורות בטיחות הזמינות לשימוש במקרה כזה. ישיבה על משענות גב מקופלות עלולה להוביל לפציעות חמורות או למוות במקרה של תאונה או עצירה פתאומית. אסור שהחפצים שמובילים על משענות הגב המקופלות יבלטו אל מעל לגובה המושבים הקדמיים. אחרת, המטען עלול להחליק קדימה ולגרום לפציעה או לנזק במהלך עצירות פתאומיות.

קיפול גב המושב האחורי

  1. החדר את אבזם חגורת הבטיחות האחורית בכיס שבין המשענת האחורית לכרית המושב והחדר את רשת חגורת הבטיחות האחורית למוליך כדי למנוע פגיעה בחגורה.

    מושבי השורה השנייה
    מושב השורה השלישית (אם כלול באבזור)
  2. הציבו את משענת הגב של המושב הקדמי במצב זקוף ובמידת הצורך החליקו את המושב הקדמי לפנים.

  3. הנמך את משענות הראש האחוריות ככל האפשר.

  4. משכו את ידית הקיפול של גב המושב (עבור השורה השנייה) או הרצועה (עבור השורה השלישית), ולאחר מכן קפלו את המושב לכיוון קדמת הרכב. כשמחזירים את משענת הגב למצב זקוף, יש לוודא שהיא ננעלה היטב במקומה באמצעות דחיפת החלק העליון של משענת הגב.

    מושבי השורה השנייה
    מושב השורה השלישית (אם כלול באבזור)
  5. כדי להשתמש במושב האחורי, הרימו את משענת הגב על ידי משיכת ידית הקיפול או החגורה.

    משוך את משענת הגב בחוזקה עד שתינעל במקומה בנקישה.

    ודאו שמשענת הגב נעולה במקומה.

    מושבי השורה השנייה
    מושב השורה השלישית (אם כלול באבזור)
  6. החזירו את חגורת הבטיחות של המושב האחורי למקומה הנכון.

קיפול מושב שורה שנייה (משורה שלישית) (אם מצויד)

מתג קיפול מושב השורה השנייה ממוקם בצד ימין של מושב השורה השלישית.

גב המושב בשורה השנייה יקופל.

אם תלחצו על המתג השמאלי, גב המושב השמאלי וגב המושב האמצעי יקופלו.

אם תלחצו על המתג הימני, גב המושב הימני יקופל.

אזהרה

קיפול המושב האחורי

אין לקפל את המושבים האחוריים, אם ישנם נוסעים, חיות מחמד או מטען במושבים האחוריים.

הדבר עלול לגרום לפציעה או נזק לנוסעים, לחיות המחמד או למטען.

אזהרה

הבאת המושב למצב אנכי

כשמחזירים את משענת הגב למצב זקוף יש לאחוז במשענת הגב ולהחזיר אותה למקומה בתנועה אטית. אם מחזירים את משענת הגב למצב זקוף מבלי לאחוז בה היא עלולה לנוע קדימה במהירות, בכוח קפיץ, ולגרום לפגיעה גופנית.

זהירות

חגורות הבטיחות האחוריות

בעת החזרת משענות הגב של המושב האחורי (שורה 2 ו/או 3) למצב זקוף, זכור להחזיר את רצועות הכתף של חגורות הבטיחות האחוריות למקומן הנכון. סידור רצועת חגורת הבטיחות לאורך מכווני החגורה במושב האחורי יסייעו לוודא שהחגורות לא ילכדו מאחורי המושבים או מתחתיהם.

זהירות

מניעת נזק לאבזמי חגורת הבטיחות במושב אחורי

כאשר מקפלים את משענת הגב של המושב האחורי (שורה 2 ו/או 3), יש להכניס את האבזם לכיס שבין משענת הגב של המושב האחורי לבין כרית המושב. הכנסת האבזם בצורה זו מונעת ממשענת הגב של המושב האחורי לגרום נזק לאבזם.

אזהרה

מטען

המטען חייב להיות תמיד מאובטח, כדי למנוע את השלכתו ברכב במקרה של התנגשות, אשר עלולה לגרום לפציעת נוסעי הרכב. אל תניחו חפצים במושב האחוריים (שורה שנייה ושלישית), מכיוון שלא ניתן לאבטח אותם כהלכה והם עלולים לפגוע בנוסעים במושבים הקדמיים במקרה של התנגשות חזיתית.

אזהרה

הטענת מטען

ודאו שהמנוע לא פועל, שתיבת ההילוכים נמצאת במצב P (חניה) או שתיבת ההילוכים הידנית נמצאת במצב R (נסיעה לאחור) או בהילוך ראשון, ושבלם החניה מופעל היטב בכל פעם שאתם מעמיסים או פורקים מטען. אי-מילוי ההוראות המצוינות לעיל עלול לגרום לרכב לנוע, אם ידית ההילוכים תועבר בטעות להילוך אחר.