Maintenance programmée
Calendrier normal de maintenance - pour l’Europe (sauf la Russie)
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacer ou changer.
|
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mois |
24 |
48 |
72 |
96 |
120 |
144 |
168 |
192 |
|
Miles×1 000 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
|
Km × 1 000 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
|
Liquide de refroidissement*1*2 |
D’abord, remplacez tous les 210 000 km (140 000 miles) ou tous les 120 mois. Ensuite, remplacer tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois |
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|
Liquide du réducteur |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Arbres de transmission et soufflets |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Système de refroidissement*3 |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Réfrigérant/compresseur de climatiseur (selon modèles) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Filtre à air de climatisation |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Disques et plaquettes de frein*4 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Conduites, flexibles et raccords du système de freinage |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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Liquide de frein |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Boîtier de direction, tringleries et soufflets |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Joints à rotule de suspension |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Pneus (pression et usure) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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État de la batterie 12 V |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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Batterie du système eCall paneuropéen (si équipé) |
Veuillez remplacer tous les 4 ans. |
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* 1 : Lors du remplacement ou de l’ajout du liquide de refroidissement, nous vous conseillons de vous rendre chez un concessionnaire/réparateur Kia agréé.
* 2 : Pour plus de facilités, vous pouvez remplacer la pièce avant l’échéance prévue à l’occasion d’un autre entretien.
* 3 : Nous vous recommandons de vérifier quotidiennement le niveau et la fuite du liquide de refroidissement.
* 4 : Disques et plaquettes de frein
Vérifiez que les plaquettes ne présentent pas d’usure excessive, que les disques ne s’usent pas et que les étriers ne présentent pas de fuite de liquide.
Pour de plus amples informations sur la vérification de la limite d’usure des plaquettes ou des garnitures, nous vous recommandons de consulter le site Web de Kia.
(www.kia-hotline.com)
Calendrier normal de maintenance - sauf pour l’Europe (y compris la Russie)
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacer ou changer.
|
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mois |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
|
Miles×1 000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
|
Km × 1 000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
|
Liquide de refroidissement*1*2 |
D’abord, remplacez tous les 210 000 km (140 000 miles) ou tous les 120 mois. Ensuite, remplacer tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois |
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|
Liquide du réducteur |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|
|
Arbres de transmission et soufflets |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Système de refroidissement*3 |
- |
- |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Réfrigérant/compresseur de climatiseur (selon modèles) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
Filtre à air de climatisation |
Pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Sauf pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
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|
Disques et plaquettes de frein*4 |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
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|
Conduites, flexibles et raccords du système de freinage |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
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|
Liquide de frein |
Pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Sauf pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
|
Boîtier de direction, tringleries et soufflets |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Joints à rotule de suspension |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
Pneus (pression et usure) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
État de la batterie 12 V |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Système ERA-GLONASS (si équipé) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Batterie du système ERA-GLONASS (si le véhicule en est équipé) |
Veuillez remplacer tous les 4 ans. |
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* 1 : Lors du remplacement ou de l’ajout du liquide de refroidissement, nous vous conseillons de vous rendre chez un concessionnaire/réparateur Kia agréé.
* 2 : Pour plus de facilités, vous pouvez remplacer la pièce avant l’échéance prévue à l’occasion d’un autre entretien.
* 3 : Nous vous recommandons de vérifier quotidiennement le niveau et la fuite du liquide de refroidissement.
* 4 : Disques et plaquettes de frein
Vérifiez que les plaquettes ne présentent pas d’usure excessive, que les disques ne s’usent pas et que les étriers ne présentent pas de fuite de liquide.
Pour de plus amples informations sur la vérification de la limite d’usure des plaquettes ou des garnitures, nous vous recommandons de consulter le site Web de Kia.
(www.kia-hotline.com)
Maintenance dans des conditions sévères d’utilisation
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacer ou changer.
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Élément de maintenance |
Opération de maintenance |
Intervalles d’entretien |
Conditions de conduite |
|---|---|---|---|
|
Liquide du réducteur |
R |
Tous les 120 000 km (80 000 miles) |
A, B, E, F, H, J |
|
Arbre de transmission et soufflets |
I |
Inspection plus fréquente selon l’état |
B, C, D, E, F, G, H, I |
|
Filtre à air de climatisation |
R |
Remplacer plus fréquemment selon l’état |
B, D, F |
|
Disques, plaquettes et étriers de frein |
I |
Inspection plus fréquente selon l’état |
B, C, D, F, G, H, I, J |
|
Boîtier de direction, tringleries et soufflets |
I |
Inspection plus fréquente selon l’état |
C, D, E, F, G |
|
Joints à rotule de suspension |
I |
Inspection plus fréquente selon l’état |
B, C, D, E, F |
Conditions sévères de conduite
A. Conduite répétée sur une courte distance inférieure à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieure à 16 km (10 miles) par temps de gel
B. Conduite sur routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non goudronnées, en gravier ou salées
C. Conduite dans des zones utilisant du sel ou d’autres matériaux corrosifs ou par temps froid
D. Conduite dans des conditions très poussiéreuses
E. Conduite dans une circulation dense avec une température ambiante supérieure à 32 °C (90°F) en consommant plus de 50 % de l’énergie électrique.
F. Conduite répétée en côtes, descentes ou sur des routes montagneuses
G. Traction d'une remorque ou d'une caravane ou utilisation d'une galerie de toit
H. Utilisation du véhicule comme taxi ou comme véhicule commercial, de patrouille ou de remorquage
I. Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide
J. Arrêts et redémarrages fréquents