Seuraavia oireita voi ilmetä normaalin auton käytön aikana:

• EPS-varoitusvalo ei tule näkyviin.

• Ohjaus vaatii runsaasti voimaa heti sen jälkeen, kun virtalukko tai MOOTTORIN KÄYNNISTYS/PYSÄYTYS -painike on kytketty ON-asentoon. Näin tapahtuu siksi, että EPS suorittaa diagnoosia. Kun diagnostiikka on suoritettu, ohjauspyörän vaatima voima palaa normaalitilanteeseen.

• EPS-releestä voi kuulua naksahdus, kun virtalukko tai MOOTTORIN KÄYNNISTYS/PYSÄYTYS -painike on ON- tai LOCK-asennossa.

• Moottorin ääni voi kuulua, kun auto on pysähdyksissä tai ajetaan hitaalla nopeudella.

• Kun sähköisessä ohjaustehostimessa havaitaan poikkeavuuksia, niin hengenvaarallisen onnettomuuden välttämiseksi ohjausavustajatoiminto loppuu. Tällöin kojetaulun varoitusvalot syttyvät tai vilkkuvat ja ohjauspyörän käsittelyn virta lakkaa. Tarkasta autosi heti, kun se on ensin siirretty turvalliselle alueelle.

• Ohjauksen vaatima voima kasvaa, jos ohjauspyörää kierretään jatkuvasti, kun auto ei ole liikkeessä. Se kuitenkin palautuu normaaliolosuhteisiin muutaman minuutin kuluttua.

• Jos sähkötoiminen ohjaustehostinjärjestelmä ei toimi normaalisti, varoitusvalo syttyy tai vilkkuu mittaristossa. Ohjauspyörästä voi tulla hankala hallita tai se voi käyttäytyä epänormaalisti. Vie järjestelmä tällöin tarkastukseen ammattikorjaamoon. Kia suosittelee, että käyt valtuutetun Kia-jälleenmyyjän/huoltokumppanin luona.

• Kun käytät ohjauspyörää matalissa lämpötiloissa, voi aiheutua epänormaalia ääniä. Lämpötila noustessa äänet katoavat. Tämä on normaali tilanne.

• Jos auto vaatii apukäynnistystä akun tyhjenemisen takia, ohjauspyörä ei ehkä toimi normaalisti. Tämä on akun alhaisesta jännitteestä johtuva väliaikainen vika, ja ohjauspyörä toimii jälleen normaalisti, kun akku on ladattu uudelleen. Ennen kuin alat ajaa autoa, käännä ohjauspyörää ympäri varmistaaksesi, että se toimii kunnolla.