Nelipyörävedon (AWD) turvallinen käyttö
Neliveto
Nelipyörävetoa vaativat maantie- ja maasto-olosuhteet altistavat autosi kaikki toiminnot äärimmäiselle rasitukselle normaaleihin maantieolosuhteisiin verrattuna. Hidasta ja valmistaudu muutoksiin vedossa ja koostumuksessa ja pinnan vedossa renkaiden alla. Jos sinulla on epäilyksiä turvallisuusolosuhteista, pysähdy ja harkitse parasta tapaa jatkaa.
-
Älä yritä ajaa syvässä vedessä tai mudassa, sillä se voi sammuttaa moottorin ja tukkia pakoputket. Älä aja jyrkkää mäkeä alas, sillä se vaatii auton hallinta vaatia äärimmäisen hyvää ajotaitoa.
-
Ajaessasi mäkeä ylös tai alas, aja mahdollisimman suoraan. Ole erityisen varovainen, kun ajat mäkeä ylös tai alas, sillä auto voi pyörähtää ympäri riippuen mäen kaltevuudesta, maastosta ja vesi/mutaolosuhteista.
VAROITUSMäet
Jyrkässä mäessä poikkisuuntaan ajaminen voi olla hyvin vaarallista. Vaara voi aiheutua pyörän kulman pienistäkin muutoksista, jotka voivat aiheuttaa auton muuttumisen epävakaaksi tai vaikka jos auto on edelleen vakaa ajossa, se voi muuttua epävakaaksi, jos sen liike eteenpäin lakkaa. Auto voi pyörähtää ympäri varoittamatta eikä sinulla ole aikaa korjata virhettä, joka voi aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman.
-
Sinun on opettava kääntämään nelivetoauto. Älä luota kokemukseesi perinteisistä etuvetoautoista, kun käännät nelivetoista autoa. Aluksikin sinun täytyy ajaa nelivetoa hitaammin.
Neliveto (AWD)
Laske nopeutta kääntyessäsi. Nelivetoautojen painopiste on korkeammalla kuin perinteisten etuvetoautojen, mikä tekee niistä helpommin kaatuvia kun ajat kaarteissa nopeasti.
Ohjauspyörä
Älä tartu ohjauspyörän sisäpuoleen, kun ajat päällystettyjen teiden ulkopuolella. Voit satuttaa kätesi äkillisessä ohjausliikkeessä tai ohjauspyörän ponnahtaessa takaisin pyörien osuessa maassa oleviin esteisiin. Voit menettää ohjauspyörän hallinnan
-
Pidä ohjauspyörästä aina tiukasti kiinni, kun ajat päällystettyjen teiden ulkopuolella.
-
Varmista, että kaikki matkustajat käyttävät turvavyötä.
VAROITUSTuulen vaarat
Jos ajat kovassa tuulessa, ajoneuvon korkea painopiste heikentää ohjausominaisuuksia, jolloin sinun on hidastettava nopeutta.
Veden läpi ajaminen
Aja hitaasti. Jos ajat liian vedessä nopeasti, vettä voi päästä moottoritilaan ja kastella sytytysjärjestelmän, mikä aiheuttaa autosi äkillisen pysähtymisen. Jos näin käy ja autosi on kaltevassa asennossa, se voi kierähtää ympäri.
-
Älä aja veteen jos taso on korkeampi kuin auton pohja.
-
Tarkista jarrujen kunto, kun olet päässyt pois mudasta tai vedestä. Paina jarrupoljinta useita kertoja, kun liikut hitaasti, kunnes tunnet normaalin jarrutuksen palaavan.
-
Lyhennä määräaikaishuollon väliä, jos ajat maasto-olosuhteissa, kuten hiekassa, mudassa tai vedessä (katso osaa Lisätietoja tai Lisätietoja). Pese aina autosi perusteellisesti tien ulkopuolella ajon jälkeen, puhdista erityisesti auton pohja.
-
Koska veto kohdistuu aina 4 pyörään, renkaiden kunto vaikuttaa merkittävästi AWD-auton ajettavuuteen. Varmista, että autoon asennetaan neljä samankokista ja -tyyppistä rengasta.
-
Sellaista autoa, joka on jatkuvasti nelivetokäytössä, ei voi hinta tavallisella hinausautolla. Varmista, että on asetettu tasalavaiselle kuorma-autolle siirrettäväksi.
Nelivedolla (AWD) ajaminen
-
Älä aja kaarteissa liian kovaa.
-
Älä tee nopeita ohjauspyörän liikkeitä, kuten tiukkoja kaistan vaihtoja tai nopeita, teräviä käännöksiä.
-
Kaatumisen riski kasvaa suuresti, jos menetät autosi hallinnan suurella nopeudella.
-
Kolarissa henkilöllä, joka ei käytä turvavöitä, on huomattavasti suurempi riski kuolla, kuin turvavöitä käyttävällä henkilöllä.
-
Hallinnan menetys ilmenee usein, jos kaksi tai useampia pyöriä putoaa tien pinnalta ja kuljettaja yliohjaa palatakseen kaistalle. Jos autosi ajautuu ulos tieltä, älä tee teräviä ohjausliikkeitä. Sen sijaan hidasta ensin ennen ohjaamista takaisin ajokaistoille.
Muta tai lumi
Jos toinen etu- tai takapyörä alkaa sutia mudassa, lumessa jne., auton voi joskus ajaa irti painamalla kaasua enemmän, mutta älä käytä moottoria jatkuvasti korkealla kierrosnopeudella, koska se voi vahingoittaa nelivetojärjestelmää.
Ajaminen hiekassa tai mudassa
-
Ylläpidä hidasta ja tasaista nopeutta. Paina kaasu hitaasti varmistaaksesi turvallisen ajon (pyörän sutimisen esto)
-
Säilytä riittävä turvaväli autosi ja edellä olevan ajoneuvon välillä.
-
Vähennä auton nopeutta ja tarkista aina tieolosuhteet.
-
Vältä ylinopeutta, nopeita kiihdytyksiä, äkillisiä jarrutuksia ja teräviä käännöksiä, jotta estetään kiinni jääminen.
-
Kun auto juuttuu jää kiinni lumeen, hiekkaan tai mutaa, pyörät eivät ehkä toimi.
-
Tämä suojaa vaihteistoa eikä se ole toimintahäiriö.
Auton liikuttelu väkisin sen saamiseksi pois mudasta tai hiekasta voi vahingoittaa/ylikuumentaa moottoria tai vahingoittaa/rikkoa vaihteistoa, tasauspyörästöä tai nelivetojärjestelmää sekä renkaita. Jos pyörä luistaa liikaa hiekkaisella/savisella tiellä, auto voi upota hiekkaan/saveen. Jos näin tapahtuu, laita kivi tai puunoksa renkaan alle ja koeta saada auto ylös tai yritä saada se irti liikuttamalla autoa edestakaisin.
Vaihteisto ylikuumentunut
-
Kun ajat mutaisilla ja hiekkaisilla teillä vaativissa olosuhteissa, vaihteisto voi ylikuumentua.
-
Kun vaihteisto ylikuumenee, turvasuojaustila kytkeytyy ja varoitusviesti "Transmission Hot! Park with engine on” (Vaihteisto kuuma! Pysäköi moottori käynnissä) tulee LCD-näyttöön äänimerkin kanssa.
-
Jos tämä tapahtuu, aja tien sivuun turvalliseen paikkaan, pysäytä auto mutta jätä moottori käyntiin, paina jarrua ja vaihda auto P-asentoon (pysäköinti), ja anna voimansiirron jäähtyä.
-
Jos jätät tämän varoituksen huomioitta, ajo-ominaisuudet voivat heikentyä. Saatat kokea äkillisiä vaihtamisia, toistuvia vaihtamisia tai nykimistä. Palataksesi normaaliin ajoon pysäytä auto ja käytä jalkajarrua tai vaihda asentoon P (pysäköinti). Anna sitten vaihteiston jäähtyä muutaman minuutin moottorin käydessä, ennen kuin jatkat ajamista.
-
Kun viesti "Voimansiirto jäähtynyt. Jatka ajoa.” tulee näkyviin, voit jatkaa ajamista autollasi.
Jos jokin LCD-näytön varoitusviesteistä jatkaa vilkkumista, niin ota oman turvallisuutesi takia ota yhteyttä ammattikorjaamoon ja anna tarkastaa järjestelmä. Kia suosittelee, että käyt valtuutetun Kia-jälleenmyyjän/huoltokumppanin luona.
Rengasvaroitukset
Kiinnitä aina huomiota AWD (neliveto) -auton renkaisiin.
Kun ajat nelivedolla, veto kohdistuu kaikkiin pyöriin ja renkaiden kuluminen vaikuttaa merkittävästi auton toimintaan:
-
Vaihtaessasi renkaita varmista, että kaikkiin neljään pyörään tulee samankokoiset ja tyyppiset, kulutuspinnaltaan samanlaiset ja samanmerkkiset sekä kuormankantokyvyltään samanlaiset renkaat. Älä käytä renkaita ja pyöriä, jotka ovat erikokoisia kuin autoon alun perin asennetut. Se voi vaikuttaa autosi turvallisuuteen ja suorituskykyyn, mistä voi aiheutua ohjausvirhe tai kaatuminen, josta voi seurata vakavia vammoja.
-
Vaihda etu- ja takarenkaan asemaa 10 000 km välein.
-
Jokainen rengas tulee tarkistaa kuukausittain kylmänä ja täytettävä auton valmistajan auton tietokyltissä tai rengaspainetarrassa määritettyyn ilmanpaineeseen.
-
AWD (neliveto) -autoissa ketjut on asennettava etupyöriin. Se voi kuitenkin vahingoittaa AWD-järjestelmää, joten pidä ajomatka mahdollisimman lyhyenä.
* Katso kohtaa Lisätietoja.
Hinauksen varotoimet
Nelivetoautoa ei saa koskaan hinata pyörät maassa. Autoasi on hinattava pyörät nostettuna ja pyörävaunuilla tai alustalaitteistolla, joissa kaikki pyörät ovat irti maasta.
* Katso kohtaa Lisätietoja.
AWD-autoa ei voi hinata hinausköydellä. Käytä pyörien nostoa tai lava-alustaa.
Autosi on varustettu renkailla, jotka on suunniteltu takaamaan turvallinen ajo ja käsittely. Älä käytä renkaita ja pyöriä, jotka ovat erikokoisia kuin autoon alun perin asennetut. Se voi vaikuttaa autosi turvallisuuteen ja suorituskykyyn, mistä voi aiheutua ohjausvirhe tai kaatuminen ja vakavia vammoja. Vaihtaessasi renkaita varmista, että kaikkiin neljään pyörään tulee samankokoiset ja -tyyppiset, kulutuspinnaltaan samanlaiset ja samanmerkkiset sekä kuormankantokyvyltään samanlaiset renkaat.
Tunkilla nostettu auto
Kun AWD-autoa nostetaan tunkilla, moottoria ei koskaan saa käynnistää eikä pyöriä saa laittaa pyörimään.
On vaara, että pyörivät renkaat koskevat maahan ja saavat auton pois tunkilta ja liikkumaan eteenpäin.
-
Jatkuva nelipyöräveto-auto on testattava erityisessä nelipyörädynamometrissa.
HUOMAAÄlä koskaan kytke seisontajarrua, kun teet näitä testejä.
Dynamometritestaus
Pysy etäällä auton etupuolelta, jos auto on käynnissä dynamometrillä. Se on hyvin vaarallista, sillä auto voi loikata eteenpäin ja aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman.
-
Kun auto nostetaan ylös, älä käytä etu- ja takapyöriä erikseen. Kaikki neljä pyörää on käsiteltävä.
-
Jos etu- ja takapyöriä täytyy käsitellä, kun autoa nostetaan, seisontajarru on vapautettava.