Huile moteur et filtre à huile

L'huile de moteur et le filtre doivent être remplacés aux intervalles indiqués sur le programme d'entretien. Si le véhicule roule dans des conditions difficiles, l'huile et le filtre doivent être changés plus fréquemment.

Courroies d’entraînement

Inspectez toutes les courroies d'entraînement à la recherche de coupures, fissures, usure excessive ou saturation en huile et remplacez-les, le cas échéant. La tension des courroies doit être contrôlée régulièrement et réglée si nécessaire.

Filtre à carburant

Les véhicules à essence Kia sont munis d’un filtre à carburant qui est intégré au réservoir de carburant. L’entretien régulier ou le remplacement n’est généralement pas nécessaire. Cela peut varier en fonction de la qualité du carburant. En cas de restriction du débit de carburant, de surtension, de perte de puissance ou de problème de démarrage difficile, une inspection et, au besoin, un remplacement peuvent se révéler nécessaires. Faites vérifier ou remplacer le filtre à carburant par un concessionnaire Kia agréé.

Conduites de carburant, flexibles de carburant et raccords

Vérifier l'étanchéité et l'état des conduites de carburant, des flexibles et des raccords de carburant. Faire remplacer immédiatement les pièces endommagées ou qui fuient par un concessionnaire agréé Kia.

Réservoir d'essence et bouchon d'essence

Le réservoir d'essence et le bouchon d'essence doivent être inspectés aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien. Assurez-vous qu'un nouveau réservoir et un nouveau bouchon sont correctement remplacés.

Flexibles de ventilation du carter sous vide

Inspectez la surface des tuyaux pour rechercher des traces de chaleur et/ou de dégâts mécaniques. Du caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, des éraflures et des gonflements excessifs indiquent une détérioration. Examinez avec une attention particulière ces surfaces de flexible près des sources de chaleur élevée, telles que le collecteur d'échappement. Vérifiez l'acheminement des flexibles pour assurer qu'ils n'entrent pas en contact avec une source de chaleur, des arêtes vives ou des composants mobiles qui pourraient causer des dommages dus à la chaleur ou à une usure mécanique. Examinez tous les raccords de flexible, tels que les colliers et les accouplements, pour vérifier leur fixation et leur étanchéité. Les flexibles doivent être remplacés immédiatement s’ils présentent des signes de détérioration ou de dommages

Filtre pour purificateur d'air

Un filtre à air Kia original est recommandé lors du remplacement du filtre.

Bougies d'allumage

Veillez à installer des bougies d'allumage neuves ayant un indice thermique approprié.

Au moment d’assembler les pièces, assurez-vous d’essuyer l’intérieur et l’extérieur du fond du coffre de la bobine d’allumage et l’isolant de la bougie d’allumage avec un chiffon doux pour éviter de contaminer l’isolant de la bougie d’allumage.

Jeu de soupapes (selon l'équipement)

Inspection du véhicule à la recherche de tout bruit excessif de soupape et/ou toute vibration excessive du moteur, puis réglage si nécessaire. Un concessionnaire Kia agréé doit effectuer cette procédure.

Système de refroidissement

Assurez-vous que les composants du système de refroidissement, tels que le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les flexibles et les raccords ne présentent pas de fuites ni de dommages. Remplacez toutes les pièces endommagées.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être changé aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien.

Liquide de boîte de vitesses à double embrayage

Inspecter le liquide de boîte de vitesses à double embrayage selon le programme de maintenance.

Liquide de transmission variable intelligente (IVT)

Le liquide de transmission variable intelligente (IVT) ne doit pas être vérifié dans des conditions normales d’utilisation. Mais dans des conditions difficiles, le liquide doit être changé chez un concessionnaire Kia agréé conformément aux intervalles d’entretien programmés énoncés au début de ce chapitre. (Se reporter à Plus de détails.)

REMARQUE

La couleur du liquide de transmission variable intelligente (IVT) est habituellement ambre. Lorsque le véhicule roule, le liquide de transmission variable intelligente (IVT) commence à s’assombrir. Ce phénomène est normal et vous ne devez pas envisager de remplacer le liquide si la couleur a changé.

MISE EN GARDE

Utiliser uniquement le liquide de transmission variable intelligente (IVT) spécifié. L'utilisation d'un liquide non spécifié (même s'il est marqué comme étant compatible avec celui d'origine) peut provoquer une détérioration de la qualité du changement de vitesse et des vibrations, et finalement, une défaillance de la transmission. (Se reporter à Plus de détails.)

Liquide de boîte de vitesses manuelle

Inspecter le liquide de boîte de vitesses manuelle selon le programme de maintenance.

Flexibles et conduites de freins

Vérifier visuellement la bonne installation, les frottements, les fissures, la détérioration et les fuites. Remplacer immédiatement toute pièce détériorée ou endommagée.

Liquide de frein

Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir de liquide de frein. Le niveau doit se situer entre les repères "MIN" et "MAX" sur le côté du réservoir. Utilisez uniquement du liquide de frein hydraulique conforme à la spécification DOT 4.

Frein de stationnement

Inspectez le système de frein de stationnement, y compris le levier (ou la pédale) et les câbles du frein de stationnement.

Tuyau et silencieux d'échappement

Effectuez une inspection visuelle des tuyaux d’échappement, du silencieux et des supports pour vérifier l’absence de fissures, de détérioration ou de dommages. Démarrez le moteur et écoutez attentivement pour détecter toute fuite de gaz d’échappement. Serrez les raccords ou remplacez les pièces selon les besoins.

Disques, plaquettes et étriers de frein

Vérifiez que les plaquettes de frein ne présentent aucune usure excessive, que les disques ne sont pas voilés et usés et que les étriers sont exempts de fuite.

Boulons de montage de la suspension

Vérifier si les raccordements des suspensions ne sont pas desserrés ou endommagés. Resserrez-les au couple spécifié.

boîtier de direction, tringlerie et soufflets/rotule de bras inférieur

Lorsque le véhicule est à l'arrêt et le moteur coupé, rechercher du jeu excessif dans le volant.

Vérifier si la timonerie n'est pas pliée ou endommagée. Vérifiez si les soufflets anti-poussière et les joints à rotule ne sont pas détériorés, fissurés ou endommagés. Remplacez toutes les pièces endommagées.

Arbres de transmission et soufflets

Vérifier si les arbres d'entraînement, les soufflets et les colliers ne sont pas fissurés, détériorés ou endommagés. Remplacer les pièces endommagées et, si nécessaire, remettre la graisse en place.

Réfrigérant pour climatisation

Vérifier l'étanchéité et l'état des conduites et des raccords de la climatisation.