ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Премахване на капачката на радиатора

Никога не опитвайте да сваляте капачката на радиатор, когато двигателят работи или е горещ. Това може да доведе до повреда на охладителната система и двигателя. Също така горещата охлаждаща течност или пара могат да причинят сериозни телесни наранявания.

Изключете двигателя и изчакайте да изстине. Много внимавайте, когато отваряте капачката на радиатора. Увийте плътна кърпа около нея и я завъртете бавно по посока, обратна на часовниковата стрелка, до първото спиране. Отстъпете назад, докато налягането се освобождава от охладителната система.

Когато сте сигурни, че цялото налягане е било освободено, натиснете капачката с плътна кърпа и продължете да въртите обратно на часовниковата стрелка, за да я махнете.

Дори ако двигателят да не работи, не сваляйте капачката на радиатора или дренажната тапа, докато двигателят и радиаторът са горещи. Горещите охладител и пара могат да избухнат под налягане, причинявайки сериозни наранявания.

ВНИМАНИЕ

Електрическият мотор (на охлаждащия вентилатор) се контролира от температурата на охлаждащата течност за двигателя, налягането на хладилния агент и скоростта на автомобила. Понякога той може да работи, дори когато двигателят не работи. Внимавайте изключително много, когато работите близо до перките на охлаждащия вентилатор, за да не бъдете наранени при въртенето им. С намаляването на температурата електрическият мотор ще се изключи автоматично. Това е нормално състояние.

Електрическият мотор (на охлаждащия вентилатор) може да работи докато не разедините отрицателния кабел на батерията.

Проверете състоянието и връзките на всички маркучи на охлаждащата система и маркучите на нагревателя. Подменете маркучите с подути или повредени повърхности.

Нивото на охлаждащата течност трябва да се запълни между маркерите MAX и MIN (F и L) отстрани на резервоара на охлаждащата течност, когато двигателят е охладен.

Ако нивото на охлаждащата течност е ниско, добавете съответното количество дестилирана (дейонизирана) или мека вода. Доливайте, докато нивото достигне MAX (F), но не препълвайте.

Ако се изискват чести допълнения, системата трябва да бъде проверена в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

ЗАБЕЛЕЖКА

Затваряйте добре капачката след наливане на охлаждаща течност. В противен случай двигателят може да прегрее по време на шофиране.

1. Проверете дали етикетът на капачката на радиатора се намира отпред.

   

2. Малките издадени части в капачката за охлаждащата течност трябва добре да захванат.

   

Препоръчителна охлаждаща течност за двигателя

• Когато добавяте охлаждаща течност, използвайте само дейонизирана вода или мека вода за Вашия автомобил и никога не смесвайте твърда вода с охлаждащата течност, сложена в завода. Неправилната смес на охлаждащата течност може да доведе до сериозна неизправност или повреда на двигателя.

• Двигателят на автомобила има алуминиеви части и трябва да бъде защитен с охлаждаща течност на фосфатна основа с етиленгликол, за да се предотврати корозия и замръзване.

• НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ охлаждаща течност с етилов или метилов спирт и не я смесвайте с указаната охлаждаща течност.

• Не използвайте разтвор, който съдържа повече от 60% антифриз или по-малко от 35% антифриз, което би намалило ефективността на разтвора.

Съотношенията на смесване са дадени в следващата таблица.

Температура на околната среда	Процент на сместа (обем)
	Антифриз	Вода
-15°C (5°F)	35	65
-25°C (-13°F)	40	60
-35°C (-31°F)	50	50
-45°C (-49°F)	60	40

ВНИМАНИЕ

Капачка на радиатора

Никога не отваряйте капачката на радиатора, докато двигателят и радиаторът са горещи. Сгряване на гореща охлаждаща течност и пара под налягане и да причини тежко нараняване.