1. נער את הבקבוק של חומר האיטום.

   

2. הסר את מכסה בקבוק חומר האיטום והברג את צינור החיבור אל הבקבוק.

   

3. וודא כי שסתום המדחס נעול.

   

4. פתח את מכסה השסתום מהשסתום של הגלגל הפגום והברג את צינור המילוי של המדחס אל השסתום.

   
   

   זהירות

   יש להתקין בצורה תקינה את צינור המילוי בשסתום. אחרת, חומר האיטום עלול לזרום לאחור וליצור סתימה בצינור המילוי.

5. ודא שהמדחס כבוי, מצב 0.

6. חבר את המדחס לשקע החשמלי של הרכב בעזרת הכבל והמחברים.

   

1. הפעל את לחצן התנעת/הדממת המנוע או הפעל את מתג ההתנעה.

2. הפעל את המדחס ואפשר לו לפעול למשך 5~7 דקות לערך כדי למלא את חומר האיטום עד להגעה ללחץ האוויר המתאים. (יש לעיין ב פרטים נוספים). אין חשיבות ללחץ הניפוח של הצמיג לאחר המילוי והוא ייבדק/יעודכן בשלב מאוחר יותר. הקפד לא לנפח את הצמיג יתר על המידה והישאר הרחק מהצמיג בעת המילוי. למען ביטחונך, אם נגרם נזק לצמיג ולגלגל, אסור להשתמש בערכה לתיקון תקר.

   

   אזהרה

   אם לחץ הצמיג נמול מ-26 psi (180 kPa), אין לנהוג ברכב. הצמיג עלול לגרום לתאונה.

3. כבה את המדחס.

4. נתק את הצינורות ממחבר הבקבוק של חומר האיטום ומשסתום הניפוח של הצמיג. אחרי השימוש, השאר את בקבוק האיטום ואת המדחס מחוברים יחד.

החזירו את הערכה לתיקון תקר למקום האחסון שלה ברכב.