Fonctionnement de la boîte de vitesses à double embrayage
La boîte de vitesses à double embrayage possède 8 vitesses de marche avant et une vitesse de marche arrière.
Les différents rapports sont sélectionnés automatiquement en position D (marche avant).
Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles :
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Vérifiez TOUJOURS la présence de personnes autour de votre véhicule, et notamment d'enfants, avant de passer en D (marche avant) ou en R (marche arrière).
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Avant de quitter le siège du conducteur, assurez-vous toujours que le levier de changement de vitesse est à la position P (stationnement), puis serrez le frein de stationnement et mettez l'interrupteur de démarrage ou le commutateur ENGINE START/STOP à la position OFF. Le déplacement imprévu et soudain d’un véhicule peut arriver si ces précautions ne sont pas respectées.
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En utilisant le mode de changement de vitesse manuel, soyez prudent en passant d'un rapport supérieur à un rapport inférieur sur une route glissante. Ceci pourrait faire glisser les pneus et entrainer un accident.
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Pour éviter d'endommager votre boîte de vitesses, n'essayez pas d'accélérer avec le levier sélecteur en marche arrière (R) ou en marche avant avec le frein activé.
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Une fois à l'arrêt dans une pente, ne pas maintenir le véhicule avec la pédale d'accélérateur. Serrer le frein de service ou le frein de stationnement.
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La boîte de vitesses à double embrayage procure une sensation de boîte manuelle, avec la facilité d'une boîte entièrement automatique. Contrairement aux boîtes de vitesses automatiques traditionnelles, le changement de rapport peut se ressentir (et s'entendre) sur la boîte de vitesses à double embrayage
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Considérez-la comme une boîte de vitesses manuelle à changement automatique de rapport.
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Passez en gamme de marche avant et changez automatiquement de rapport, comme sur boîte de vitesses automatique conventionnelle.
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La boîte de vitesses à double embrayage possède un double embrayage humide, qui est différent du convertisseur de couple des boîtes automatiques, et donne de meilleures performances à l'accélération pendant la conduite. Toutefois, le premier lancement peut être un peu plus lent que la boîte de vitesses automatique.
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En accélérant rapidement en vitesse lente, le moteur peut tourner à régime élevé selon les conditions de conduite du véhicule.
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Pour un démarrage en douceur dans une pente, enfoncer doucement la pédale d'accélérateur selon les conditions actuelles
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Si vous relâchez la pédale d'accélérateur alors que vous roulez à basse vitesse, vous pourriez ressentir un puissant frein moteur, similaire à une transmission manuelle.
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En descente, vous pouvez utiliser le mode Sports pour rétrograder et contrôler votre vitesse sans utiliser excessivement la pédale de frein.
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Lorsque vous démarrez ou coupez le moteur, vous pouvez entendre un cliquetis car le système subit un auto-test. Ce bruit est normal pour la boîte de vitesses à double embrayage.
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Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en D (marche avant) ou en R (marche arrière).
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Ne mettez pas le levier de changement de vitesse sur N (point mort) en roulant.
En cas de défaillance de la boîte de vitesses, le véhicule ne peut pas rouler et l'indicateur de position (D, R) clignote sur le bloc d'instruments. Dans ce cas, faites vérifier le système par un concessionnaire autorisé Kia.