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Servicio de mantenimiento programado

Siga el calendario de mantenimiento normal si el vehículo se utiliza habitualmente en lugares donde no se cumplen ninguna de las siguientes condiciones.

Siga el Mantenimiento en condiciones de uso adversas si se cumple alguna de las siguientes condiciones.

  • Recorrer distancias cortas de menos de 8 km repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km a temperatura de congelación.

  • Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias.

  • Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal.

  • Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos o en condiciones ambientales muy frías.

  • Conducción en polvo intenso.

  • Conducción en tráfico denso.

  • Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas repetidamente.

  • Arrastrar un remolque, una caravana o almacenar carga en la baca.

  • Remolque de vehículos, conducción de coches patrullas, taxis u otros vehículos de uso comercial.

  • Conducir con frecuencia a gran velocidad (superior a 170 km/h).

  • Conducción con paradas frecuentes.

  • Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (mineral. semisintético, menor grado, etc.)

Si su vehículo se pone en funcionamiento en cualquiera de las condiciones mencionadas anteriormente, debe inspeccionar, reemplazar o rellenarlo con más frecuencia, siguiendo el programa de mantenimiento en condiciones de uso adversas en lugar del programa de mantenimiento de uso normal.

Calendario normal de mantenimiento

Deben realizarse los siguientes procedimientos de mantenimiento para asegurar un buen rendimiento y control de emisiones. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra tanto el kilometraje como el tiempo, la frecuencia del mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.

N.º

ELEMENTO

OBSERVACIÓN

*1

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

Compruebe el nivel de aceite de motor y las fugas cada 500 km o antes de iniciar un viaje largo.

*2

Refrigerante (motor)

Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante llenado de fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor.

*3

Correas de transmisión (motor)

  • Ajuste el alternador, la correa de transmisión de la bomba de agua y del aire acondicionado (si está equipado). Compruebe y si es necesario, repare o cambie.

  • Inspeccione el tensor de la correa de transmisión, el piñón loco y la polea del alternador y, si es necesario, corrija o cambie.

*4

Holgura de la válvula

Compruebe el ruido excesivo de la válvula y/o las vibraciones del motor y realice el ajuste si es necesario. En este caso, solicite la comprobación del sistema en un taller profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.

*5

Bujía

Para su comodidad, puede cambiarse antes del intervalo correspondiente cuando realiza el mantenimiento de otros elementos.

*6

Líquido de la transmisión manual/transmisión de embrague doble (DCT)

El líquido de la transmisión manual (o el líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)) se debe cambiar cada vez que se haya sumergido en agua

*7

Aditivos de combustible

(Gasolina (petróleo))

Kia le recomienda que utilice gasolina (petróleo) sin plomo de 95 octanos (RON) / AKI (índice antipicada) 91 o superior (para Europa) o de 91 octanos (RON) / AKI (índice antipicada) 87 o superior (excepto Europa).

Para los clientes que no utilicen habitualmente gasolina (petróleo) de buena calidad que incluya aditivos de combustible, y tengan problemas al arrancar el vehículo o el motor no funcione con suavidad, se recomienda verter un bote de aditivo en el depósito del combustible cada 15 000 km (para Europa) /10 000 km (excepto Europa).

Los aditivos y la información sobre su uso están disponibles en su distribuidor Kia autorizado. No mezcle otros aditivos.

*8

Cartucho del filtro de combustible (diésel)

El calendario de mantenimiento depende de la calidad del combustible. Se aplica solo al utilizar un combustible de calidad <"EN590 o equivalente">. Si las especificaciones del combustible diésel no cumplen con lo establecido en la normativa europea EN590, cámbielo con mayor frecuencia. Si ocurre algo importante en materia de seguridad como restricciones de flujo de combustible, subidas, pérdidas de potencia, problemas en el arranque, etc., cambie de forma inmediata el filtro de combustible, independientemente del calendario de mantenimiento y póngase en contacto con un taller profesional para obtener más información. Kia recomienda consultar en un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.

Calendario normal de mantenimiento

Deben realizarse los siguientes procedimientos de mantenimiento para asegurar un buen rendimiento y control de emisiones. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra tanto el kilometraje como el tiempo, la frecuencia del mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.

I: inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.

R: reemplazar o cambiar.

Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes

Meses

12

24

36

48

60

72

84

96

Millas x 1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km x 1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Aceite de motor y filtro de aceite del motor*1

(Motor de gasolina) 1.4 T-GDI

Cambiar cada 10 000 km o a los 12 meses

(Motor de gasolina) 1.6 MPI

Cambiar cada 15 000 km o a los 12 meses

(Motor diésel) 1.5 VGT

Cambiar cada 10 000 km o a los 12 meses

Refrigerante (motor)*2

Gasolina (petróleo), diésel

Primero, cambiar a los 100 000 km o a los 60 meses y, a continuación, cambiar cada 30 000 km o a los 24 meses

Correas de transmisión (motor)*3

Gasolina (petróleo)

Primero, inspeccionar a los 90 000 km o a los 72 meses, y luego cada 30 000 km o a los 24 meses

Diésel

Inicialmente, inspeccione a los 80 000 km o a los 48 meses; posteriormente, cada 20 000 km o a los 12 meses

Holgura de la válvula*4

(Motor de gasolina) 1.6 MPI

-

-

-

-

-

I

-

-

Mangueras de vacío y mangueras de ventilación del cárter

Gasolina (petróleo)

-

I

-

I

-

I

-

I

Bujías*5

(Motor de gasolina) 1.4 T-GDI

Cambiar cada 75 000 km

(Motor de gasolina) 1.6 MPI

Cambiar cada 60 000 km

Líquido de la transmisión automática (si está equipado)

Gasolina (petróleo), diésel

No es necesario realizar comprobaciones ni mantenimiento

Líquido de la transmisión manual*6 (si está equipado)*6

Gasolina (petróleo), diésel

-

-

-

I

-

-

-

I

Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)*6 (si está equipado)

Gasolina (petróleo), diésel

-

-

-

I

-

-

-

I

Árbol de la transmisión y fundas

Gasolina (petróleo), diésel

-

I

-

I

-

I

-

I

Aditivos de combustible*7

Gasolina (petróleo)

Cada 5000 km o a los 6 meses

Conductos, mangueras y conexiones de combustible

Gasolina (petróleo)

-

-

-

I

-

-

-

I

Diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de aire del depósito de combustible

Gasolina (petróleo)

Cambiar cada 160 000 km

Filtro de combustible

Gasolina (petróleo)

-

I

-

R

-

I

-

R

Intercooler, manguera de entrada/salida, manguera de toma de aire

(Motor de gasolina) 1.4 T-GDI

I

I

I

I

I

I

I

I

Manguera de vapor y tapón de llenado de combustible

Gasolina (petróleo)

-

-

-

I

-

-

-

I

Tapón del filtro de combustible

Diésel

-

-

-

I

-

-

-

I

Cartucho del filtro de combustible*8

Diésel

-

I

-

R

-

I

-

R

Filtro del purificador de aire

Gasolina (petróleo), diésel

R

R

R

R

R

R

R

R

Sistema de escape

Gasolina (petróleo), diésel

-

I

-

I

-

I

-

I

Sistema de refrigeración

Gasolina (petróleo), diésel

-

-

-

I

-

I

-

I

Refrigerante/compresor del aire acondicionado (si está equipado)

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de aire del control del climatizador (si está equipado)

Gasolina (petróleo), diésel

R

R

R

R

R

R

R

R

Pastillas y discos del freno

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Conductos, mangueras y conexiones de freno

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Líquido de embrague/frenos

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

R

I

I

R

I

I

Freno de estacionamiento

Gasolina (petróleo), diésel

-

I

-

I

-

I

-

I

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Rótulas de suspensión

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Neumático (presión y desgaste de la banda de rodadura)

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado de la batería

Gasolina (petróleo), diésel

-

I

-

I

-

I

-

I

Mantenimiento en condiciones de uso adversas

Los siguientes elementos deben cambiarse con más frecuencia en vehículos que se usan normalmente en condiciones de conducción adversas. Consulte la siguiente tabla para comprobar los intervalos de mantenimiento adecuados.

R: reemplazar

I: inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar

Elemento de mantenimiento

Operación de mantenimiento

Intervalos de mantenimiento

Condiciones de conducción

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

(Motor de gasolina) 1.4 T-GDI

R

Cada 5000 km o 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

(Motor de gasolina) 1.6 MPI

Cada 7500 km o 6 meses

(Motor diésel) 1.5 VGT

Cada 5000 km o 6 meses

Filtro del purificador de aire

R

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condición

C, E

Bujías

R

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condición

A, B, F, G, H, I, K

Líquido de la transmisión automática (si está equipado)

R

Cada 90 000 km

A, C, D, E, F, G, H, I, J

Líquido de la transmisión manual (si está equipado)

R

Cada 120 000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT) (si está equipado)

R

Cada 120 000 km

C, D, F, G, H, I, J

Pastillas y discos de freno, pinzas y rotores

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condición

C, D, E, G, H

Freno de estacionamiento

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condición

C, D, G, H

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condición

C, D, E, F, G

Rótulas de suspensión y pernos de montaje

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condición

C, D, E, F, G

Árboles de la transmisión y fundas

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condición

C, D, E, F, G, H, I, J

Filtro de aire del control del climatizador

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condición

C, E, G
Condiciones de conducción adversas

A: Recorrer distancias cortas de menos de 8 km repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km a temperatura de congelación.

B: Conducción a baja velocidad durante distancias largas.

C: Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal.

D: Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos en condiciones ambientales muy frías.

E: Conducción en polvo intenso.

F: Conducción en tráfico denso.

G: Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas.

H: Arrastrar un remolque, una caravana o almacenar carga en la baca.

I: Remolque de vehículos, conducción de coches patrullas, taxis u otros vehículos de uso comercial.

J: Conducir con frecuencia a gran velocidad (superior a 170 km/h).

K: conducción con paradas frecuentes

L: Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (mineral. semisintético, menor grado, etc.)