Ръчно отопление и климатизация

Системата за отопление и охлаждане може да се управлява ръчно чрез натискане на бутони, различни от бутона AUTO (автоматично). В този случай системата работи последователно в зависимост от реда на избраните бутони.

При натискане на някой бутон (или завъртане на някое копче), с изключение на бутона AUTO (автоматично) при използване на автоматичната функция, неизбраните функции се контролират автоматично.

Стартирайте двигателя.
Поставете режима в избраното положение.

За подобряване на ефективността на отоплението и охлаждането:
- Отопление:
- Охлаждане:
Задайте желаната от Вас температура чрез механизма за управление.
Поставете превключвателя в положението за външен (свеж) въздух.
Задайте желаната от Вас скорост на вентилатора чрез механизма за управление.
Ако желаете, включете климатика.

Натиснете бутона AUTO (Автоматично), за да превключите системата на напълно автоматично управление.

Избор на режим

Бутонът за избор на режим контролира посоката на въздушния поток през вентилационната система.

Посоката на изхода на въздушния поток се задава по следния начин:

За Европа

Извън Европа

Вижте илюстрацията в Допълнителна информация.

Към пода и размразяване (A, C, D, E)

По-голямата част от въздушния поток е насочена към пода и предното стъкло, а малка част е насочена към страничните устройства против замръзване на стъклата.

Към лицето (B, D)

Въздушният поток е насочен към горната част на тялото и лицето. Освен това може да контролирате насочването на въздуха от всеки изходен отвор.

Две нива (B, D, C, E)

Въздушният поток е насочен към лицето и пода.

Към пода (C, A, D, E)

По-голямата част от въздушния поток е насочена към пода, а малка част е насочена към предното стъкло, страничните устройства против замръзване на стъклата и страничните отвори за въздух.

Режим на размразяване

Когато изберете режима на размразяване, следните системни настройки ще бъдат направени автоматично:

Климатичната система ще бъде включена.
Режимът за свеж (външен) въздух ще бъде избран.
Скоростта на вентилатора ще бъде зададена на висока скорост.

За да изключите режима на размразяване, натиснете отново бутона за режим или бутона за размразяване или бутона AUTO (автоматичен).

Вентилационни отвори на арматурното табло

Изходният отвор може да се отвори и затвори поотделно с хоризонталното колелце. За да затворите отдушника, завъртете го надолу до максимално положение. За да отворите отдушника, завъртете го нагоре до желаната позиция.

Също така можете да коригирате посоката на доставения въздух от тези вентилационни отвори, като използват лоста за управление на отворите, както е показано.

Регулиране на температурата

Температурата ще се повишава до максимум (HI) със завъртане на копчето надясно докрай.

Температурата ще се понижава до минимум (Lo) със завъртане на копчето наляво докрай.

Когато завъртите копчето, температурата ще се увеличи или намали с 0,5°C/1°F. Когато е настроен на най-ниската температура, климатикът ще работи непрекъснато.

Превключване на температурата

Можете да превключите температурния режим между Centigrade на Fahrenheit, както следва:

Натиснете бутона AUTO (автоматично) за 4 секунди или повече, докато натискате бутона OFF (изключване).

Показанията ще се променят от Целзий на Фаренхайт или от Фаренхайт на Целзий.

Ако батерията бъде изтощена или разединена, показанието за температурата ще се върне на градуси по Целзий.

Контрол на входящия въздух

Използва се за избор на външен (свеж) въздух или рециркулация.

За да промените режима за входящия въздух, натиснете бутона.

Положение за рециркулация

Когато е избрана рециркулация, въздухът от купето ще преминава през климатичната система и ще се нагрява или охлажда в зависимост от избраната функция.

Положение за външен (свеж) въздух

Когато е избран външен (свеж) въздух, въздухът ще влиза в автомобила отвън и ще се нагрява или охлажда в зависимост от избраната функция.

ЗАБЕЛЕЖКА

Продължителна работа на отоплението в положението за рециркулация (без включен климатик) може да предизвика замъгляване на предното стъкло и страничните прозорци и въздухът в купето може да стане застоял.

Освен това, продължително използване на климатика в положението за рециркулация ще изсуши много въздуха в купето.

ВНИМАНИЕ

Продължителна работа на климатичната система в положение за рециркулация може да увеличи влагата в купето, да замъгли стъклото и да влоши видимостта.
Не спете в автомобила с включен климатик или отопление. Това може да причини тежки увреждания или смърт поради изчерпване на кислорода и/или понижаване на телесната температура.
Продължителна работа на климатичната система в положението за рециркулация може да предизвика отпадналост или сънливост и загуба на контрол върху автомобила. Оставяйте превключвателя в положението за външен (свеж) въздух възможно най-дълго, докато шофирате.

Контрол на скоростта на вентилатора

Може да зададете желаната скорост на вентилатора, като завъртите копчето за регулиране.

Колкото са по-високи оборотите на вентилатора, толкова повече въздух влиза.

Натискането на бутона OFF (изключване) изключва вентилатора.

Климатик (A/C) (Ако е налично)

Натиснете бутона A/C (Климатик), за да включите климатичната система (индикаторът ще светне).

Натиснете бутона отново, за да изключите климатичната система.

Режим на изключване

Натиснете бутона OFF (Изключване), за да изключите климатичната система. Можете да използвате обаче бутоните за входящ въздух, докато контактният ключ за запалване е в положение ON (Включено).