Проверка на нивото на охлаждащата течност

Премахване на капачката на радиатора

-
Никога не опитвайте да сваляте капачката на радиатор, когато двигателят работи или е горещ. Това може да доведе до повреда на охладителната система и двигателя. Също така горещата охлаждаща течност или пара могат да причинят сериозни телесни наранявания.
-
Изключете двигателя и изчакайте да изстине. Много внимавайте, когато отваряте капачката на радиатора. Увийте плътна кърпа около нея и я завъртете бавно по посока, обратна на часовниковата стрелка, до първото спиране. Отстъпете назад, докато налягането се освобождава от охладителната система.
Когато сте сигурни, че цялото налягане е било освободено, натиснете капачката с плътна кърпа и продължете да въртите обратно на часовниковата стрелка, за да я махнете.
-
Дори ако двигателят да не работи, не сваляйте капачката на радиатора или дренажната тапа, докато двигателят и радиаторът са горещи. Горещите охладител и пара могат да избухнат под налягане, причинявайки сериозни наранявания.




Проверете състоянието и връзките на всички маркучи на охлаждащата система и маркучите на нагревателя. Подменете маркучите с подути или повредени повърхности.
Нивото на охлаждащата течност трябва да се запълни между маркерите MAX и MIN (F и L) отстрани на резервоара на охлаждащата течност, когато двигателят е охладен.
Ако нивото на охлаждащата течност е ниско, добавете съответното количество дестилирана (дейонизирана) или мека вода. Доливайте, докато нивото достигне MAX (F), но не препълвайте.
Ако се изискват чести допълнения, системата трябва да бъде проверена в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
Препоръчителна охлаждаща течност за двигателя
-
Когато добавяте охлаждаща течност, използвайте само дейонизирана вода или мека вода за Вашия автомобил и никога не смесвайте твърда вода с охлаждащата течност, сложена в завода. Неправилната смес на охлаждащата течност може да доведе до сериозна неизправност или повреда на двигателя.
-
Двигателят на автомобила има алуминиеви части и трябва да бъде защитен с охлаждаща течност на фосфатна основа с етиленгликол, за да се предотврати корозия и замръзване.
-
НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ охлаждаща течност с етилов или метилов спирт и не я смесвайте с указаната охлаждаща течност.
-
Не използвайте разтвор, който съдържа повече от 60% антифриз или по-малко от 35% антифриз, което би намалило ефективността на разтвора.
Съотношенията на смесване са дадени в следващата таблица.
|
Температура на околната среда |
Процент на сместа (обем) |
|
|---|---|---|
|
Антифриз |
Вода |
|
|
-15°C (5°F) |
35 |
65 |
|
-25°C (-13°F) |
40 |
60 |
|
-35°C (-31°F) |
50 |
50 |
|
-45°C (-49°F) |
60 |
40 |



Капачка на радиатора

Никога не отваряйте капачката на радиатора, докато двигателят и радиаторът са горещи. Сгряване на гореща охлаждаща течност и пара под налягане и да причини тежко нараняване.