مؤشر تعطل نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
الحالات
-
الوميض لمدة دقيقة تقريبًا
-
في حالة وجود عطل في نظام مراقبة ضغط الإطارات.
-
اتصل على ورشة متخصصة أو اطلب المساعدة من فني مؤهل. تُوصي Kia بالاتصال بأحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

-
قد يومض مؤشر تعطل نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS لمدة دقيقة تقريبًا ثم يظل مضيئًا باستمرار إذا كانت المركبة تسـير بالقرب من كابلات الإمداد بالطاقة الكهربائية، أو جهاز إرسال لاسلكي كالموجود في أقسام الشرطة أو المكاتب الحكومية والعامة أو محطات البث أو معسكرات الجيش أو المطارات أو أبراج الإرسال، وما إلى ذلك. وقد يعيق ذلك التشغيل العادي لنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS).
-
ربما يومض مؤشر تعطل نظام مراقبة ضغط الإطارات لمدة دقيقة تقريبًا ثم يضيء باستمرار في حالة استخدام سلاسل الجليد أو استخدام أجهزة إلكترونية منفصلة مثل الكمبيوتر المحمول أو شاحن الهاتف المحمول أو أجهزة التشغيل عن بعد أو أجهزة الملاحة وما شبه داخل السيارة.
قد يشوش ذلك على التشغيل العادي لنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS).

في حالة وجود عطل نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، لن يتم عرض مؤشر موضع ضغط الإطار المنخفض على الرغم من وجود إطار ذي ضغط منخفض بالسيارة.
تغيير إطار مزود بنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
اتصل على ورشة متخصصة أو اطلب المساعدة من فني مؤهل. تُوصي Kia بالاتصال بأحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

قد لا يمكنك تحديد الإطار المنخفض الضغط بمجرد النظر إليه. استخدم دائمًا مقياسًا لضغط الإطارات ذي جودة جيدة لقياس ضغط نفخ الإطار. لاحظ أن الإطار الساخن (بسبب القيادة) يتميز بقياس ضغط أعلى من الإطار البارد (بسبب عدم الاستخدام لمدة 3 ساعات على الأقل واستخدامه في القيادة لأقل من ميل (1.6 كم) خلال فترة الساعات الثلاث تلك).
دع الإطار يبرد قبل قياس ضغط النفخ. وتأكد دائمًا من أن الإطار بارد قبل النفخ إلى الضغط الموصى به.
يعني الإطار البارد أن السيارة ظلت متوقفة لمدة 3 ساعات ولكن تمت قيادتها لمسافة أقل من ميل (1.6 كم).

-
يتعذر على نظام مراقبة ضغط الإطارات تحذيرك من التلف المفاجئ والشديد للإطارات والذي تسببه عوامل خارجية مثل المسامير أو أنقاض الطريق.
-
إذا شعرت بأي حالة من عدم الاستقرار في السيارة، ارفع قدمك على الفور عن دواسة الوقود، واستخدم دواسة الفرامل تدريجيًا مع الضغط برفق، وانتقل ببطء إلى موقع آمن خارج مسار السيارات على الطريق.
-
قد يعوق العبث أو التعديل أو التعطيل لمكونات نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) قدرة النظام على تحذير السائق من حالات انخفاض ضغط الإطار و/أو وجود أعطال في نظام مراقبة ضغط الإطارات. وقد يلغي العبث أو التعديل أو التعطيل لمكونات نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ضمان ذلك الجزء من السيارة.

لأوروبا
-
لا تجرِ تعديلاً في السيارة، فقد يتعارض مع وظيفة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS).
-
لا تحتوي العجلات المتوفرة في السوق على مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات. لسلامتك، استخدم قطع غيار من ورشة متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
-
في حالة استخدام العجلات الموجودة في السوق، استخدام مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) المعتمد من قِبل أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
إذا لم تكن السيارة مزودة بمستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) أو لا يعمل نظام مراقبة ضغط الإطارات بالشكل المناسب، ربما لا تجتاز الفحص الدوري للسيارة في بلدك.
-
يجب أن تكون جميع السيارات المباعة في سوق أوروبا خلال الفترة التالية مجهزة بنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS).
-
طراز سيارة جديد: منذ 1 نوفمبر 2012
-
طراز سيارة حالي: منذ 1 نوفمبر 2014 تقريبًا (وفقًا لبيانات تسجيل السيارة)
-

نوصي باستخدام مانع التسرب المعتمد من شركة Kia إذا كانت السيارة مزودة بنظام مراقبة ضغط الإطارات. قد يؤدي مانع تسرب السائل إلى تلف مستشعرات ضغط الإطارات.