Работа с ръчна скоростна кутия
Скоростният лост може да се премества без издърпване на бутона (1).
Бутонът (1) следва да бъде натиснат при преместване на лоста за превключване на заден ход.
Ръчната скоростна кутия има 5 (или 6) скорости напред.
Този модел на смяна на предавките е отпечатан върху ръчката на скоростния лост. Скоростната кутия е напълно синхронизирана на всички скорости напред, за да може да превключва лесно на по-висока или по-ниска скорост.
Натиснете педала на съединителя докрай, когато сменяте предавката, след което го отпуснете бавно.
Ако вашето превозно средство е оборудвано с ключ за заключване на запалването, двигателят няма да се стартира при стартиране на двигателя без натискане на педала на съединителя. (Ако е налично)
Лостът за превключване трябва да се връща в неутрално положение преди превключване в R (Обратно).
Натиснете бутона, разположен непосредствено под копчето за превключване и достатъчно дръпнете лоста за превключване на скоростната кутия наляво и след това преминете в положение на заден ход (R).
Уверете се, че автомобилът е спрян напълно, преди да смените предавката на R (Заден ход).
Не допускайте двигателят да работи на обороти при които оборотомерът (обороти в минута) е в червената зона.
-
Когато се превключвате надолу от пета предавка към четвърта предавка, трябва да се внимава да не натискате неволно лоста за превключване настрани по такъв начин, че да задействате втора предавка. Подобно рязко понижаване на предавката може да повиши оборотите на двигателя, така че оборотомерът да влезе в червената зона. Подобно превишаване оборотите на двигателя и трансмисията може да причини повреда на двигателя.
-
Не превключвайте на по-ниска скорост с повече от 2 степени и не превключвайте, когато двигателят работи на високи обороти (от 5000 оборота в минута нагоре). Такова превключване на по-ниска скорост може да повреди двигателя, съединителя и скоростната кутия.
-
В студено време автомобилът може да превключва трудно скоростите, докато трансмисионното масло загрее. Това е нормално и не уврежда скоростната кутия.
-
Ако сте стигнали до пълно спиране и е трудно да се прехвърлите в 1-во или R (Обратно), оставете лоста за превключване в положение N (Неутрално) и освободете съединителя. Натиснете педала на съединителя обратно надолу и след това превключете в положение на 1-ва или R (заден ход) предавка.
-
За да избегнете преждевременното износване и повреждане на съединителя, не шофирайте с крак върху педала на съединителя. Също така, не използвайте съединителя, за да задържите превозното средство спряно нагоре, докато чакате светофар и т.н.
-
Не използвайте скоростния лост като място, върху което да си държите ръката, докато шофирате, защото това може да доведе до преждевременно износване на вилите за смяна на предавките.
-
За да не увредите системата на съединителя, не потегляйте на 2-ра предавка, освен на хлъзгав път.
-
Не претоварвайте автомобила. Шофирането с претоварено превозно средство може да причини необичайна топлина на триене на диска на съединителя и да повреди капака и диска на съединителя.
-
Преди да напуснете автомобила, трябва да дръпнете ръчната спирачка докрай и да изгасите двигателя. След това се уверете, че трансмисията е превключена на 1-ва предавка, когато превозното средство е паркирано на равно или на нагорнище, и превключена на R (заден ход) при наклон надолу. Ако тези предпазни мерки не бъдат изпълнени в посочената последователност, автомобилът може неочаквано и внезапно да потегли.
-
Не натискайте бързо двигателната спирачка (при превключване от по-висока към по-ниска предавка) по хлъзгави пътища.
Автомобилът може да се хлъзне и да предизвика инцидент.
Използване на съединителя
Трябва да натиснете педала на съединителя докрай, преди да смените предавката, след което да го отпуснете бавно. Педалът на съединителя винаги трябва да бъде напълно освободен по време на шофиране. Не дръжте крака на педала на съединителя, докато шофирате. Това може да доведе до ненужно износване. Не задействайте частично съединителя, за да държите автомобила на наклон. Това причинява ненужно износване. За да задържите автомобила при наклон, използвайте педала на спирачката или ръчната спирачка. Не натискайте педала на съединителя рязко и многократно.
Когато използвайте педала на съединителя, го натискайте докрай. Ако не натиснете педала на съединителя напълно, съединителят може да се повреди или да възникне шум.
Използване на съединителя
Натиснете педала на съединителя доколкото е възможно. Не забравяйте да не натискате отново педала, преди да се върне в нормалното положение. Ако педалът е многократно натиснат, преди да се върне в нормалното си положение, системата на съединителя може да се повреди. Не претоварвайте автомобила. Стартирането или управлението на превозно средство в тази ситуация генерира твърде много топлина на триене върху диска на съединителя, което може да причини повреда на капака и диска на съединителя. Когато стартирате автомобила или шофирате назад, освобождаването на педала на съединителя твърде скоро след смяна на лоста може да изключи двигателя и да доведе до авария.
Превключване на по-ниска скорост
Когато трябва да намалите скоростта поради натоварено движение или при изкачване по стръмен наклон, превключете на по-ниска предавка, за да не се претовари двигателят. Превключването на по-ниска предавка намалява вероятността от блокиране на двигателя и осигурява по-добро ускоряване, когато трябва отново да увеличите скоростта. Когато превозното средство се движи по стръмни хълмове, спускането на колелото помага за поддържане на безопасна скорост и удължава живота на спирачките.