Căutare doar după titlu
Acasă > Caracteristici de siguranță ale vehiculului dvs. > Airbag - Sistem suplimentar de siguranță

Airbag - Sistem suplimentar de siguranță

Volan pe stânga

* Este posibil ca echipamentele reale ale vehiculului să nu fie neapărat disponibile, ca urmare a opțiunilor sau regiunilor selectate.

  1. Airbag frontal pasager

  2. Airbag frontal șofer

  3. Airbag lateral

  4. Airbag cortină

  5. Airbag frontal central

Volan pe dreapta

* Este posibil ca echipamentele reale ale vehiculului să nu fie neapărat disponibile, ca urmare a opțiunilor sau regiunilor selectate.

  1. Airbag frontal pasager

  2. Airbag frontal șofer

  3. Airbag lateral

  4. Airbag cortină

  5. Airbag frontal central

Cum funcționează sistemul de airbag?

  • Airbagurile sunt activate (se pot umfla, dacă este necesar) numai atunci când butonul EV este în poziția ON (PORNIT) și se pot activa în aproximativ trei minute după ce butonul a fost pus în poziția OFF (OPRIT).

  • Airbagurile se umflă instant în cazul unei coliziuni frontale sau laterale grave (dacă este prezent un airbag lateral sau cortină), pentru a proteja pasagerii de vătămări grave.

  • În general, airbagurile sunt proiectate să se umfle pe baza gravității unei coliziuni și a direcției acesteia, etc. Acești doi factori determină dacă senzorii produc un semnal electronic de declanșare/umflare.

  • Airbagurile se vor umfla pe baza gravității unei coliziuni și a direcției acesteia, etc. Airbagurile nu se vor umfla la orice accident sau coliziune.

  • Airbagurile frontale se vor umfla și dezumfla complet imediat. Este imposibil să observați airbagurile umflându-se în timpul unui accident. Cel mai probabil, veți observa doar airbagurile dezumflate atârnând din compartimentul lor de depozitare după coliziune.

  • Pentru a oferi protecție în caz de coliziune severă, airbag-urile trebuie să se umfle rapid. Viteza cu care airbag-urile se umflă se datorează timpului extrem de scurt în care se produce o coliziune și nevoia de a introduce airbag-ul între pasager și structurile vehiculului, înainte ca pasagerul să intre în contact cu acele structuri. Viteza de umflare reduce riscul de vătămare gravă sau mortală în cazul unei coliziuni grave; astfel, aceasta face parte din modul în care airbagul este proiectat.

  • Cu toate acestea, umflarea airbagurilor poate de asemenea să cauzeze leziuni, precum zgârieturi pe față, vânătăi și oase rupte, deoarece viteza de umflare face ca airbagurile să se declanșeze cu o forță considerabilă.

  • Există și situații în care contactul cu airbagul volanului poate cauza leziuni mortale, mai ales dacă șoferul este poziționat excesiv de aproape de volan.

AVERTIZARE
  • Chiar dacă vehiculul este echipat cu airbaguri, dvs. și pasagerii dvs. trebuie să purtați mereu centurile de siguranță din dotare, pentru a reduce riscul de vătămare gravă în cazul unei coliziuni sau în majoritatea răsturnărilor.

  • SRS și sistemele de pretensionare conțin substanțe chimice explozive. Dacă un vehicul este scos din uz fără a îndepărta SRS și sistemul de pretensionare, acestea pot cauza un incendiu. Înainte de a scoate din uz un vehicul contactați un service specializat. Kia vă recomandă să vizitați un distribuitor/partener de service Kia autorizat.

  • Protejați elementele SRS și cablurile de apă și alte lichide. Dacă elementele SRS devin nefuncționale din cauza contactului cu apa sau cu alte lichide, acestea pot cauza un incendiu sau vătămări grave.

  • Pentru a evita riscul de vătămare sau deces cauzate de declanșarea airbagului în cazul unei coliziuni, șoferul trebuie să stea cât mai departe de airbagul volanului. Pasagerii din față trebuie mereu să își regleze scaunele cât mai în spate posibil și să stea cât mai în drept pe scaun.

  • Airbagul se umflă instantaneu în cazul unei coliziuni și pasagerii pot fi răniți din cauza forței de umflare a airbagului, dacă nu se află în poziții corecte.

  • Umflarea airbagului poate cauza leziuni, inclusiv zgârieturi pe față și pe corp, tăieturi de la sticla spartă sau arsuri.

NOTĂ

Dacă este echipat cu senzor de răsturnare

De asemenea, airbagurile se umflă instantaneu în cazul unei răsturnări (dacă sunt echipate airbaguri laterale sau cortină), pentru a proteja pasagerii de răniri grave.

Zgomot și fum

Atunci când se umflă airbag-urile, acestea produc fum și praf în interiorul vehiculului. Acest lucru este normal și rezultă din aprinderea pompei de umflare a airbag-ului. După umflarea airbag-ului, este posibil să simțiți un disconfort sporit al respirației din cauza contactului pieptului cu centura de siguranță și cu airbag-ul, precum și din cauza inspirării de fum și praf.

Deschideți ușile și/sau geamurile cât mai curând posibil după un impact, pentru a reduce disconfortul și pentru a preveni expunerea prelungită la fum și praf.

Deși fumul și praful nu sunt toxice, acestea pot irita pielea (ochii, nasul și gâtul etc.). În acest caz, spălați și clătiți imediat cu apă rece și consultați un medic dacă simptomele persistă.

AVERTIZARE
  • Când se declanșează airbagurile, piesele ce țin de airbag din volan și/sau din panoul de instrumente și/sau de ambele părți ale șinelor acoperișului situate deasupra portierelor din față și din spate sunt foarte fierbinți. Pentru a preveni riscul de vătămare, nu atingeți componentele din zonele de depozitare a airbagurilor imediat după umflarea unui airbag.

  • Nu instalați și nu plasați accesorii lângă zonele de detonare ale airbagurilor, cum ar fi panoul de bord, geamuri, stâlpi și șinele de acoperiș.