Запалване с подаване на ток
Запалване с подаване на ток може да бъде опасно, ако не се извършва правилно. Затова, за да не пострадате и да не повредите автомобила или батерията, спазвайте тези процедури за запалване с подаване на ток. Ако не сте сигурни, че ще се справите сами, препоръчваме запалването с подаване на ток да се извърши от квалифициран техник или служба за пътна помощ.
Използвайте само 12-волтова система за подаване на ток. Може да повредите непоправимо 12-волтов стартер, система за запалване и други електрически части, ако използвате 24-волтов източник на захранване (две последователно свързани 12-волтови батерии или 24-волтов агрегат).
Батерия
Никога не се опитвайте да проверявате нивото на електролита на батерията, тъй като това може да доведе до спукване или експлозия на батерията, което да причини сериозни наранявания.
Батерия
-
Дръжте всички пламъци или искри далеч от батерията. Батерията произвежда водороден газ, който може да избухне, ако е изложен на пламък или искри.
Ако тези инструкции не се спазват точно, могат да възникнат тежки телесни наранявания и повреда на автомобила! Ако не сте сигурни как да следвате тази процедура, потърсете квалифицирана помощ. Автомобилните батерии съдържат сярна киселина. Тя е отровна и силно разяждаща. Когато запалвате с подаване на ток, носете предпазни очила и внимавайте да не попадне киселина върху Вас, дрехите Ви или автомобила.
-
Не се опитвайте да запалвате автомобила чрез подаване на ток, ако изтощената батерия е замръзнала или ако нивото на електролита е ниско; батерията може да се спука или да избухне.
-
Не допускайте положителният (+) и отрицателният (-) кабел за подаване на ток да опрат един в друг. Това може да предизвика искри.
-
Батерията може да се спука или експлодира, ако подавате ток с изтощена или измръзнала батерия.
Запалване с подаване на ток
-
Външната батерия задължително трябва да бъде 12-волтова със свързан на маса отрицателен полюс.
Ако външната батерия е свързана с друг автомобил, не допускайте автомобилите да се допират.
-
Изключете всички ненужни електрически товари.
-
Свържете кабелите в точната последователност, показана на илюстрацията.
-
Свържете единия край на кабел за подаване на ток с положителния полюс на изтощената батерия (1).
-
Свържете другия край с положителния полюс на външната батерия (2).
-
След това свържете единия край на другия кабел за подаване на ток с отрицателния полюс на външната батерия (3), а другия край – с твърд, неподвижен, метален детайл на автомобила далеч от батерията (4).
Кабелите за подаване на ток не трябва да опират в нищо друго освен в съответните полюси на батериите или добра маса. Не се навеждайте към батерията, докато правите връзките.
-
-
Ако външната батерия е свързана с другия автомобил, първо стартирайте неговия двигател и го оставете да работи няколко минути на 2000 rpm (оборота в минута).
-
Стартирайте двигателя с изтощената батерия.
-
Ако двигателят стартира, разединете края от отрицателния полюс на външната батерия (3) и след това – другия край от положителния полюс на външната батерия (2) и изтощената батерия (1).
Ако не е ясно защо батерията се изтощава, автомобилът трябва да се провери от професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
Кабели за батериите
Не свързвайте кабела от отрицателната клема на подаващата ток батерия към отрицателната клема на разредената батерия. Това може да предизвика прегряване, спукване и изтичане на киселина от изтощената батерия.
Задължително свързвайте единия край на кабела за подаване на ток с отрицателния полюс на външната батерия, а другия – с метален детайл на автомобила далеч от батерията.