Awaria i ograniczenia systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu
Nieprawidłowe działanie systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu

A: Sprawdź systemy bezpieczeństwa w martwym polu
Gdy system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu działa nieprawidłowo, w zestawie wskaźników na kilka sekund pojawia się
komunikat ostrzegawczy i zapala się główna kontrolka ostrzegawcza (
). W takim przypadku przeglądu tego systemu należy dokonać w profesjonalnym warsztacie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego
dealera/partnera serwisowego marki Kia.

A: Sprawdź ikonę ostrzeżenia zewnętrznego lusterka
Gdy kontrolka ostrzegawcza na lusterku zewnętrznym działa nieprawidłowo, w zestawie wskaźników na kilka sekund pojawia się
komunikat ostrzegawczy i zapala się główna kontrolka ostrzegawcza (
). W takim przypadku przeglądu tego systemu należy dokonać w profesjonalnym warsztacie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego
dealera/partnera serwisowego marki Kia.
System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu wyłączony

A: Systemy bezpieczeństwa w martwym polu wyłączone. Czujnik radarowy zablokowany
Jeśli powierzchnia tylnego zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego lub czujnika jest zanieczyszczona, np. pokryta śniegiem lub kroplami deszczu, albo podłączono przyczepę lub zamontowano bagażnik, skuteczność wykrywania może być ograniczona, a system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może zostać tymczasowo wyłączony lub działać w ograniczonym zakresie.
Jeśli do tego dojdzie, w zestawie wskaźników pojawi się komunikat ostrzegawczy.
System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu będzie działać normalnie po usunięciu zanieczyszczeń, przyczepy lub innego sprzętu itp. i po ponownym uruchomieniu pojazdu.
Jeśli system wykrywania możliwości kolizji w martwym polu działa nieprawidłowo po wykonaniu tych czynności, należy sprawdzić go w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

-
Nawet jeśli w zestawie wskaźników nie pojawi się komunikat ostrzegawczy, system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo.
-
System wykrywania możliwości kolizji w martwym polu może nie działać prawidłowo na obszarze (na przykład w otwartym terenie), gdzie żadne obiekty nie są wykrywane bezpośrednio po uruchomieniu pojazdu lub gdy czujnik jest zanieczyszczony bezpośrednio po uruchomieniu pojazdu.

Wyłączyć system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu, aby przyczepić lub odczepić przyczepę, bagażnik lub inny sprzęt. Po zakończeniu tych czynności włącz system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu.
Ograniczenia systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu
W następujących okolicznościach system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób:
-
W niekorzystnych warunkach pogodowych, np. przy intensywnych opadach śniegu, deszczu itp.
-
Czujnik jest pokryty śniegiem, deszczem, błotem itp.
-
Temperatura otoczenia czujnika jest wysoka lub niska z powodu otaczających warunków.
-
Czujnik blokuje się podczas jazdy w pobliżu pojazdu, filaru lub ściany.
-
Podczas jazdy wiaduktem na autostradzie (lub drodze ekspresowej) albo przez punkt poboru opłat.
-
Nawierzchnia drogi (lub pobliski teren) zawiera nietypowe metalowe elementy (np. potencjalnie na skutek budowy metra).
-
W pobliżu pojazdu znajdują się stałe obiekty, takie jak bariery dźwiękochłonne, barierki ochronne, elementy rozdzielające jezdnie, bariery uniemożliwiające wjazd, latarnie uliczne, znaki, tunele, ściany itp. (w tym podwójne konstrukcje)
-
Podczas jazdy po wąskiej drodze z drzewami, trawą lub gęstymi krzakami na poboczu
-
Podczas jazdy na dużych obszarach o ograniczonym ruchu i małej liczbie obiektów (np. pustynia, pola, przedmieścia itp.)
-
Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi
-
Inny pojazd przejeżdża bardzo blisko za pojazdem lub omija go, zachowując mały odstęp
-
Inny pojazd jedzie bardzo szybko i przejeżdża obok pojazdu użytkownika w krótkim czasie
-
Pojazd użytkownika jest wyprzedzany przez inny pojazd
-
Pojazd użytkownika zmienia pas
-
Pojazd ruszył w tym samym czasie, co inny pojazd, a następnie przyspieszył
-
Pojazd na sąsiednim pasie ruchu przemieszcza się o dwa pasy lub pojazd oddalony o dwa pasy ruchu przemieszcza się na sąsiedni pas
-
W pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego podłączono przyczepę lub zamontowano bagażnik rowery
-
Powierzchnia zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego jest zasłonięta, np. naklejką, bagażnikiem rowerowym itp.
-
Obszar zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego został uderzony, jest uszkodzony lub czujnik radarowy jest nieprawidłowo ustawiony
-
Wysokość pojazdu jest mała lub duża z powodu dużego obciążenia, nieprawidłowego ciśnienia w oponach itp.
-
W przypadku, gdy wykryte zostaną następujące obiekty:
-
Motocykl lub rower
-
Pojazd taki jak przyczepa płaska
-
Duży pojazd, taki jak autobus lub samochód ciężarowy
-
W przypadku wykrycia poruszającej się przeszkody, np. pieszego, zwierzęcia, wózka sklepowego lub wózka dziecięcego
-
Niski pojazd, np. samochód sportowy
-
W następujących okolicznościach funkcja sterowania hamulcami może nie działać i kierowca musi zachować ostrożność:
-
Pojazd jest narażony na silne drgania podczas jazdy na wyboistej/nierównej drodze lub po płytach betonowych
-
Podczas jazdy po śliskiej nawierzchni pokrytej śniegiem, mokrej, oblodzonej itp.
-
Ciśnienie w oponie jest niskie lub opona jest uszkodzona
-
Układ hamulcowy został zmodyfikowany
-
Pojazd gwałtownie zmienia pasy ruchu

Więcej informacji na temat ograniczeń związanych z kamerą przednią można znaleźć w punkcie Więcej informacji.

-
Podczas jazdy po krętej drodze

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy po krętej drodze. System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie wykryć pojazdu na następnym pasie ruchu.
Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy po krętej drodze. System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może wykryć pojazd na tym samym pasie ruchu.
Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.
-
Jazda po pochyłości

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy po pochyłości. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na sąsiednim pasie ruchu lub błędnie wykrywać podłoże lub konstrukcję.
Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.
-
Jazda w miejscu, gdzie drogi łączą się/rozdzielają

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy w miejscu, gdzie drogi łączą się lub rozdzielają. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na sąsiednim pasie ruchu.
Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.
-
Jazda w miejscu, w którym występuje różnica wysokości między pasami ruchu

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy w miejscu, w którym występuje różnica wysokości między pasami ruchu. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na drodze, na której występuje różnica wysokości między pasami ruchu (droga dojazdowa biegnąca z tunelu, skrzyżowania wielopoziomowe itp.).
Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

-
Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu należy wyłączyć system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu.
-
System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie działać prawidłowo w warunkach silnych zakłóceń elektromagnetycznych.
-
System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie działać przez ok. 3 sekund od uruchomienia pojazdu lub przedniej kamery albo tylnych narożnych czujników radarowych.