Chauffage et climatisation
Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;
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Chauffage :
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Refroidissement :
Si la climatisation est souhaitée, activez le système de climatisation.
Sélection du mode
L'air peut être dirigé vers le plancher, les sorties de la planche de bord ou le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour représenter les positions de face, bi-niveau, plancher, plancher-dégivrage et air-dégivrage.
Au niveau du visage (B, D, H)
Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. En outre, chaque sortie peut être contrôlée pour diriger l'air expulsé.
Double niveau (B, C, D, E, F, H)
Le flux d'air est dirigé vers le visage et vers le plancher.
Au niveau du sol (A, C, D, E, F, H)
La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité vers le pare-brise, les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.
Niveau sol/dégivrage (A, C, D, E, F, H)
La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.
Dégivreur-niveau (A, D)
La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.
Bouches du tableau de bord
Vous pouvez régler la direction de l'arrivée d'air à partir de ces bouches à l'aide du levier de commande de la bouche, comme illustré.
Commande de température
Pour modifier la température de l'air dans l'habitacle, tourner la molette vers la droite pour l'air tiède et chaud ou vers la gauche pour de l'air plus frais.
Par temps froid, lors du démarrage du véhicule avec contrôle manuel de la température, faites fonctionner le système selon la méthode suivante pour améliorer le chauffage :
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Éteignez ou baissez le ventilateur juste après le démarrage du moteur.
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Laissez le moteur se réchauffer pendant ce temps, car le débit d’air du réchauffeur est encore froid.
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Après quelques minutes de réchauffement du moteur, activez ou accélérez le ventilateur et réglez la commande de température sur Chaud.
Sélection MAX A/C (climatisation maximale)
Pour actionner la climatisation maxi (MAX A/C), tournez la molette de température complètement vers la gauche. Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage.
Dans ce mode, la climatisation et la position de recirculation d'air sont sélectionnées automatiquement.
Contrôle de l'entrée d'air
Pour changer la position de la commande d’admission d’air : Appuyez sur le bouton de commande.
Lorsque la position de recirculation d'air est sélectionnée, l'air de l'habitacle est aspiré par le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.
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Type A
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Type B
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Le témoin lumineux du commutateur s'éteindra lorsque la position d'air extérieur (frais) est sélectionnée.
Lorsque la position de l'air extérieur (frais) est sélectionnée, l'air entre dans le véhicule par l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.
Un fonctionnement prolongé du chauffage en position de recirculation d'air (sans sélection de la climatisation) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales et rendre l'air de l'habitacle vicié.
De plus, une utilisation prolongée de la climatisation, avec position de recirculation d'air sélectionnée, entraînera un air excessivement sec, des odeurs de moisi/vicié et/ou autres odeurs dans l'habitacle.
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L’utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l’air peut faire augmenter l’humidité à l’intérieur du véhicule, ce qui peut embuer les vitres et obscurcir la visibilité.
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Ne pas s’endormir dans un véhicule avec la climatisation ou le chauffage en marche. Cela pourrait causer de graves dommages ou la mort en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de la température corporelle.
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L'utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l'air peut causer une somnolence ou un endormissement et une perte de contrôle du véhicule. Réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air extérieur (frais) autant que possible pendant la conduite.
Contrôle de la vitesse du ventilateur
Le bouton ENGINE START/STOP (démarrage / arrêt du moteur) doit être réglé à la position ON (marche) pour faire fonctionner le ventilateur.
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Pour modifier la vitesse du ventilateur :
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Tourner la molette vers la droite pour augmenter la vitesse ou vers la gauche pour la diminuer.
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Tournez la molette de commande de vitesse du ventilateur sur la position « 0 ».
Pour arrêter les soufflantes :
Climatisation (A/C)
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Appuyer sur le bouton A/C pour allumer le système de climatisation (le voyant s'allume).
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Appuyez à nouveau sur le bouton pour éteindre le système de climatisation.
Air climatisé 3e rangée (selon l'équipement)
Pour activer le système d'air climatisé de la 3e rangée.