חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > נהיגת הרכב > נורית אזהרה של מערכת ארבע על ארבע (AWD) > AWD (מצב AWD/שטח)

AWD (מצב AWD/שטח)

AWD מסייע לרכב לשמור על ביצועי הנהיגה הטובים ביותר שלו על ידי שליטה על 4 גלגלים, מנוע, תיבת הילוכים ובלימה בהתאם לתנאי הכביש כגון שלג, בוץ, חול וכו '.

היתרונות של AWD

  • שפר את הבטיחות בעת נסיעה ישרה.

  • שפר את הביצועים בעת ביצוע פניות.

  • להבטיח יכולת הפעלה בתנאי נהיגה קשים כמו שלג, גשם, חול וכו'.

מעבר ממצב פני שטח/אליו (אם מצויד)

ניתן לעבור ממצב נהיגה למצב פני שטח על ידי לחיצה על לחצן מצב כונן/פני שטח ולאחר מכן לבחור במצב שלג, בוץ או חול על ידי סיבוב כפתור מצב פני השטח. אם תלחץ שוב על לחצן מצב נהיגה/שטח, הרכב יחזור למצב נהיגה.

הערה

למרות שכיבית את מצב השטח ברכב, מצב נהיגה יוגדר כאשר תתניע מחדש את הרכב.

בחירת מצב העברה של AWD

מצב העברה

מצב בחירה

תיאור

מצב נהיגה

-

  • מצב אוטומטי משמש בזמן נסיעה על כבישים בעלי תנאים רגילים, כבישים באזורים עירוניים, וכבישים מהירים.

  • כל הגלגלים פועלים כאשר הרכב נוסע במהירות קבועה. האחיזה הנדרשת בגלגלים הקדמיים והאחוריים משתנה בהתאם לכביש ולתנאי הנסיעה, ונשלטת באופן אוטומטי על ידי המערכת הממוחשבת.

  • כשבוחרים את מצב תצוגת DRIVE אוטומטי בלוח המחוונים, לוח המחוונים יציג את מצב חלוקת כוח ההנעה בין ארבעת הגלגלים.

SNOW(שלג)

מחלק בצורה מתאימה את כוחות המשיכה של הרכב ומונע החלקת גלגלים בעת נסיעה בכביש מושלג או חלקלק.

MUD(בוץ)

מצב בוץ משמש כדי להבטיח נהיגה בטוחה על ידי חלוקה נכונה של כוחות המשיכה של הרכב בעת נהיגה בכבישים בוציים, לא סלולים או מחוספסים.

SAND(חול)

מצב חול משמש כדי להבטיח נהיגה בטוחה על ידי חלוקה נכונה של כוחות המשיכה של הרכב בעת נהיגה בכבישים חוליים, חצץ או לא סלולים.

* SAND ↔ MUD ↔ SNOW

זהירות

שמור על מצב נהיגה בעת נסיעה בדרכים שהתנאים בהן רגילים. נהיגה במצב פני שטח/מצב נעילת WDA בכבישים רגילים עלולה לגרום נזק למערכת AWD ולגרום לרטט או לרעשים מכניים.

בנהיגה (במיוחד בסיבובים בפניות) בתנאי דרך רגילים במצב TERRAIN, נהג עלול למצוא רעידות או רעש מכני קל, שהם תופעה נורמלית ביותר, לא תקלה. כשמבטלים את מצב נעילת AWD, הרעש או הרטט ייפסקו מיד. כאשר מכבים את מצב TERRAIN, זה יכול להוביל לזעזועים קטנים אבל זו תופעה נורמלית שנמשכת עד לשחרור כוחות המתיחה על הגלגלים הקדמיים והאחוריים של הרכב.