לתיבת ההילוכים כפולת המצמדים יש 8 הילוכים לנסיעה לפנים והילוך אחד לנסיעה לאחור.

כשידית ההילוכים במצב D (נסיעה), שילוב ההילוכים נעשה באופן אוטומטי.

אזהרה

התוצאה עלולה להיות פציעה קשה ואף מוות:

• לפני העברת ידית ההילוכים להילוך D (נסיעה לפנים) או R (נסיעה לאחור), יש לבדוק תמיד את הסביבה ולוודא שאין אף אחד בקרבת הרכב, במיוחד ילדים.

• לפני עזיבת מושב הנהג, ודא תמיד כי ידית ההילוכים נמצאת במצב P (חנייה); לאחר מכן, הפעל את בלם החנייה והעבר את מערכת ההצתה למצב LOCK/OFF. אם אין נוקטים באמצעי זהירות אלו, הרכב עלול לנוע באופן פתאומי ובלתי צפוי.

• בעת שימוש במצב העברה ידנית, היזהר בעת העברה מהילוך גבוה יותר להילוך נמוך יותר בכבישים חלקים. הדבר עלול לגרום לצמיגים להחליק וכתוצאה מכך, לתאונה.

• על מנת למנוע נזק לתיבת ההילוכים, אל תנסה להאיץ את המנוע בהילוך R (נסיעה לאחור), או בכל אחד מהילוכי הנסיעה לפנים כאשר הבלמים מופעלים.

• כאשר אתה עוצר במדרון, אל תחזיק את הרכב במקומו באמצעות דוושת ההאצה. שלב את בלם השירות או את בלם החניה.

• היא מעניקה תחושה של נהיגה ברכב בעל תיבת הילוכים ידנית בשילוב עם קלות השימוש של תיבת הילוכים אוטומטית רגילה. בניגוד לתיבת הילוכים אוטומטית מסורתית, ניתן להרגיש (ולשמוע) את החלפת ההילוכים בתיבת ההילוכים כפולת המצמד

  • תחשוב על זה כעל תיבת הילוכים ידנית אוטומטית.

  • עבור לטווח נסיעה וקבל החלפה אוטומטית מלאה, בדומה לתיבת הילוכים אוטומטית רגילה.

• תיבת הילוכים כפולת מצמד מאמצת מצמד כפול רטוב, השונה מממיר מומנט של תיבת הילוכים אוטומטית, ומראה ביצועי האצה טובים יותר במהלך הנהיגה. עם זאת, ההשקה הראשונית עשויה להיות מעט איטית יותר מאשר תיבת ההילוכים האוטומטית.

• בהאצה חזקה ממהירות נמוכה עשוי המנוע להגיע לסל"ד גבוה, בהתאם לתנאי הנסיעה.

• כדי להתחיל נסיעה בעלייה בצורה חלקה, לחצו על דוושת ההאצה בעדינות, בהתאם לתנאים הנוכחיים.

• אם מרפים מדוושת ההאצה בנסיעה אטית, אפשר לחוש בבלימת מנוע חזקה, בדומה לתיבת הילוכים ידנית.

• בנהיגה במורד, אפשר להשתמש במצב ספורט או ללחוץ על בקרי שילוב ההילוכים שבגלגל ההגה כדי לשלב הילוך נמוך יותר ולמתן את מהירות הנסיעה מבלי לעשות שימוש יתר בבלמים.

• כשמתניעים את המנוע ומדוממים אותו, אפשר לשמוע קולות נקישה במהלך הבדיקה העצמית של המערכת. זוהי תופעה רגילה בתיבות הילוכים בעלות מצמד כפול.

• הקפד לעצור את הרכב עצירה מוחלטת לפני שילוב להילוך D (נסיעה לפנים) או R (נסיעה לאחור).

• אסור להעביר את ידית ההילוכים להילוך N (סרק) בזמן הנסיעה.

אזהרה

בעקבות תקלה בתיבת ההילוכים, ייתכן שהרכב לא ינוע והחיווי (D, R) יהבהב בלוח המחוונים. במקרה זה,נא לוודא שהמערכת תיבדק על ידי מוסך מורשה. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

כשמתג ההתנעה במצב ON, המחוון בלוח המחוונים מציין את המצב שבו נמצאת ידית ההילוכים.

P (חניה)

הקפד לעצור את הרכב עצירה מוחלטת לפני מעבר להילוך P (חניה).

כדי להעביר את ידית ההילוכים מהילוך P (חניה) למצב אחר, לחץ היטב על דוושת הבלם והקפד להרפות מדוושת ההאצה.

לפני שמדוממים את המנוע יש להעביר את ידית ההילוכים למצב P (חנייה).

אזהרה

• אם מעבירים את תיבת ההילוכים למצב P (חנייה) בעת שהרכב נמצא בתנועה, עלולים לאבד את השליטה על הרכב.

• לאחר עצירת הרכב, ודא תמיד כי ידית ההילוכים נמצאת במצב P (חנייה); לאחר מכן, הפעל את בלם החנייה והדמם את המנוע.

• אל תשתמש בהילוך P (חניה) במקום בבלם החניה.

R (נסיעה לאחור)

השתמשו במצב זה לנהיגת הרכב לאחור.

זהירות

יש לבצע עצירה מוחלטת תמיד לפני העברה להילוך R או מהילוך R (נסיעה לאחור); אם תעבור להילוך R (נסיעה לאחור) כשהרכב בתנועה, הדבר עלול לגרום נזק לתיבת ההילוכים, למעט כפי שמוסבר ב.

N (מצב סרק)

הגלגלים ותיבת ההילוכים אינם נעולים.

אזהרה

אסור לשלב הילוך אלא אם לוחצים היטב על דוושת הבלם. אם משלבים הילוך כשהמנוע פועל בסל"ד גבוה, הרכב עלול לנוע במהירות גבוהה. אתה עלול לאבד שליטה על הרכב ולפגוע באנשים או בעצמים.

אזהרה

אסור לנסוע כשידית ההילוכים במצב N (סרק).

לא ניתן יהיה להשתמש בכוח הבלימה של המנוע והתוצאה עלולה להיות תאונה.

מצב ידני

כדי לבחור במצב ידני, כשהרכב במצב נייח או במהלך הנסיעה, הסט את ידית ההילוכים ממצב D (נסיעה לפנים) למסילת השילוב הידני. כדי לשוב למצב D (נסיעה לפנים) דחוף את ידית ההילוכים בחזרה למסילה הראשית.

מצב ספורט מנהל את דינמיקת הנסיעה על-ידי כוונון אוטומטי של מאמץ ההיגוי, ואת לוגיקת בקרת המנוע ותיבת ההילוכים להשגת ביצועי נהיגה משופרים.

במצב ידני אפשר לשלב הילוכים במהירות באמצעות הסטה של ידית ההילוכים לפנים ולאחור. בניגוד לתיבת הילוכים ידנית, במצב ידני אפשר לשלב הילוכים גם תוך כדי לחיצה על דוושת ההאצה.

• העלאת הילוך (+): כדי להעלות הילוך אחד, דחפו את ידית ההילוכים דחיפה אחת קדימה.

• הורדת הילוך (-): כדי להוריד הילוך אחד, משוך את ידית ההילוכים משיכה אחת לאחור.

הערה

• אם הנהג לוחץ על ידית ההילוכים בכיוון + (העלאת הילוך) או בכיוון - (להורדת הילוך), ייתכן שתיבת ההילוכים לא תשלב את ההילוך המבוקש אם ההילוך הבא נמצא מחוץ לטווח סל"ד המנוע המותר.

• הנהג חייב להעלות הילוכים בהתאם לתנאי הדרך ולהקפיד שמהירות המנוע לא תגיע מתחת לאזור האדום.

• ניתן לבחור רק ב-8 ההילוכים לנסיעה לפנים. כדי להסיע את הרכב לאחור או להפעיל מצב חנייה, העבירו את ידית ההילוכים למצב R (נסיעה לאחור) או P (חנייה) לפי הצורך.

• הורדת ההילוכים מתבצעת באופן אוטומטי כאשר הרכב מאט. כשהרכב עוצר, משולב הילוך ראשון באופן אוטומטי.

• כשסל"ד המנוע מתקרב לאזור האדום, נקודות העברת ההילוכים משתנות להעלאת הילוכים באופן אוטומטי.

• כדי לשמור על רמות הולמות של ביצועים ובטיחות, המערכת עשויה שלא לשלב הילוכים מסוימים גם אם מסיטים את ידית ההילוכים.

• בזמן נסיעה בדרך חלקלקה, דחוף את ידית ההילוכים קדימה, בכיוון הסימן + (למעלה). בתיבת ההילוכים ישולב הילוך שני שמתאים יותר לתחילת נסיעה בדרך חלקלקה. כדי לחזור להילוך ראשון, דחוף את ידית ההילוכים לאחור לכיוון הסימן - (למטה)

• כאשר מצב ידני מופעל:

  • סל"ד המנוע נוטה להישאר מוגבר למשך זמן מה, גם לאחר שחרור דוושת ההאצה.

  • העלאות הילוכים מושהות בזמן האצה.

• במצב ידני, יעילות הדלק עלולה לרדת.