Hlásenia na LCD displeji

LCD displej	Zobrazovaný obsah
	Otvorené dvere, kapota, piate dvere, strešné okno
	Zobrazenie výstrahy nízkeho tlaku v pneumatikách A: Nízky tlak v pneumatikách
	A: Svetlá 1: 2: 3: AUTO 4: OFF (O – vypnuté)
	A: Predný stierač 1: OFF (O – vypnuté) 2: AUTO 3: LO (Vysoké) (1) 4: HI (Vysoké) (2)
Nízka hladina kvapaliny v ostrekovači	Nádržka kvapaliny do ostrekovačov je takmer prázdna.
Prehriatie motora	Teplota chladiacej kvapaliny motora presiahne 120 °C (248 °F).
Slabá batéria kľúča (pre systém s inteligentným kľúčom)	Batéria inteligentného kľúča je vybitá
Kľúč nie je vo vozidle (pre inteligentný kľúčový systém)	Vo vozidle nie je inteligentný kľúč pri stlačení tlačidla ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora)
Výstraha pred zľadovatenou vozovkou	Teplota na vonkajšom teplomere je nižšia ako približne 4 °C (40 °F).
Kľúč nie je detegovaný (pre inteligentný kľúčový systém)	Inteligentný kľúč sa nerozpozná, keď stlačíte tlačidlo ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora)
Preradenie z P na N, aby sa mohol motor naštartovať (pre inteligentný kľúčový systém)	Štartovanie vozidla s prevodovým stupňom, ktorý nie je v polohe P (parkovanie) alebo N (neutrál)
Stlačte brzdový pedál, aby sa vozidlo mohlo naštartovať (pre inteligentný kľúčový systém)	Tlačidlo ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora) sa dvakrát prepne do polohy ACC opakovaným stlačením tlačidla bez stlačenia spojkového pedála
Vybitie batérie spôsobené externými elektrickými zariadeniami	Samostatné vybíjanie batérie v dôsledku nadprúdu generovaného neoprávnenými elektrickými zariadeniami
Znova stlačte tlačidlo START (Štart) (pre systém s inteligentným kľúčom)	Tlačidlo ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora) nie je možné ovládať z dôvodu problému so systémom tlačidiel ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora)
Stlačte tlačidlo START (štart) s inteligentným kľúčom (v prípade systému s inteligentným kľúčom)	Tlačidlo ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora) bolo stlačené pri zobrazení výstražného hlásenia „Key not detected“ (Nezistil sa kľúč)
Málo paliva	Palivová nádrž je takmer bez paliva. Rozsvieti sa výstražné svetlo nízkej hladiny paliva na palubnej doske
A: Voľnobeh	Zaznie zvuk a zobrazí sa sprievodca voľnobehu, aby informoval vodiča, kedy má uvoľniť pedál plynu, predvídaním udalosti spomalenia* na základe analýzy jazdných trás a stavu vozovky uloženej v navigačnom systéme. Podporuje vodiča, aby uvoľnil nohu z pedálu a umožnil zotrvanie voľnobeh len s motorom EV. To pomáha predchádzať nepotrebnej spotrebe paliva a zvyšuje účinnosť paliva. * Príkladom udalosti spomalenia je jazda smerom nadol z predĺženého kopca, spomalenie pri približovaní sa k mýtnici a približovanie sa k zónam so zníženou rýchlosťou. Užívateľské nastavenia Stlačte tlačidlo ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora) a presuňte radič prevodových stupňov do polohy P (parkovanie). V režime Používateľské nastavenia vyberte možnosť Asistenčný systém, Sprievodca voľnobehom a potom možnosť On (Zap.), čím systém zapnete. Ak chcete vypnúť systém, zrušte výber sprievodcu voľnobehom. Za účelom vysvetlenia systému stlačte a podržte tlačidlo [OK]. Prevádzkové podmienky Ak chcete aktivovať systém, vykonajte nasledujúce postupy. Zadajte informácie o cieli do navigácie a vyberte trasu jazdy. Vyberte režim ECO v integrovanom systéme riadenia jazdy. Potom splňte nasledovné body: Rýchlosť jazdy musí byť medzi 30 km/h (19 míľ/h) a 160 km/h (99 míľ/h). * Prevádzková rýchlosť sa môže líšiť kvôli rozdielu medzi prístrojovou doskou a navigáciou, ktorý ovplyvňuje úroveň nahustenia pneumatík.

Pre plug-in hybridné vozidlo

LCD displej	Zobrazovaný obsah
Ak chcete naštartovať, odpojte vozidlo	Motor sa naštartuje bez odpojenia nabíjacieho kábla
Zostávajúci čas	Zostávajúca doba na úplné nabitie batérie sa zobrazuje
Shift to P to charge (Ak chcete nabíjať, preraďte do polohy P (parkovanie))	Nabíjací konektor je zapojený s radičom prevodových stupňov v polohe R (spiatočka), N (neutrál) alebo D (jazda)
Elektrický režim/automatický režim/systém hybrid	Príslušná správa sa zobrazí po výbere režimu stlačením tlačidla EV
Slabá batéria. Udržiavanie systému hybrid	Nie je možné prejsť do režimu EV, hoci stlačíte tlačidlo HEV počas jazdy v režime HEV kvôli nedostatočnej úrovni vysokonapäťovej (hybridnej) batérie
Nízka teplota systému. Prepnutie do systému hybrid/vysokej teploty systému. Prepnutie do systému hybrid	Teplota vysokonapäťovej batérie (hybridnej) je príliš nízka alebo vysoká
Nízka teplota systému. Udržiavanie systému hybrid/vysokej teploty systému. Udržiavanie systému hybrid	Teplota vysokonapäťovej batérie (hybridnej) je príliš nízka alebo príliš vysoká
Počkajte, kým sa otvoria dvierka palivovej nádrže	Pokus o otvorenie dvierok palivovej nádrže pri natlakovanej palivovej nádrži
Otvorenie dvierok palivovej nádrže	Dvierka palivovej nádrže sa odblokujú po odtlakovaní palivovej nádrže
Nabíjanie sa zastavilo. Check the AC charger. (Nabíjanie sa zastavilo. Skontrolujte nabíjačku AC.)	Nabíjanie zlyhalo kvôli chybe externej nabíjačky
Nabíjanie sa zastavilo. Check the cable connection. (Nabíjanie sa zastavilo. Skontrolujte pripojenie kábla.)	Nabíjanie sa zastavilo, pretože nabíjací konektor je nesprávne zapojený do nabíjacieho vstupu
Charging Door Open (Dvierka nabíjacieho portu sú otvorené)	Dvierka nabíjania sú otvorené počas jazdy v stave pripravenosti na jazdu, aby vám pripomenuli, aby ste skontrolovali a zatvorili dvierka
Prepnutie do systému hybrid za účelom umožniť kúrenie alebo klimatizáciu	Zapnutie klimatizácie za účelom kúrenia, keď je vonkajšia teplota nižšia ako -15 °C (5 °F) a teplota chladiacej kvapaliny je nižšia ako 70 °C (158 °F). Vozidlo sa automaticky prepne do režimu HEV a režim EV sa neaktivuje (aj keď je stlačené tlačidlo EV/HEV) Vonkajšia teplota je vyššia ako -10 °C (14 °F), alebo teplota chladiacej kvapaliny je vyššia ako 80 °C (176 °F) alebo keď vypnete klimatizáciu, vozidlo sa automaticky vráti do režimu EV.
Prepnutie na systém hybrid pre autodiagnostiku	Táto správa sa zobrazuje pri autodiagnostike systému hybrid

POZNÁMKA

Ak nedošlo k problému s ovládaním a vyššie uvedené hlásenia sa stále zobrazujú, nechajte vozidlo skontrolovať v odbornom servise. Spoločnosť Kia odporúča, aby ste kontaktovali autorizovaného predajcu alebo servisného partnera Kia.
Výstraha pred zľadovatenou vozovkou

Keď nastanú nasledujúce podmienky, výstražná kontrolka (vrátane merača vonkajšej teploty) blikne 5-krát a potom sa rozsvieti a tiež raz zaznie výstražný signál.
- Teplota na merači vonkajšej teploty je približne nižšia ako 4 °C.
Vybitie batérie spôsobené externými elektrickými zariadeniami

Vozidlo dokáže odhaliť samovoľné vybitie batérie z dôvodu nadmerného prúdu, ktorý generujú neschválené elektrické zariadenia, napr. montáž kamery pre záznam jázd (kamera do auta) počas parkovania.

Ak varovanie pretrváva aj po odstránení externých elektrických zariadení, nechajte vozidlo skontrolovať v profesionálnej dielni. Spoločnosť Kia odporúča, aby ste kontaktovali autorizovaného predajcu alebo servisného partnera Kia.
Stlačte tlačidlo START (Štart) znova
- Môžete naštartovať motor opätovným stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora).
- Ak sa výstražné hlásenie zobrazí po každom stlačení tlačidla ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motoraň), nechajte vozidlo skontrolovať v odbornom servise. Spoločnosť Kia odporúča navštíviť autorizovaného predajcu/servisného partnera Kia.

UPOZORNENIE

Málo paliva

Keď jazdíte s rozsvietenou kontrolkou nízkej hladiny paliva alebo s hladinou paliva pod „E (0) (prázdna)“, môžete spôsobiť zlyhanie motora a poškodenie katalyzátora.

POZNÁMKA

Ak sa na prístrojovej doske zobrazí výstražné hlásenie, hlásenie s informáciami o jazde sa nemusí zobraziť.
Podrobné informácie týkajúce sa nastavenia času nabíjania alebo klimatizácie nájdete v samostatne dodávanej príručke k navigačnému systému vozidla.
Ak sa výstražná kontrolka pre zľadovatenú vozovku zobrazí počas jazdy, mali by ste jazdiť opatrnejšie a neprekračovať rýchlosť, nezrýchľovať rýchlo, nezabrzdiť náhle ani nevyberať ostré zákruty atď.