Защо въздушната възглавница не сработи при удар? (Случаи, в които въздушната възглавница се надува и не се надува)
Има много видове злополуки, при които не може да се очаква от въздушната възглавница да осигури допълнителна защита.
Те включват заден удар, второ или трето сблъскване при множество удари, както и при ниски скорости.
Условия за отваряне на въздушните възглавници
Предни въздушни възглавници
Предните въздушни възглавници се надуват при челен сблъсък в зависимост от интензитета, скоростта или ъгъла на челния сблъсък.
Въздушни възглавници за страничен удар и въздушни възглавници тип „завеса“ (Ако е налично)
* Действителните въздушни възглавници в автомобила може да се различават от тези на илюстрацията.
Страничните въздушни възглавници и/или въздушните възглавници тип „завеса“ се надуват, когато сензорите за страничен сблъсък засекат удар, в зависимост от силата, скоростта или ъгъла на страничния сблъсък.
Освен това въздушните възглавници за страничен удар и въздушните възглавници тип „завеса“ са проектирани да се надуват, когато се установи преобръщане от сензора за преобръщане.
Въпреки че въздушните възглавници на водача и пътника отпред са настроени да се надуват само при челни удари, те може да се надуят и при други видове сблъсъци, ако предните сензори установят достатъчно силен удар. Страничните въздушни възглавници (и/или въздушни възглавници тип „завеса“) са настроени да се надуват само при страничен удар, но може да се надуят и при други сблъсъци, ако сензорите установят достатъчно силен страничен удар.
Страничните въздушни възглавници и въздушните възглавници тип „завеса“ може да се надуят, ако сензорите установят опасност от преобръщане (дори да няма такова), както и в други ситуации – например при наклон на автомобила при репатриране. Въпреки че страничните въздушни възглавници и/или въздушните възглавници тип „завеса“ не предпазват от удар при преобръщане, те пак ще се надуят, за да предпазят пътниците от изхвърляне – особено тези с поставени и закопчани предпазни колани.
Ако шасито на автомобила се удари в бордюр на тротоар, друг предмет или претърпи сътресение при движение по неравни или черни пътища, въздушните възглавници могат да се надуят. Шофирайте внимателно по неподдържани пътища или върху повърхности, които не са предназначени за движение на автомобили, за да предотвратите нежелано отваряне на въздушните възглавници.
Ако сензор за преобръщане е част от оборудването
Освен това въздушните възглавници за страничен удар и въздушните възглавници тип „завеса“ са проектирани да се надуват, когато се установи преобръщане от сензора за преобръщане.
Условия за неотваряне на въздушните възглавници
-
При някои удари с ниска скорост въздушните възглавници може да не се отворят. Въздушните възглавници са настроени да не се надуват в тези случаи, защото с нищо няма да подобрят защитата от предпазните колани.
-
Въздушните възглавници са настроени да не се надуват при задни сблъсъци, защото пътниците в автомобила се придвижват назад от силата на удара. Тогава въздушните възглавници не предпазват допълнително.
-
Предните въздушни възглавници може да не се надуят при страничен удар, защото пътниците в автомобила се движат по посоката на сблъсъка и надуването на предните въздушни възглавници няма да ги предпази допълнително.
-
Ако са част от оборудването обаче, страничните въздушни възглавници и въздушните възглавници тип „завеса“ може да се надуят в зависимост от силата, ъгъла на удара и скоростта на автомобила.
-
При сблъсък под ъгъл силата на удара може да насочи пътниците в посока, в която въздушните възглавници не биха могли да осигурят никаква допълнителна защита и по този начин сензорите няма да могат да ги отворят.
-
Точно преди удара водачите често натискат силно спирачката. При такова рязко спиране предницата на автомобила слиза надолу и може да се „забие“ под превозно средство с по-голям просвет до земята. Въздушните възглавници може да не се надуят при подобно „мушване“, защото силите на забавяне, отчетени от сензорите, могат да бъдат значително намалени при такива удари с „мушване“.
-
Въздушните възглавници може да не се надуят при преобръщане, ако сензорите не могат да го определят като такова.
Въпреки това, страничните и/или въздушните възглавници-завеси могат да се надуят, когато автомобилът се преобръща (или след) страничен сблъсък.
ЗАБЕЛЕЖКАСтраничните въздушни възглавници и/или въздушните възглавници тип „завеса“ може да се надуят обаче, когато автомобил с такива въздушни възглавници се преобърне при страничен удар.
ЗАБЕЛЕЖКААко сензор за преобръщане е част от оборудването
Ако са част от оборудването, страничните въздушни възглавници и въздушните възглавници тип „завеса“ могат да се надуят при преобръщане, ако сензорът го определи като такова.
ЗАБЕЛЕЖКАбез сензор за преобръщане
Страничните въздушни възглавници и/или въздушните възглавници тип „завеса“ може да се надуят обаче, когато автомобил с такива въздушни възглавници се преобърне при страничен удар.
-
Въздушните възглавници може да не се надуят, ако автомобилът се блъсне в предмет – например електрически стълб или дърво, – при което точката на удара е съсредоточена само в една област и сензорите не отчитат пълната сила на удара.
