تشغيل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي
الوظيفة الأساسية
التحذير والتحكم
الوظيفة الأساسية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية هي إصدار التنبيه والتحكم حسب الطريقة التالية.
-
تحذير الاصطدام
-
فرملة الطوارئ
-
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
تحذير الاصطدام

A: تحذير الاصطدام
سينبه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة.
يعمل تحذير الاصطدام في ظل ظروف سرعة السيارة التالية، اعتمادًا على السيارة التي أمامك.
-
سيارة أو مركبة آلية بعجلتين: 10–200 كم/ ساعة (6–124 ميلاً في الساعة)
-
المشاة أو راكبو الدراجات: 10–85 كم/ ساعة (6–53 ميلاً في الساعة)
فرملة الطوارئ

A: فرملة الطوارئ
ستنبه فرملة الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة.
سيتم تنشيط مساعد الفرامل للمساعدة على تجنب الاصطدام بالسيارات والمشاة وراكبي الدراجات والمركبات الآلية بعجلتين.
-
سيارة أو مركبة آلية بعجلتين:
هدف القيادة
الهدف المتوقف
قوة الفرامل ضعيفة
10–200 كم/ ساعة (6–124 ميلاً في الساعة)
قوة الفرامل قوية
10 ~ 130 كم/ساعة (6 ~ 80 ميلاً في الساعة)
10 ~ 75 كم/ساعة (6 ~ 47 ميلاً في الساعة)
(10–100 كم/ ساعة (6–62 ميلاً في الساعة))*
* إذا حكم مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي أن تجنب الاصطدام أمر صعب حتى من خلال تغيير الحارة. قد ينخفض نطاق تشغيل الوظيفة بسبب الأجواء المحيطة بالسيارة.
-
المشاة أو راكبو الدراجات: (10–65 كم/ ساعة (6–40 ميلاً في الساعة)

-
قد ينخفض نطاق تشغيل الوظيفة بسبب الحالة المرورية الأمامية أو الأجواء المحيطة بالمركبة.
-
عند القيادة ليلا، ينخفض أداء التعرف على والمركبات الآلية بعجلتين، لذلك قد يكون نظام مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي مقيدا مؤقتا أو قد لا يعمل.
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

A: القيادة بحرص
عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على مجموعة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرملة الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

يمكن إطفاء صوت التحذير أثناء تحذير الاصطدام وفرملة الطوارئ بالضغط على مفتاح المصباح الوامض للتحذير من الخطر.
وظيفة الانعطاف عند مفرق الطرق
التحذير والتحكم
وظيفة الانعطاف عند مفرق طرق تصدر تنبيه وتتحكم بالطريقة التالية.
-
تحذير الاصطدام
-
فرملة الطوارئ
-
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
تحذير الاصطدام

A: تحذير الاصطدام
سينبه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة.
سيتم تنشيط تحذير الاصطدام في الحالات التالية:
-
سرعة القيادة: 10–30 كم/ساعة (6–19 ميلاً في الساعة) تقريبًا
-
سرعة سيارة قادمة أو مركبة ذات عجلتين مزودة بمحرك: 30–70 كم/ساعة (19–44 ميلاً في الساعة) تقريبًا
فرملة الطوارئ

A: فرملة الطوارئ
ستنبه فرملة الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة. سيتم تنشيط مساعد الفرامل للمساعدة في تجنب الاصطدام بمركبة قادمة ومشاة
وراكب دراجة ودراجة نارية.
سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات الآتية.
-
سرعة القيادة: (10–30 كم/ ساعة (6–19 ميلاً في الساعة)
-
سرعة سيارة قادمة أو مركبة ذات عجلتين مزودة بمحرك: 30–70 كم/ساعة (19–44 ميلاً في الساعة) تقريبًا
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

A: القيادة بحرص
عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على مجموعة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرملة الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

يمكن إطفاء صوت التحذير أثناء تحذير الاصطدام وفرملة الطوارئ بالضغط على مفتاح المصباح الوامض للتحذير من الخطر.

إذا كان مقعد السائق على الجانب الأيسر، تعمل وظيفة الانعطاف عند التقاطعات فقط عندما تنعطف يسارًا. إذا كان مقعد السائق على الجانب الأيمن، ستعمل الوظيفة فقط عندما تنعطف يمينًا.
وظيفة عبور التقاطعات (إن وجد)
التحذير والتحكم
وظيفة عبور التقاطعات هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.
-
تحذير الاصطدام
-
فرملة الطوارئ
-
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
تحذير الاصطدام

A: تحذير الاصطدام
سينبه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة.
سيتم تنشيط تحذير الاصطدام الأمامي في الحالات التالية.
-
سرعة القيادة: 10-55 كم/ساعة (6-34 ميلاً في الساعة) تقريبًا
-
سرعة السيارة العابرة: 10–60 كم/ساعة (6-37 ميلاً في الساعة) تقريبًا
فرملة الطوارئ

A: فرملة الطوارئ
وميض مصباح تحذير الأمان الأمامي (
)، ورسالة تحذير، وتحذير صوتي واهتزاز عجلة القيادة لتحذير السائق بأنه ستتم مساعدة فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل للمساعدة
في تجنب الاصطدام بمركبة أو راكب دراجة مشاة أو مركبة بعجلتين مزودة بمحرك.
سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات الآتية.
-
سرعة القيادة: 10-55 كم/ساعة (6-34 ميلاً في الساعة) تقريبًا
-
سرعة السيارة العابرة: 10–40 كم/ساعة (6-25 ميلاً في الساعة) تقريبًا
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

A: القيادة بحرص
عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على مجموعة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرملة الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

إذا تجاوزت زاوية التصادم مع المركبة العابرة نطاقًا معينًا، فقد يتأخر تحذير وتحكم عبور الطريق المتقاطع وقد لا يعمل.

يمكن إطفاء صوت التحذير أثناء تحذير الاصطدام وفرملة الطوارئ بالضغط على مفتاح المصباح الوامض للتحذير من الخطر.
وظيفة الاستجابة المباشرة عند وجود مركبة قادمة
التحذير والتحكم
وظيفة سيارة قادمة مباشرة في الأمام عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.
-
تحذير الاصطدام
-
فرملة الطوارئ
-
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
تحذير الاصطدام

A: تحذير الاصطدام
سينبه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة.
سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.
-
سرعة القيادة: تقريبًا
30 ~ 130 كم/ساعة (19 ~ 80 ميلاً في الساعة)
-
سرعة السيارة القادمة: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا
فرملة الطوارئ

A: فرملة الطوارئ
ستنبه فرملة الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة.
سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.
-
سرعة القيادة: 30–130 كم/ساعة (19–80 ميلاً في الساعة) تقريبًا
-
سرعة السيارة القادمة: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

A: القيادة بحرص
عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على مجموعة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرملة الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا

إذا كانت سيارتك أو السيارة القادمة لا تسير بشكل مستقيم، فقد يكون التحذير والتحكم في وظيفة Front Oncoming (السيارة القادمة من الجهة الأمامية) متأخرًا أو قد لا يعمل.

يمكن إطفاء صوت التحذير أثناء تحذير الاصطدام وفرملة الطوارئ بالضغط على مفتاح المصباح الوامض للتحذير من الخطر.
وظيفة تغيير الحارة المرورية عند وجود مركبة قادمة (إن وجد)
التحذير والتحكم
وظيفة تغيير الحارة المرورية عند وجود مركبة قادمة تقوم بالتحذير والتحكم بالطريقة التالية.
-
تحذير الاصطدام
-
توجيه الطوارئ
تحذير الاصطدام

A: تحذير الاصطدام
سينبّه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير توجيه الطوارئ (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة.
سيتم تنشيط تحذير الاصطدام في الحالات التالية.
-
سرعة القيادة: 40–145 كم/ساعة (25-90 ميلاً في الساعة) تقريبًا
-
سرعة سيارة قادمة أو مركبة ذات عجلتين مزودة بمحرك: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا
-
السرعة النسبية: انخفاض السرعة عن 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) تقريبًا
توجيه الطوارئ

A: توجيه الطوارئ
سينبّه توجيه الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير توجيه الطوارئ (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة. سيتم تفعيل نظام المساعدة على التوجيه للمساعدة في تجنب الاصطدام بمركبة
قادمة أو بمركبة ذات عجلتين ومزودة بمحرك.
سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.
-
سرعة القيادة: 40–145 كم/ساعة (25-90 ميلاً في الساعة) تقريبًا
-
سرعة سيارة قادمة أو مركبة ذات عجلتين مزودة بمحرك: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا
-
السرعة النسبية: انخفاض السرعة عن 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) تقريبًا
وظيفة تغيير جانب الحارة (إن وجد)
التحذير والتحكم
وظيفة تغيير المسار جانبيًا تقوم بالتحذير والتحكم بالطريقة التالية.
-
تحذير الاصطدام
-
توجيه الطوارئ
تحذير الاصطدام


A: تحذير الاصطدام
سينبّه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير توجيه الطوارئ (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة. سيضيء مصباح التحذير على مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مرآة الرؤية الجانبية)
عند اكتشاف سيارة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بمحرك من الخلف على المسار الأيمن أو الأيسر.
سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.
-
سرعة القيادة: 40–145 كم/ساعة (25-90 ميلاً في الساعة) تقريبًا
توجيه الطوارئ

A: توجيه الطوارئ
لتحذير السائق من أن توجيه الطوارئ سيتم دعمه، يومض مصباح تحذير توجيه الطوارئ (
)، وتظهر رسالة تحذير وامضة في مجموعة العدادات، ويصدر تحذير صوتي، وتهتز عجلة القيادة.
سيضيء مصباح التحذير الموجود على مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مرآة الرؤية الجانبية) عند اكتشاف سيارة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بمحرك على كلا الحارتين المروريتين من الخلف. سيتم دعم التوجيه لتجنب الاصطدام.
سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.
-
سرعة القيادة: 40–145 كم/ساعة (25-90 ميلاً في الساعة) تقريبًا
-
سرعة عبور سيارة ومركبة ذات عجلتين مزودة بمحرك: أثناء القيادة

-
لن تعمل وظيفة تغيير جانب الحارة في حال توقف السيارة القادمة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بمحرك من الجانب الأيمن.
-
يعتمد نطاق كشف رادارات الزاوية الأمامية والزاوية الخلفية على عرض الطريق العادي للطرق العادية. على الطرق الضيقة، قد يتم تشغيل التحذيرات بواسطة السيارات والمركبات الآلية بعجلتين التي تسير في الحارة التالية. وعلى العكس من ذلك، فعلى الطرق الواسعة، قد يتعذر على الرادارات التعرف على وجود مركبة أو مركبة ذات عجلتين مزودة بمحرك في الحارة التالية وعدم إصدار تحذيرات.
-
يتم إلغاء تنشيط وظيفة استجابة السيارة التي تقترب من الجانب في الحالات التالية:
-
إذا كنت تقود أكثر من مسافة معينة في الحارة التالية
-
إذا ابتعدت عن الاتجاه الذي يوجد فيه خطر الاصطدام
-
إذا تم تدوير عجلة القيادة بسرعة
-
إذا ضغطت على دواسة الفرامل
-
في حال تنشيط مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي
-
-
بعد تشغيل وظيفة الاستجابة الجانبية للمركبة المقتربة أو بعد تغيير الحارات، تأكد من الانتقال إلى وسط الحارة. إذا واصلت القيادة على طول حافة الحارة دون الانتقال إلى مركز الحارة، فسيتم إلغاء تنشيط وظيفة الاستجابة الجانبية للمركبة المقتربة.

-
إذا كان من المتوقع وقوع حادث إضافي بسبب التوجيه في حالات الطوارئ، فسوف يتم إصدار تحذير الاصطدام فقط للإبلاغ عن الخطر.
-
إذا كان مقعد السائق على اليسار، فقد يتم إصدار تحذير الاصطدام عند الانعطاف يسارا؛ إذا كان مقعد السائق على اليمين، فقد يتم إصدار تحذير الاصطدام عند الانعطاف يمينا.
وظيفة مساعد التوجيه المراوغ (إن وجد)
التحذير والتحكم
وظيفة مساعد التوجيه المراوغ تقوم بالتحذير والتحكم بالطريقة التالية.
-
توجيه الطوارئ
توجيه الطوارئ (مساعد توجيه السائق)

A: توجيه الطوارئ
سينبّه توجيه الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير توجيه الطوارئ (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة.
في حال وجود خطر التصادم بسيارة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات أو مركبة آلية بعجلتين من الأمام، تتم مساعدة التوجيه لمنع التصادم عند توجيه السائق للسيارة لتجنب التصادم.
سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.
-
سرعة القيادة: 40–85 كم/ساعة (25–53 ميلاً في الساعة) تقريبًا
توجيه الطوارئ (مساعد التوجيه المراوغ)

A: توجيه الطوارئ
سينبّه توجيه الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير توجيه الطوارئ (
)، ورسالة تحذير، وتحذير مسموع، واهتزاز عجلة القيادة.
إذا كان هناك خطر الاصطدام بالمشاة أو راكبي الدراجات أو المركبات الآلية بعجلتين في المقدمة وتجاوزت سيارتك حد سرعة فرملة الطوارئ، فسيتم مساعدة التوجيه للمساعدة في منع الاصطدام عندما يقود السائق السيارة لتجنب الاصطدام.
سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.
-
سرعة القيادة: 65–75 كم/ساعة (40–47 ميلاً في الساعة) تقريبًا

-
قد تعمل عجلة القيادة تلقائيًا عند تشغيل توجيه الطوارئ.
-
سيتم إلغاء توجيه الطوارئ تلقائيًا عندما تختفي عوامل الخطر. وإذا لزم الأمر، يجب أن يوجه السائق المركبة.
-
قد لا يعمل نظام توجيه الطوارئ أو قد يتم إلغاؤه أثناء التشغيل إذا تم الإمساك بعجلة القيادة بإحكام أو توجيهها في الاتجاه المعاكس.
-
عند عمل المساعدة على التوجيه لتجنب الاصطدام بسيارة أو بأحد المشاة أو راكبي الدراجات أو مركبة ذات عجلتين تعمل بمحرك، سيتم إلغاء مساعد التوجيه المراوغ إذا كان من المتوقع حدوث اصطدام مع أجسام أخرى (مركبات أو مركبات ذات عجلتين تعمل بمحرك مشاة أو راكبي دراجات).
-
قد لا يعمل مساعد التوجيه المراوغ إذا كانت المساحة المطلوبة لتجنب التصادم في حارة القيادة غير كافية.
-
عند القيادة ليلا، ينخفض أداء التعرف على والمركبات الآلية بعجلتين، لذلك قد يكون نظام مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي مقيدا مؤقتا أو قد لا يعمل.

لمزيد من التفاصيل عن رسائل التحذير، راجع تفاصيل أكثر.

-
حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.
-
لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.
-
يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.
-
لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي عن قصد على الأشخاص والأشياء وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.
-
قد لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.
-
أثناء تشغيل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي، قد تتوقف السيارة فجأة ما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دومًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.
-
في حالة عرض رسالة تحذير لأي وظيفة آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي وقد لا يصدر تحذير صوتي.
-
قد لا تسمع صوت تحذير مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.
-
اضبط مستوى الصوت في السيارة بشكل مناسب وانتبه دائمًا.
-
يمكن أن يوقف مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي الوظيفة أو يشغلها أو يشغلها دون ضرورة، حسب ظروف الطريق والمنطقة المحيطة وظروف القيادة. انتبه دائمًا لما يحيط بك واستعد لمواقف التصادم/المواقف الخطيرة المحتملة.
-
حتى في حالة وجود مشكلة ما بمساعد تجنّب الاصطدام الأمامي سيعمل نظام الفرامل الأساسي للسيارة بشكل صحيح.
-
أثناء فرملة الطوارئ، يُلغى مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.

-
قد تؤثر المركبات المحيطة والمشاة أو راكبي الدراجات أو المركبات الآلية بعجلتين أو السيارات الأخرى أو الدراجات النارية أمامك على السرعة أو نطاق الكشف لتشغيل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي، مما يؤدي إلى تقييد مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي أو تعطيله مؤقتًا.
-
يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي في ظل ظروف محددة، مع مراعاة حالة السيارة والمركبات الآلية بعجلتين وراكبي الدراجات القادمة، واتجاه القيادة، والسرعة، والبيئة المحيطة للحكم على مستوى المخاطر.
-
قد يتم تقييد الوظيفة أو إلغاء تنشيطها في الحالات التي تكون فيها سرعة القيادة عالية للغاية أو يكون هناك فرق كبير في السرعة بين السيارة والمركبات الآلية بعجلتين أو راكبي الدراجات القادمة.
-
عند توقع حدوث تصادم بمركبة مجاورة، ستُنبه وظائف المساعدة في القيادة بالمراوغة وتغيير المسار جانبيًا وتغيير المسار القادم السائق فقط. (إن وجد)

-
عندما يكون الاصطدام وشيكًا، قد يساعد مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي السائق في استخدام المكابح إذا فشل السائق في الكبح بشكل كافٍ.
-
قد يتم عرض الصور أو الألوان بشكل مختلف، بناءً على نسق أو مواصفات مجموعة العدادات.