Lubricantes y cantidades recomendados
Para lograr un buen rendimiento y durabilidad del tren de potencia y del motor, utilice solo lubricantes de calidad adecuada.
Los lubricantes adecuados no solo ayudan a fomentar la eficacia del motor sino también al ahorro del combustible.
Se recomiendan estos lubricantes y líquidos para su vehículo.
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Lubricante |
Volumen |
Clasificación |
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Aceite de motor*1 (drenaje y llenado) Recomendaciones  |
Motor de gasolina |
1.4 T-GDi*2 |
4,2 l |
SAE 5W30, último API (último ILSAC) o ACEA A5/B5 |
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1.6 MPI*2*3 |
3,6 l |
Excepto Oriente Medio*4 |
SAE 5W-20, último API (último ILSAC) |
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Para Oriente Medio*4 |
SAE 5W30, último API (último ILSAC) o ACEA A5/B5 |
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Motor diésel |
1.5 VGT |
4,8 l |
Para Oriente Medio*4 |
ACEA C2 o C3 o C5 (con DPF*5) ACEA C2 o C3 o C5, ACEA A3/B4 (sin DPF*) |
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Líquido de la transmisión manual |
Motor de gasolina |
1.4 T-GDI |
1,5~1,6 l |
SAE 70W API GL-4 TGO-9 API GL-4, SAE 70W (Se recomienda SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6GHME 70W MTF, GS CALTEX GS MTF HD 70W) |
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1.6 MPI |
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Motor diésel |
1.5 VGT |
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Líquido de la transmisión de embrague doble |
Motor de gasolina |
1.4 T-GDi |
1,6-1,7 l |
API GL-4, SAE 70W HK D DCTF TGO-10 (SK) SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H/K/SHELL) 7 DCTF HKM (S-OIL) |
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Líquido de la transmisión automática |
Motor de gasolina |
1.6 MPI |
7,2 l |
MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, S-OIL ATF SO-IV, KIA genuine ATF SP-IV |
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Motor diésel |
1.5 VGT |
7,1 l |
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Refrigerante |
Motor de gasolina |
1.4 T-GDI |
MT |
7 l |
Mezcla de anticongelante y agua (refrigerante a base de etilengilcol con fosfato para el dispositivo de refrigeración) |
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DCT |
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1.6 MPI |
MT |
6,1 l |
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AT |
5,8 l |
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Motor diésel |
1.5 VGT |
MT |
7,2 l |
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AT |
7,0 l |
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Líquido de embrague/frenos |
0,7~0,8 l |
SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO4925 CLASS-6 |
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Combustible |
50 l |
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*1. Consulte Más detalles.
*2. Requiere aceite de motor de grado <Último API (último ILSAC) o ACEA A5/B5 totalmente sintético>. Si se utiliza un aceite de motor de grado más bajo (aceite mineral incluido semisintético). A continuación, se debe sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite del motor tal como se indica en mantenimiento en condiciones de uso adversas.
*3. Requiere aceite de motor de grado <Último API (último ILSAC) totalmente sintético>. Si se utiliza un aceite de motor de grado más bajo (aceite mineral incluido semisintético). A continuación, se debe sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite del motor tal como se indica en mantenimiento en condiciones de uso adversas.
*4. Oriente Medio incluye Libia, Argelia, Marruecos, Egipto, Túnez, Sudán, Egipto, Irán, etc.
*5. DPF: filtro de partículas diésel
- Temas del contenido
- Número de viscosidad SAE recomendado